Lotnisko North Battleford
Lotnisko North Battleford Lotnisko | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
Operator | Miasto North Battleford | ||||||||||||||
Lokalizacja | North Battleford , Saskatchewan | ||||||||||||||
Strefa czasowa | CST ( UTC-06:00 ) | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 1799 stóp / 548 m | ||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyka (2006) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
North Battleford Airport ( IATA : YQW , ICAO : CYQW ) znajduje się 1,5 mili morskiej (2,8 km; 1,7 mil) na wschód od North Battleford , Saskatchewan , Kanada.
Historia
II wojna światowa
Lotnisko zostało zbudowane podczas II wojny światowej w ramach planu szkolenia lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej i było znane jako RCAF Station North Battleford . Stacja była gospodarzem 35 Service Flying Training School RAF Królewskich Sił Powietrznych od 4 września 1941 do 25 lutego 1944, a następnie nr 13 Service Flying Training School RCAF do 30 marca 1945. Lotniska ratunkowe znajdowały się w Brada i Hamlina .
Informacje o lotnisku
Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako RCAF & D of T Aerodrome - North Battleford at z odchyleniem 22 stopni na wschód i wysokością 1787 stóp (545 m). Sześć pasów startowych zostało wymienionych w następujący sposób:
Nazwa pasa startowego | Długość | Szerokość | Powierzchnia |
---|---|---|---|
16/34 | 2700 stóp (820 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
16/34 | 2700 stóp (820 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
30.12 | 2700 stóp (820 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
30.12 | 3000 stóp (910 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
6/24 | 2900 stóp (880 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
6/24 | 2700 stóp (820 m) | 100 stóp (30 m) | Twarda powierzchnia |
Lądowisko reliefowe – Brada
Lądowisko ulgi dla stacji RCAF North Battleford znajdowało się około 7 mil (11 km) na południowy wschód. Witryna znajdowała się na wschód od społeczności Brada, Saskatchewan. Pole rzeźby zostało zbudowane w typowy trójkątny wzór.
Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako RCAF Aerodrome - Brada, Saskatchewan at z odchyleniem 21 stopni 30' na wschód i wysokością 1830 stóp (560 m). Chociaż wymienione jako pole typu murawa na całej długości, trzy pasy startowe zostały wymienione w następujący sposób:
Nazwa pasa startowego | Długość | Szerokość | Powierzchnia |
---|---|---|---|
16/34 | 3300 stóp (1000 m) | ---' | Darń |
28.10 | 3300 stóp (1000 m) | ---' | Darń |
22.04 | 3300 stóp (1000 m) | ---' | Darń |
Przegląd Map Google z 7 czerwca 2018 r. Wykazuje brak widoczności lotniska na wymienionych współrzędnych.
Powojenny (1945-2010)
Po wojnie stał się znany jako North Battleford (Cameron McIntosh) po Cameron Ross McIntosh . Został przeniesiony z Transport Canada do miasta North Battleford 1 stycznia 1997 r. W kwietniu 2010 r. Podpisano kontrakt na remont budynku terminala lotniczego.
teraźniejszość (2010-)
North Battleford Gliding Centre, ośrodek szybowcowy Royal Canadian Air Cadets , przechowuje swoje szybowce na zewnątrz na stałe i ma powierzchnię biurową w przyczepie. Centrum szybowcowe prowadzi operacje holownicze i holownicze zarówno wiosną, jak i jesienią. Centrum szybowcowe obsługuje obecnie dwa szybowce, numer 2 (C-GCLS) i numer 10 (C-GRFQ); jedna wyciągarka i jeden samolot holowniczy Bellanca Scout nr 5 (C-GBAZ).
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Strona o tym lotnisku w katalogu lotnisk Places to Fly firmy COPA
- Ostatnie trzy godziny METAR , SPECI i aktualne TAF dla lotniska North Battleford z Nav Canada , jeśli są dostępne.