Sprzedawca MV Argo

Argo Merchant , osadzony na mieliźnie na południowy wschód od Nantucket, widziany ze srebrzystą plamą ropy wydobywającą się z jej środkowych ładowni.
Historia
Nazwa	Arktur (1953-1968) Permina Samudra III (1968-1970) WARI (1970-1973) Kupiec z Argo (1973-1976)
Właściciel	Teby wysyłka Inc.
Port rejestru	Liberia , Monrowia
Budowniczy	Howaldtswerke Hamburg , Niemcy
Numer podwórka	886
Wystrzelony	5 września 1953 r
Dziewiczy rejs	1953
Czynny	1953
Nieczynne	15 grudnia 1976
Identyfikacja	Numer IMO : 5022522
Los	Zatopiony/zatopiony na
Uwagi
Ogólna charakterystyka
Typ	Zbiornikowiec
Tonaż	18743 GT 28691 DWT
Długość	195,5 m (641 stóp)
Belka	25,7 m (84 stopy)
Projekt	10,6 m (35 stóp)
Prędkość	16 węzłów
Notatki

MV Argo Merchant był tankowcem pływającym pod banderą Liberii, zbudowanym przez Howaldtswerke w Hamburgu w Niemczech w 1953 roku . W całej burzliwej przeszłości statku był zaangażowany w kilkanaście poważnych incydentów żeglugowych, w tym dwa inne wejścia na mieliznę; raz w Indonezji pod nazwą Permina Samudra III i ponownie na Sycylii pod nazwą Vari ; i kolizja w Japonii.

Ze względu na swoją burzliwą karierę i zatonięcie, Argo Merchant została wymieniona w kategorii „najgorszy statek” w publikacji The Book of Heroic Failures z 1979 roku .

Wrak statku z 1976 roku

Argo Merchant tonie

W grudniu 1976 roku Argo Merchant załadował 7 700 000 galonów amerykańskich (29 000 000 l) oleju opałowego nr 6 w Puerto La Cruz w Wenezueli , płynąc do Bostonu pod dowództwem kapitana Georgiosa Papadopoulosa. Później ustalono, że statek przewoził dwie niewykwalifikowane załogi jako sterników, zepsuty żyrokompas , nieodpowiednie mapy i niedokładny radionamiernik . 15 grudnia o godzinie 18:00 przy silnym wietrze i 3 m (9,8 stopy) morza tankowiec osiadł na mieliźnie na Middle Rip Shoal około 29 mil morskich (54 km ; 33 mil ) na południowy wschód od Nantucket i ponad 24 mil (44 km; 28 mil) od jej zamierzonego kursu. Trzydziestu ośmiu członków załogi ewakuowano, ale płytkie wody i warunki pogodowe uniemożliwiły wyładunek ropy i uratowanie statku. W dniu 21 grudnia 1976 r. Argo Merchant rozpadł się i opróżnił cały swój ładunek oleju opałowego, wystarczającego do ogrzania 18 000 domów przez rok. Wiatry północno-zachodnie wiały plamę ropy na morzu 60 na 100 mil morskich (110 na 190 km; 69 na 115 mil) , a najgorszego oszczędzono przybrzeżnym łowiskom i plażom.

• 

  Argo Merchant rozpada się 21 grudnia 1976 roku.

Zobacz też

• Lista wycieków ropy

Dalsza lektura

• Wydział Reagowania Kryzysowego, Biuro Reagowania i Restauracji, National Ocean Service. „Kupiec Argo” . Incydenty . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna, Departament Handlu USA. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 sierpnia 2010 r . . Źródło 5 września 2010 r . {{ cite web }} : CS1 maint: wiele nazw: lista autorów ( link )
•   Hak, Norman (1989). Ofiary morskie, 1963-1996 . Londyn: LLP Limited. ISBN 1-85978-110-1 .
•   Winslow, Ron (1978). Hard Aground: The Story of Argo Merchant Oil Spill . Nowy Jork: WW North. ISBN 0-393-05687-2 .