Lusaka – Livingstone Road

drogowa Lusaka-Livingstone przedstawiająca
drogowa Lusaka-Livingstone przedstawiająca
informacje o trasie
	Lusaka-Livingstone Road przez Zambię
Długość	430 km (270 mil)
Główne skrzyżowania
Koniec północno-wschodni	T2 ( Great North Road ) na południe od Kafue
	; M11 w Choma M10 w Livingstone
Koniec południowo-zachodni	A8 A8 na granicy Victoria Falls z Zimbabwe
Lokalizacja
Kraj	Zambia
System autostrad
	Transport w Zambii ;

T1 lub Lusaka – Livingstone Road to główna autostrada południowej prowincji Zambii . Rozpoczyna się 55 kilometrów na południe od miasta Lusaka (10 kilometrów na południe od Kafue ) i kieruje się na południowy zachód do głównego miejsca turystycznego, Wodospadów Wiktorii w Livingstone w Afryce Południowej , mierząc około 430 kilometrów (267 mil). Cała trasa jest częścią sieci autostrad transafrykańskich numer 4 lub autostrady Kair-Kapsztad między Kairem a Kapsztadem .

Trasa

Całkowita odległość od trasy wynosi około 430 kilometrów (267 mil). Znajduje się w całości w południowej prowincji Zambii . Jest to wspaniała malownicza droga z widokami na całej długości.

T1 zaczyna się w dzielnicy Chikankata , na skrzyżowaniu Turnpike z drogą T2 ( Great North Road ) na południe od mostu na rzece Kafue (55 km na południe od Lusaki ; 10 km na południe od Kafue ) (w sąsiedztwie Kafue Weighbridge).

Od skrzyżowania dróg T2, T1 biegnie na zachód przez 68 kilometrów (42 mil) do miasta Mazabuka . Wchodzi Mazabuka w kierunku północnym. Przy ABSA Bank T1 skręca na zachód, a przy komisariacie policji Mazabuka T1 skręca na północ. Jest to jedna droga na pozostałą część swojej długości do Livingstone.

Na północ od centrum miasta Mazabuka droga skręca na zachód, a następnie na południowy zachód. To idzie przez 60 kilometrów (37 mil), przez osadę Magoye, do miasta Monze . Po przejściu przez Monze w kierunku południowym, biegnie dalej przez 35 kilometrów (22 mil), przez małe miasteczko Chisekesi (gdzie spotyka się z drogą prowadzącą do Gwembe ), do miasta Pemba .

Z Pemby T1 biegnie na południowy zachód przez 60 kilometrów (37 mil), przez osadę Batoka, przez Daniel Munkombwe Toll Plaza, do miasta Choma , stolicy prowincji południowej od 2012 roku. W Choma T1 spotyka się z M11 Droga , która łączy Chomę z Namwala i zaporą Itezhi-Tezhi . Tuż przed punktem poboru opłat Daniel Munkombwe autostrada T1 łączy się z drogą (D356) łączącą południe z Sinazongwe nad jeziorem Kariba .

Z Chomy T1 biegnie z zachodu na południowy zachód przez 60 kilometrów (37 mil) do miasta Kalomo , które było pierwszą stolicą dawnej północno-zachodniej Rodezji . W Kalomo T1 spotyka się z drogą, która prowadzi do południowej części Parku Narodowego Kafue ( Dundumwezi Gate).

Z Kalomo droga biegnie na południowy zachód przez 50 kilometrów (31 mil) do miasteczka targowego Zimba . Z Zimby droga biegnie dalej w kierunku południowo-południowo-zachodnim przez 80 kilometrów (50 mil), przez wąską część dystryktu Kazungula , przez punkt poboru opłat Kebby Musokotwane, do miasta Livingstone , turystycznej stolicy Zambii.

Na południe od centrum miasta Livingstone droga T1 łączy się ze wschodnim końcem drogi M10 , która łączy Livingstone z Kazungula ( słupek graniczny w Botswanie ), Sesheke ( słup graniczny w Namibii ) i Mongu .

T1 biegnie dalej na południe przez kolejne 10 kilometrów (6 mil) do Wodospadów Wiktorii , gdzie przecina rzekę Zambezi przez most Victoria Falls do Republiki Zimbabwe , gdzie przechodzi w drogę A8 do Bulawayo . Miasto po drugiej stronie przeprawy przez rzekę Zambezi jest również nazywane Wodospadami Wiktorii .

Sieć dróg

Trasa ta jest w całości częścią autostrady transafrykańskiej numer 4 lub autostrady Kair-Kapsztad , która łączy Kair w Egipcie z Gaborone w Botswanie i Kapsztadem w RPA . Jest również częścią drogi rozwojowej Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi .

Jest to również część trasy, którą jeżdżą kierowcy i ciężkie ciężarówki z Botswany , Namibii i części Republiki Południowej Afryki , aby dotrzeć do Lusaki , stolicy Zambii. Z Lusaki ruch ten prowadzi dalej na północ i wschód, w tym do Tanzanii , Malawi i Demokratycznej Republiki Konga .

W rezultacie droga może być bardzo ruchliwa i zatłoczona przez ciężarówki, samochody osobowe i autobusy w obu kierunkach. Ponieważ droga ma jeden pas ruchu w każdym kierunku, często występują duże natężenie ruchu i korki.

Wielka Północna Droga

Ta droga łącząca Lusakę i Livingstone (która była stolicą kraju przed 1935 rokiem) była pierwotnie uważana za część Wielkiej Północnej Drogi Zambii . Następnie, po tym, jak stolica kraju została Lusaką w 1935 roku, Lusaka była uważana za południowy koniec Great North Road i ta droga łącząca Lusakę z Livingstone nie była już uważana za część trasy.

Zobacz też

Camerapix (1996). „Przewodnik po widmie w Zambii”. Nairobi: Międzynarodowe wydawnictwo Camerapix. ISBN 1-874041-14-8 .
Terracarta/International Travel Maps, Vancouver Kanada: „Zambia, wydanie 2”, 2000.

Linki zewnętrzne

Przejazd przez Lusakę do Livingstone

Współrzędne :