MS Celtic Gwiazda

„MS Northern Star” przekierowuje tutaj. W przypadku innych zastosowań zobacz Northern Star (ujednoznacznienie) .

W przypadku innych statków zobacz Celtic Star .

Celtic Star wkracza do Dublina 25-1-08
Historia
Nazwa	Ippotis (2010 – 2014) Gwiazda celtycka (2006–2010) Gwiazda północy (2002–2006) Gwiazda celtycka (1999–2002) Loon-Plage (1998–1999) Ioalaos (1998) Kosei Maru (1991–1998)
Właściciel	Eptanisos Maritime (1998 – 2013) Kanko Kisen KK (1991–1998)
Operator	Linie NEL (2010 – 2013) Morze Irlandzkie P&O (2008–2010) Promy Seatruck (2007–2008) Promy Celtic Link (2006–2007) CoTuNav (2004–2006) Linia do rzutek (2003–2004) Morze Irlandzkie P&O (1999–2003) Linia Tor DFDS (1999) Promy na wschodnie wybrzeże (1998–1999) Kanko Kisen KK (1991–1998)
Port rejestru	Japonia (1991–1999) Limassol , Cypr (1999 – 2014)
Budowniczy	Kanda Zosencho KK, Kawajiri, Japonia
Numer podwórka	337
Wystrzelony	1 sierpnia 1991
Identyfikacja	Numer IMO : 9009633 Znak wywoławczy P3CUB
Los	Złomowany w Aliaga , Turcja 2014
Charakterystyka ogólna
Tonaż	11 086 ton
Długość	136 m (446 stóp 2 cale)
Belka	20,50 m (67 stóp 3 cale)
Projekt	6,70 m (22 stopy 0 cali)
Zainstalowana moc	13240 kilowatów (17760 KM)
Napęd	2 x silniki wysokoprężne Pielstick
Prędkość	20,8 tys
Pojemność	12 pasażerów, 53 przyczepy

Ippotis był promem typu ro-ro, którego właścicielem i operatorem był Eptanisos Maritime na trasie Ibiza – Barcelona .

Historia

Ippotis został uruchomiony w 1991 roku jako Kosei Maru dla Kanko Kisen KK.

• W 1998 został sprzedany firmie Strintzis Lines i przemianowany na Ioalaos .
• Później w 1998 roku została przemianowana na Loon-Plage i sprzedana firmie East Coast Ferries.
• W 1999 został sprzedany firmie DFDS Tor Line , przemianowany na Celtic Star i oddany do użytku na trasie Rotterdam – Immingham .
• W kwietniu 1999 został sprzedany firmie P&O Irish Sea Lines do obsługi na trasie Liverpool – Dublin . Celtic Star został przeniesiony na Cypr w maju 1999 roku.
• W 2002 roku została przemianowana na Northern Star i przeniesiona na trasę Larne – Liverpool .
• 2003; sprzedany Dart Line do obsługi na Dartford - Vlissingen .
• 2004; sprzedany firmie CoTuNav Tunisian Ferries w celu świadczenia usług na Tunis – Livorno .
• 2006; sprzedany firmie Celtic Link Ferries i przemianowany na Celtic Star . Był używany na Dublin – Liverpool .
• 2007; przejęty przez Seatruck Ferries , pozostający na trasie Dublin – Liverpool .
• 2008; Celtic Star został wyczarterowany do P&O Irish Sea , pozostając na trasie Liverpool-Dublin.

W 2014 Ippotis złomowany w Aliaga w Turcji

Incydenty

Wkrótce po wejściu do służby w East Coast, Celtic Star osiadł na mieliźnie.

30 listopada 2006 r. osiem przyczep zostało wyrzuconych za burtę na przeprawie z Dublina do Liverpoolu .

W dniu 1 lutego 2010 r. Celtic Star zetknął się z boją w ujściu rzeki Mersey.