MS Phocine

Historia
Nazwa	Balder Sten 1985 Baziasza 3 1985–1993 Sally Euroroute 1993–1996 Merle 1996-2000 Dart 3 2000–2006 Focyna 2006–2012
Właściciel	K/SA/S Balder RO/RO nr 2 1985 Nawrom 1985–1996 Jacobs Holdings 1996–???? Wysyłka Bid Corp ???? – 2006 Dart 3 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Operator	K/SA/S Balder RO/RO nr 2. 1985 Nawrom 1985–1991 Linia Sally 1991–1996 Promy towarowe w Belfaście 1996–2000 Linia rzutek 2000 Norweskie promy handlowe 2000–2001 Linia do rzutek 2001–2006 Promy Cobelfret 2006–2007 Isle of Man Steam Packet Company 2007 Promy Cobelfret 2007–2008 Promy Seatruck
Budowniczy	Santierul Naval Galatz SA, Rumunia
Numer podwórka	769
Zakończony	grudzień 1984
Port macierzysty	Hamilton , Bermudy
Identyfikacja	Numer IMO : 8009064 Znak wywoławczy ZCDH2
Status	Czynny
Charakterystyka ogólna
Tonaż	9088 GT
Długość	121,48 m (398 stóp 7 cali)
Belka	21 m (68 stóp 11 cali)
Projekt	5,30 m (17 stóp 5 cali)
Zainstalowana moc	2 × Krupp 9M453AK 9-cylindrowe silniki wysokoprężne, 7200 KM (5400 kW)
Prędkość	15,5 węzłów (28,7 km/h)
Pojemność	12 pasażerów, 1272 m (4173 stóp) torów towarowych, 94 przyczepy.
Załoga	18

Phocine to prom należący do Dart 3 Ltd i obecnie używany przez Seatruck Ferries .

Historia

Phocine została ukończona w 1984 roku jako Balder Sten , należąca do K/SA/S Balder RO/RO nr 2. Została sprzedana firmie Navrom i przemianowana na Bazias 3 w 1985 roku i eksploatowana przez nich do 1991 roku, kiedy to została wyczarterowana na Sally Line , po zmianie nazwy Sally Euroroute w 1993 roku i używany na trasie Ramsgate - Ostenda . W 1996 roku został sprzedany Jacobs Holdings (Dart Line), który używał go na Dartford – Vlissingen i Dartford – Zeebrugge , przemianowany na Merle i wyczarterowany do Belfast Freight Ferries do 2000 roku, kiedy został przemianowany na Dart 3 i obsługiwany przez Dart Line. W pewnym momencie została sprzedana firmie Bid Corp Shipping.

Został wyczarterowany do Norse Merchant Ferries w 2000 roku i używany na trasie Belfast - Heysham , powracając do Dart Line w 2001 roku. Oprócz poprzednich tras z Dart Line był również używany na trasie Dartford - Dunquerque . W 2006 roku został sprzedany firmie Dart 3 Ltd i przemianowany na Phocine w ramach czarteru na rzecz Cobelfret Ferries, używany na trasie North Killingholme Haven – Zeebrugge. W 2007 roku była na czarterze do Isle of Man Steam Packet Company , wracając do Cobelfret jeszcze w tym roku, będąc używanym na Ostendzie- Purfleet i Killingholme – Ostenda. W 2008 roku została wyczarterowana przez Seatruck Ferries w celu zastąpienia Riverdance , sama Phocine miała zostać zastąpiona przez Clipper Point , kiedy ten statek wszedł do służby w Seatruck.