Lotnisko wojskowe Waldau

lądowisko na lotnisku armii Waldau Y-96 Fliegerhorst Waldau
Waldau AAF Waldau AAF (Niemcy)
Współrzędne
Typ	Lotnisko Wojskowe
Historia witryny
W użyciu	1918-1992
Bitwy/wojny	Front Zachodni (II wojna światowa)

Waldau Army Airfield to dawne lotnisko wojskowe, położone 4,0 km na południe od Kassel w Hesji w Niemczech .

Historia

Lotnisko zostało zbudowane w 1918 roku, a swój pierwszy budynek otrzymało w 1924 roku, w tym samym roku, w którym zostało oficjalnie otwarte. Od 1926 roku był regularnie obsługiwany przez samoloty pasażerskie, głównie Lufthansę . Pierwsze udane holowanie szybowca samolotem zostało wykonane na lotnisku Waldau 12 marca 1927 r. Przez asa myśliwskiego i mistrza akrobacji z I wojny światowej Gerharda Fieselera na samolocie holowniczym i Gottloba Espenlauba na szybowcu.

Gerhard Fieseler założył swoje zakłady produkcji samolotów w Kassel od 1930 roku jako Fieseler Flugzeugbau . Jeden z nich (Werk III, czyli Zakład III) znajdował się na lotnisku Waldau, drugi w odległości jednej mili od lotniska. W tym samym roku połączenie lotnicze zakończyło się, kiedy Waldau musiało zostać zamknięte jako lotnisko miejskie, ponieważ Kassel nie było już stać na płacenie Lufthansie za jej usługi lub utrzymanie lotniska. Własność lotniska została następnie przeniesiona na Stowarzyszenie Lotnictwa Dolnej Hesji. Mimo to lotnisko pozostało otwarte i przyciągnęło 100-tysięczny tłum podczas wizyty sterowca Zeppelin we wrześniu 1930 roku.

Samoloty Fieseler produkowane w Waldau m.in.

• Fieseler Fi 2 – niemiecki dwupłatowiec akrobacyjny zbudowany w latach 30. XX wieku.
• Fieseler Fi 5, jednosilnikowy, dwumiejscowy samolot sportowy z lat 30. XX wieku, później używany jako samolot szkoleniowy Luftwaffe.
• Fieseler Fi 98 , prototyp samolotu szturmowego (przed II wojną światową).
• Fieseler Fi 167, dwupłatowy bombowiec torpedowo-rozpoznawczy przeznaczony dla planowanych nowych lotniskowców. (przed II wojną światową).
• Fieseler Fi 156 Storch , samolot obserwacyjno-łącznikowy STOL (od 1936 do 1943).
• Messerschmitt Bf 109 (produkcja licencyjna).
• Focke-Wulf Fw 190 (produkcja licencyjna od 1943 r.).
• Fieseler Fi 103 , lepiej znany jako latająca bomba V-1 „Buzz bomb”, wczesny poprzednik pocisku manewrującego o napędzie impulsowym (1944-1945).

Czasami fabryki zatrudniały 10 000 robotników i kobiet, wielu z nich niewolniczej siły roboczej z Holandii i Francji . W rezultacie zakłady Fieseler były regularnie atakowane przez amerykańskie samoloty 8. Sił Powietrznych i brytyjskie dowództwo bombowców RAF i chociaż niektóre zakłady zostały uszkodzone, większość zniszczeń miała miejsce w samym mieście.

Uszkodzone lotnisko zostało zajęte przez jednostki armii amerykańskiej 4 kwietnia 1945 r. Uszkodzone lotnisko zostało naprawione przez IX Dowództwo Inżynieryjne 9. Sił Powietrznych i przemianowane na „Advanced Landing Ground Y-96”. Jednostki Sił Powietrznych Armii Amerykańskiej wykorzystywały to lotnisko jako lotnisko ewakuacji ofiar i zaopatrzenia bojowego przez Dowództwo IX Air Service, a także lotnisko bojowe 48. Grupy Myśliwskiej z P-47 Thunderbolts działającymi przez dwa tygodnie, aż do kapitulacji Niemiec 8 maja .

Po zakończeniu walk obiekt został przeprojektowany jako „AAF Station Kassel / Waldau”, a później Waldau Tactical Air Depot (TAD) pod dowództwem Air Service Command, obsługiwany przez 10th Air Depot Group. W listopadzie 1945 r. jednostki Sił Powietrznych wycofały się, a kontrolę nad obiektem przejęła Armia Stanów Zjednoczonych . Lotnisko pozostawało zamknięte dla ruchu cywilnego do 29 kwietnia 1955 r., Kiedy to zostało zwrócone miastu Kassel do użytku cywilnego jako lotnisko, a armia amerykańska zachowała kontrolę nad stacją bazową i zmieniła nazwę obiektu na „Waldau Kaserne”. Armia wykorzystywała stację do konserwacji pojazdów przez 547th Ordnance Co, która wspierała jednostki transportowe. W 1970 roku wojsko zdezaktywowało obiekt.

Jednak na początku lat 60. wkraczanie miast na ten obszar stało się jasne, że lotnisko cywilne nie może pozostać otwarte dłużej. Znajdowała się we wschodniej części miasta, bez miejsca na rozbudowę, a dzielnice mieszkalne stawały się coraz trudniejsze do uniknięcia. Kiedy miasto Kassel otworzyło nowe lotnisko na północ od miasta w lipcu 1970 roku, Waldau zostało zamknięte i przekształcone w obszar przemysłowy. Lotnisko istniało do lat 80. XX wieku, kiedy to zostało zburzone, a teren ponownie zagospodarowany.

• Y-96 Kassel/Waldau
• Kassel Waldau AFA
• Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day do VE Day; Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF, Maxwell AFB, Alabama.