MÓJ Titanic

Historia
Nazwa	Toko Maru (1971-1996) Kelso (1996-2009) Titanic (od 2009)
Imiennik	RMS Titanic
Właściciel	Ministerstwo Rolnictwa i Leśnictwa - Agencja Rybołówstwa, Rząd Japonii (1971-1996) Kyoei Kaiun KK, Jokohama (1996) Eurex Ltd/Premier Fishing SA (Pty) Ltd, Kapsztad (1996-2005) Agencje Ovenstone Pty Ltd, Kapsztad (2005-2009) White Star Line Ltd, Basseterre (od 2009)
Port rejestru	Tokio (1971-1996) Panama (1996-1998) Belize (1998-2009) Basseterre (od 2009)
Budowniczy	Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Nagasaki
Numer podwórka	800
Numer drogi	678
Wystrzelony	30 listopada 1970
Zakończony	28 lutego 1971
Identyfikacja	Numer IMO : 7338561 Sygnał wywoławczy „V4LE
Charakterystyka ogólna
Tonaż	1678 GT
Przemieszczenie	1900 ton
Długość	78,64 m (258 stóp 0 cali)
Belka	11,00 m (36 stóp 1 cal)
Głębokość	8,01 m (26 stóp 3 cale)
Zainstalowana moc	4 silniki wysokoprężne Niigata 6MQG31EZ z 4 turbosprężarkami HS 4800 turbosprężarek. 8000 KM
Napęd	pojedyncza śruba
Prędkość	14 węzłów

Jacht motorowy Titanic to 1900-tonowy jacht, który był wcześniej statkiem badawczym / rybackim rządu japońskiego Toko Maru , a później Kelso . W marcu 2010 roku podczas żeglugi po Karaibach doszło do wycieku . Jej ratunek przez United States Coast Guard był koordynowany z Wielkiej Brytanii .

Opis

Pierwotnie zbudowany w 1971 roku, Titanic to dawna łódź badawcza / rybacka. Ma 78,64 m (258 stóp 0 cali) długości, szerokość 11,00 m (36 stóp 1 cal) i głębokość 8,01 m (26 stóp 3 cale). Jest napędzana czterema silnikami wysokoprężnymi Niigata 6MQG31EZ . Statek jest obecnie rekonfigurowany, aby przyjąć 4 turbosprężarki HS Turbosprężarki serii 4800. Wypiera 1900 ton. Jej numer IMO to 7338561.

Historia

Statek został zbudowany w 1971 roku przez Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Nagasaki jako Toko Maru . W 1996 roku została sprzedana firmie Premier Fishing w RPA i przemianowana na Kelso . W 2009 roku została sprzedana Billowi Schlagelowi z Kalifornii , który zamierzał przekształcić ją w luksusowy jacht motorowy i przemianować ją na Titanic . W dniu 16 sierpnia 2009 r. Titanic odwiedził St Helena gdzie odkryto, że nie wyświetlała swojego imienia. Nazwa statku nie figurowała również w rejestrach żeglugowych. Ustalono, że statek był w dobrej wierze . Wyjechała następnego dnia.

Titanic jest teraz własnością White Star Line Ltd. 31 marca 2010 r. Titanic miał wyciek podczas rejsu z Grenady do Puerto Rico , gdzie miał przejść remont.> Członek załogi Mark Corbett korzystał z telefonu satelitarnego jachtu zadzwonić na telefon komórkowy swojego najlepszego przyjaciela Alexa Evansa. Evans odebrał telefon będąc w sklepie budowlanym w Aberystwyth w Walii . Zdjął szczegóły, w tym pozycję statku, który znajdował się 108 mil morskich (200 km) na południowy wschód od St Croix , (w ), wpisując szczegóły na paragonie kasowym. Następnie Evans udał się do lokalnej RNLI i zatelefonował do Straży Przybrzeżnej w Milford Haven i poprosił o połączenie z Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego (MRCC) w Falmouth , skąd koordynowano akcję ratunkową w odległości ponad 4000 mil (6400 km).

MRCC skontaktowało się ze Strażą Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych w Portsmouth w Wirginii, która przekazała wiadomość kolegom z San Juan w Puerto Rico . Francuski samolot został wysłany na poszukiwanie Titanica . Helikopter Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych został wysłany z CGAS Borinquem w Puerto Rico. Helikopter wylądował pompą ratunkową na pokładzie jachtu, który później został odholowany przez USCGC Chincoteague . Holowanie zostało później przejęte przez holownik Mitchel . Jacht został przewieziony do Frederiksted na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych ; żaden z członków załogi nie został ranny pomimo ich męki.