MS Clipper Ranger

Clipper Ranger mija latarnię morską Arnish w pobliżu Stornoway 19 września 2013 r.
Historia
Nazwa	Dart 7 (styczeń 1999) Lembitu (wrzesień 1999) Celtic Sun (marzec 2000) Lembitu (październik 2001) Wyzwanie RR (kwiecień 2005) Wyzwanie (październik 2007)
Właściciel	Challenge Shipping Co.
Operator	Promy Seatruck
Port rejestru	1998–2005: Tallin , Estonia 2005–2013: Valletta , Malta Od 2013: Douglas , Wyspa Man
Trasa	Trasa Heysham – Belfast do końca 2012 roku 2013: Stornoway – Ullapool Od końca 2015 r. Trasa Heysham – Belfast
Zamówione	20 września 1994
Budowniczy	Astilleros de Huelva, Huelva , Hiszpania
Numer podwórka	570
Położony	13 maja 1996
Wystrzelony	21 czerwca 1997 r
Zakończony	4 kwietnia 1998 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : 2GFG4 Numer IMO : 9119402 Numer MMSI : 235096891
Status	Czynny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Klasa R
Tonaż	7606 GT 2282 NT 5758 DWT
Długość	122,32 m (401 stóp 4 cale)
Belka	19,80 m (65 stóp 0 cali)
Projekt	6,21 m (20 stóp 4 cale)
Zainstalowana moc	Łącznie 7400 kilowatów (9900 KM).
Napęd	Główny: 2 x 9-cylindrowe silniki wysokoprężne Wärtsilä 9R32. Pomocniczy: 2 silniki Wärtsilä o mocy 600 kilowatów (800 KM). Ster strumieniowy Ulstein o mocy 600 kilowatów (800 KM).
Prędkość	17 węzłów (31 kilometrów na godzinę)
Pojemność	12 pasażerów, 88 przyczep
Załoga	20

MS Clipper Ranger to prom towarowy zbudowany w 1998 roku, który był w służbie Seatruck Ferries na trasie Heysham – Belfast do drugiej połowy 2012 roku. We wrześniu 2013 roku został wyczarterowany do Caledonian MacBrayne do obsługi przewozów towarowych między Ullapool i Stornoway .

Historia

MS Lembitu został zbudowany przez Astilleros de Huelva i zwodowany w 1998 roku dla Estonian Shipping Co., Tallinn . Została nazwana na cześć Lembitu z Lehola , XII-wiecznego estońskiego przywódcy. W dniu 20 kwietnia 1998 roku został wyczarterowany przez P&O European Ferries do użytku na Morzu Irlandzkim . W dniu 2 września 1998 r. został wyczarterowany przez Dart Line do użytku na Dartford – Vlissingen , aw styczniu 1999 r . przemianowany na Dart 7. W dniu 15 września 1999 r. został wyczarterowany przez International Atlantic Line do użytku na Southampton – Bayonne i ponownie zmieniono nazwę na Lembitu . W listopadzie 1999 roku został wyczarterowany przez Nieznanego Operatora do użytku między Marsylią a Afryką Północną. W marcu 2000 roku został wyczarterowany przez P&O Irish Sea Freight do użytku na Liverpool – Dublin i przemianowany na Celtic Sun. W październiku 2001 r. czarter wygasł i ponownie powrócił do nazwy Lembitu , będąc wyczarterowanym przez Norse Merchant Ferries do użytku na trasie Heysham – Dublin trasa. W grudniu 2001 powrócił do Estonian Shipping Co. i został oddany do użytku na Tallinn – Helsingfors – Rostock . Była wtedy w służbie Scandlines na tej samej trasie. W styczniu 2005 roku został wyczarterowany przez Channel Freight Ferries do użytku na Southampton – Radicatel. W marcu 2005 roku został wyczarterowany przez Norse Merchant Ferries do użytku na Belfast – Heysham . W kwietniu 2005 został sprzedany firmie Elmira Shipping z Pireusu w Grecji iw tym samym miesiącu został zarejestrowany pod maltańską banderą dla Challenge Shipping Ltd., Valletta , Malta , zmieniając jednocześnie nazwę na RR Challenge . W 2005 roku została wyczarterowana przez Seatruck Ferries do użytku na trasie Heysham – Warrenpoint . Został sprzedany firmie Attica Enterprise z Pireusu we wrześniu 2005 r. I zakupiony przez Seatruck 1 października 2005 r., Zmieniając jednocześnie nazwę na Challenge . Została zarejestrowana w Challenge Shipping Co. Ltd w imieniu Clipper Denmark A/S w dniu 13 lutego 2008 r. Challenge został przemianowany na Clipper Ranger w 2008 roku, a następnie został wprowadzony na trasie Heysham – Larne . W kwietniu 2012 r. Seatruck ogłosił, że Heysham – Larne zostanie zamknięte, a 7 maja 2012 r. Clipper Ranger po raz ostatni odleciał z Larne i został umieszczony na nowej trasie Seatruck Heysham – Belfast .

Clipper Ranger został wycofany ze służby i przechowany w Birkenhead w Liverpoolu na drugą połowę 2012 roku i pozostał obok w styczniu 2013 roku.

W środę 13 marca 2013 ogłoszono, że Clipper Ranger był czarterowany przez P&O Ferries na trasie Liverpool - Dublin od poniedziałku 25 marca 2013.

W dniu 10 września 2013 roku ogłoszono, że Clipper Ranger ma zastąpić MV Muirneag na promie towarowym kursującym ze Stornoway do Ullapool . Jest wyczarterowany do obsługi usługi do sierpnia 2014 r., kiedy nowy Loch Seaforth przejmie usługę Lewis , zastępując zarówno MV Isle of Lewis , jak i Clipper Ranger . Po przeprowadzeniu prób cumowania zarówno w Stornoway, jak i Ullapool 19 września, rozpoczęła swój czarter 21 września. W dniu 28 stycznia 2014 r. Clipper Ranger zderzył się z molo w Stornoway, powodując uszkodzenie kadłuba statku.

Statki siostrzane

• Arrow , zbudowany jako Varbola .
• Helliar , zbudowany jako Lehola .
• Hildasay , zbudowany jako Leili .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia statku pod różnymi nazwami.