M-63 (autostrada Michigan)

M-63
M-63
	M-63 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDOT
Długość	16,141 mil (25,976 km)
istniał	1986 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Wycieczka po jeziorze Michigan ; West Michigan Szczupak Czysty Michigan Byway ;
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	M-139 w Scottdale
	I-94 / BL I-94 w St. Joseph
północny koniec	I-196 / US 31 w pobliżu Hagar Shores
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Powiaty	Berrien
System autostrad
	System autostrad stanu Michigan; Międzystanowy; NAS; Państwo; Byway;

M-63 to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Michigan , która biegnie od M-139 w Scottdale przez miasta Benton Harbor i St. Joseph do autostrady międzystanowej 196 / US Highway 31 (I-196 / US 31) przy zjeździe 7 na obrzeżach Hagar Shores . Magistrala biegnie przez obszary mieszkalne na południe od St. Joseph oraz przez centralne dzielnice biznesowe miast bliźniaczych . Dalej na północ, M-63 biegnie wzdłuż jeziora Michigan linia brzegowa.

Cała trasa M-63 była częścią US 33 przed obcięciem tej autostrady na południe od Niles w 1986 roku. Poprzednie oznaczenie M-63 było używane dalej na północ w hrabstwach Lake i Osceola od 1919 do 1961 roku. Od czasu powstania obecnego oznaczenia, Departament Transportu stanu Michigan (MDOT) pracował nad rekonfiguracją części jezdni na początku XXI wieku. Most M-63 używany do przekraczania rzeki St. Joseph , Blossomland Bridge , został zidentyfikowany jako zabytkowa konstrukcja z rzadkim projektem. Sam most pochodzi z końca lat 40.

Opis trasy

M-63 zaczyna się na skrzyżowaniu dróg Niles, Scottdale i Miners na południowy zachód od St. Joseph w Royalton Township . M-139 biegnie na Niles Road na północny zachód od Berrien Springs do tego punktu oraz na Scottdale Road na północ od skrzyżowania. M-63 biegnie wzdłuż Miners Road na zachód, a następnie Niles Road na północny zachód od skrzyżowania, równolegle do rzeki St. Joseph przez obszary mieszkalne na obrzeżach miast partnerskich. Autostrada łączy się z drogą międzystanową 94 (I-94) przy zjeździe 27 z tej ostatniej i biegnie dalej przez St. Joseph Township do miasta św. Józefa. W mieście, za Washington Avenue, Niles Road przechodzi w Niles Avenue i skręca na północ. W ramach swoich obowiązków konserwacyjnych MDOT śledzi natężenie ruchu na autostradach stanowych w metryce zwanej średnim rocznym ruchem dziennym (AADT), która jest obliczeniem średniego natężenia ruchu dla dowolnego dnia w roku. Segment jezdni wzdłuż Niles Avenue na północ od skrzyżowania Napier Avenue w 2009 roku charakteryzował się najwyższym natężeniem ruchu wzdłuż całej M-63, wynoszącym 22 263 pojazdów.

M-63 na skrzyżowaniu z Blue Star Highway na północ od Hagar Shores

Na Main Street kończy się Niles Avenue, a M-63 łączy się z Business Loop I-94 (BL I-94) na Main Street do i przez śródmiejską dzielnicę biznesową. Obie autostrady biegną razem, biegnąc równolegle do ulic Ship i Port. Te dwie ulice tworzą jednokierunkową parę biegnącą na wschód, prowadzącą BL I-94 do iz oddzielnego mostu na rzece St. Joseph. M-63 biegnie wzdłuż Main Street po drugiej stronie rzeki do Benton Harbor w stanie Michigan, gdzie biegnie wzdłuż linii brzegowej jeziora Michigan wzdłuż krótkiej drogi ekspresowej człon. Linia miejska wychodzi z Benton Harbour w pobliżu siedziby korporacji Whirlpool . Na północ od miasta autostrada zapewnia dostęp do wielu posiadłości położonych nad jeziorem na północ od Benton Harbour i biegnie dalej na północny wschód wzdłuż linii brzegowej do społeczności Lake Michigan Beach . Kiedy autostrada spotyka się z Hagar Shore Road, M-63 skręca na wschód wzdłuż tej jezdni do skrzyżowania z I-196 / US 31. Linia brzegowa jezdni biegnie dalej na północny wschód jako A-2 ( Blue Star Highway ), podczas gdy M-63 kończy się na skrzyżowaniu z I-196 / US 31. Ten najbardziej wysunięty na północ odcinek autostrady miał najniższy pomiar AADT w 2009 r., według obliczeń MDOT na 2855 pojazdów.

Różne autostrady w Stanach Zjednoczonych są wymienione jako część National Highway System (NHS), systemu dróg ważnych dla gospodarki, obrony i mobilności kraju. M-63 została wymieniona jako część NHS od jej południowego końca do północnego skrzyżowania z BL I-94 w St. Joseph. Jako najbliższa autostrada stanowa do jeziora Michigan w okolicy, M-63 od południowego skrzyżowania z BL I-94 do jej północnego końca została wykorzystana jako część Lake Michigan Circle Tour , trasy turystycznej okrążającej jezioro Michigan .

Historia

Poprzednie oznaczenie

M-63 pierwotnie biegła od Peacock w hrabstwie Lake na zachód przez Luther do M-13 (później US 131 ) w hrabstwie Osceola 1 lipca 1919 r. Ta autostrada została przedłużona w 1930 r. wzdłuż US 131 do Tustin , a następnie do końca z M- 66 w Marianowie . W tym samym czasie M-37 został przedłużony na północ od Baldwina spotkać się z M-63 na wschód od Peacock. To wschodnie przedłużenie zostało obcięte w 1932 roku, kiedy zostało przemianowane na część M-61. Krótki łącznik jezdni, M-179 , został wyznaczony w 1935 roku między M-63 a US 131, tworząc mały trójkąt autostrad. Zachodni kraniec został skrócony w 1939 r., Tak że M-63 kończył się na M-37 zamiast kontynuować na zachód do Peacock. Oznaczenie M-179 zostało wycofane ze służby w 1959 lub 1960 roku, usuwając tę krótką autostradę z państwowego systemu autostrad. M-63 został wycofany ze służby w 1961 roku, kiedy jezdnia została przekazana z powrotem pod kontrolę lokalną.

Aktualne oznaczenie

Obecne oznaczenie M-63 powstało w 1986 roku. Przed oznaczeniem US 33 biegło na północ do Michigan na południe od Niles . Stamtąd podążał drogą US 31 na północ do Scottdale i pobiegł samotnie do St. Joseph i Benton Harbor. Kiedy US 33 został skrócony z powrotem do Niles, M-63 został oddany do użytku w jego miejscu wzdłuż trasy, którą teraz podąża. Zmiana numeracji nastąpiła we wrześniu 1986 roku.

Część drogi ekspresowej M-63 jest reliktem zmienionego obecnie planu korytarza autostrady przez obszar portu St. Joseph – Benton. Autostrada została znacznie zmieniona w latach 2000–2002, z wiaduktem nad przemysłową drogą dojazdową do magazynu Whirlpool w Benton Harbor oraz linią kolejową usuniętą i przebudowaną pod koniec 2000 r. Droga, rozebrana i zdegradowana do skrzyżowania jednopoziomowego w 2002 r. Obecnie na tym odcinku drogi ekspresowej istnieją tylko dwa wiadukty nad mniejszymi drogami.

W 2016 roku cały M-63 został wyznaczony jako część West Michigan Pike Pure Michigan Byway .

Most Kwitnącej Krainy

Most Blossomland nad rzeką St. Joseph może zostać wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych . Przęsło to zwodzony zjazd typu Scherzer , rodzaj ruchomego mostu. Most został zbudowany w ramach planu z lat czterdziestych XX wieku, mającego na celu przeniesienie 31 Stanów Zjednoczonych przez port St. Joseph i Benton. Plany te opóźniła II wojna światowa . Most został ukończony pod koniec 1948 roku według rzadkiego projektu opracowanego przez firmę z Chicago specjalizującą się w mostach zwodzonych. Stan zapłacił łącznie 1,3 miliona dolarów za tak zwany „największy most, jaki kiedykolwiek zbudowano pod auspicjami Departamentu Autostrad Stanowych”.

Główne skrzyżowania

Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Berrien .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Gmina Royalton	0.000	0.000	M-139 – Berrien Springs , port Benton
Miasteczko św. Józefa	1,609–1,630 _	2,589–2,623 _	I-94 – Detroit , Chicago	Wyjdź 27 na I-94
Św. Józef	5.255	8.457	BL I-94 zachód / LMCT zachód	Południowy kraniec współbieżności BL I-94 i LMCT
Św. Józef	5,786–5,850 _	9,312– 9,415	BL I-94 wschód	Północny kraniec współbieżności BL I-94; BL I-94 przebiega przez dwie jednokierunkowe ulice: ulice Ship i Port
Port Bentona	6.268	10.087	Dysk Uptona	Dawne wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
	6.268	10.087	Whitwam Drive	Tylko zjazd w kierunku północnym
	6.896	11.098	Klock Road	Dawny zmodyfikowany węzeł koniczyny z wiaduktami z Klock Road w kierunku wschodnim do M-63 w kierunku północnym i Klock Road w kierunku zachodnim do M-63 w kierunku południowym; teraz jednopoziomowe skrzyżowanie
Plaża nad jeziorem Michigan	15.934	25.643	A-2 na północ (autostrada Blue Star)	Południowy koniec A-2
Plaża nad jeziorem Michigan	16.141	25.976	I-196 / US 31 / LMCT północ – Holandia , Grand Rapids	Wyjdź 7 na I-196/US 31; północny kraniec współbieżności LMCT
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Zamknięte/dawne Koniec współbieżności Niepełny dostęp