USS Otterstetter (DE-244)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Carla Williama Otterstettera
Budowniczy	Brown Shipbuilding Houston w Teksasie
Położony	9 listopada 1942 r
Wystrzelony	19 stycznia 1943 r
Upoważniony	6 sierpnia 1943 r
Wycofany z eksploatacji	20 czerwca 1960
Dotknięty	1 sierpnia 1974
Los	Zatopiony jako cel u wybrzeży Puerto Rico 15 lutego 1976 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Edsall - niszczyciel eskortowy klasy
Przemieszczenie	Standardowo 1253 ton 1590 ton pełnego obciążenia
Długość	306 stóp (93,27 m)
Belka	36,58 stóp (11,15 m)
Projekt	10,42 stopy pełnego obciążenia (3,18 m)
Napęd	4 silniki wysokoprężne FM , 4 generatory diesla , 6000 shp (4,5 MW), 2 śruby
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę)
Zakres	9100 nm. przy 12 węzłach (17 000 km przy 22 km/h)
Komplement	8 oficerów, 201 zaciągniętych
Uzbrojenie	3 × pojedyncze 3 cale (76 mm) / 50 dział 1 × podwójne działa przeciwlotnicze kal. 40 mm 8 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 20 mm 1 x potrójne wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). 8 x projektory ładunków głębinowych 1 × projektor ładunków głębinowych ( jeż ) 2 × tory ładunków głębinowych

USS Otterstetter (DE-244) był niszczycielem eskortowym klasy Edsall zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Służył na Oceanie Atlantyckim i Oceanie Spokojnym oraz zapewniał ochronę eskortową niszczycieli przed atakami okrętów podwodnych i powietrznych dla okrętów Marynarki Wojennej i konwojów .

Imiennik

Carl William Otterstetter urodził się 11 stycznia 1920 roku w Moorhead w stanie Minnesota . Zaciągnął się do Marynarki Wojennej jako praktykant marynarza w San Francisco w Kalifornii 18 września 1940 r . 18 stycznia 1941 r. Został awansowany do stopnia marynarza drugiej klasy i 3 kwietnia przeniesiony do drugiego skrzydła dowódcy patrolu . Zginął w akcji podczas japońskiego ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r. Otrzymał mandat za szybką i skuteczną akcję oraz całkowite zlekceważenie osobistego niebezpieczeństwa w celu odparcia ataku na Naval Air Station Kaneohe Bay , Oahu .

Budowa i uruchomienie

Otterstetter rozpoczęto 9 listopada 1942 roku w stoczni Brown Shipbuilding Co. w Houston w Teksasie; zwodowany 19 stycznia 1943; sponsorowany przez panią Miles P. Refo, Jr.; wszedł do służby 6 sierpnia 1943 r.

Operacje północnoatlantyckie II wojny światowej

Otterstetter popłynął w swoim rejsie testowym wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, a 14 listopada dołączył do konwoju i popłynął jako eskorta z Norfolk w Wirginii do Casablanki we francuskim Maroku . Przybyła tam 2 grudnia 1943 r. i wróciła do Nowego Jorku w Boże Narodzenie . Zrobiła podróż eskortową konwoju do Casablanki w lutym 1944.

24 maja Otterstetter odbył pierwszy z trzech rejsów do Argentii w Nowej Fundlandii , eskortując konwoje w drodze do Wielkiej Brytanii .

Przeniesienie do Floty Pacyfiku

W dniu 16 lipca 1945 Otterstetter popłynął do Pearl Harbor przez Guantánamo Bay , Kanał Panamski i San Diego w Kalifornii. Po krótkim szkoleniu na hawajskich udał się na Saipan , gdzie dotarł 29 sierpnia. Następnego dnia popłynął do Iwo Jimy , gdzie dotarł 1 września 1945 roku.

Otterstetter pozostał na Iwo Jimie przez krótki czas, po czym popłynął na wody Imperium , gdzie dotarł 3 listopada. Wrócił na Mariany 2 grudnia i popłynął na Okinawę 29 grudnia, po czym popłynął do Tokio . Przybyła do Tokio ostatniego dnia roku 1945.

4 stycznia 1946 Otterstetter wyruszył do Jinsen w Korei , wracając na Okinawę 14 lutego. Otterstetter przybył do Sasebo w Japonii 29 marca i do Szanghaju w Chinach 6 kwietnia. Dwa dni później popłynął do Pearl Harbor przez Okinawę , a następnie do Kanału Panamskiego . Przepłynął kanał i 15 maja dotarł do Charleston w Karolinie Południowej .

Otterstetter przeszedł przegląd przed inaktywacją i 10 września wypłynął do Green Cove Springs na Florydzie . Okręt został wycofany ze służby w rezerwie 21 września i dołączony do Florida Group, Atlantic Reserve Fleet .

Powojenna konwersja na radarowy statek pikietowy

W dniu 1 czerwca 1951 roku Stocznia Marynarki Wojennej Charleston rozpoczęła podwójną procedurę reaktywacji Otterstetter i przekształcenia jej z eskorty niszczyciela w eskortę niszczyciela radarowego .

Przeklasyfikowany na DER-244 w grudniu 1951, Otterstetter wszedł do służby w Stoczni Marynarki Wojennej Charleston 6 czerwca 1952. 19 lipca 1952 Otterstetter zgłosił się do dowódcy Sił Niszczycieli Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych jako jednostka szesnastej eskadry eskortowej.

Po rejsie próbnym do Guantánamo Bay popłynął 4 grudnia na swoją pierwszą pikietę w ciągłym zasięgu radarowym wybrzeża Atlantyku, szukając i zgłaszając samoloty w swoich sektorach odpowiedzialności. Pełniła te obowiązki przez kilka następnych lat.

Ostateczna likwidacja

Otterstetter został wycofany ze służby 20 czerwca 1960 i zacumowany we flocie rezerwowej na rzece Sabine w Teksasie. 15 lutego 1976 został zatopiony jako cel u wybrzeży Puerto Rico .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej
• NavSource Online: Archiwum zdjęć eskorty niszczyciela - USS Otterstetter (DE-244)