poranna chmura

Morning Cloud to nazwa, którą brytyjski polityk Edward Heath nadał serii pięciu jachtów , które posiadał w latach 1969-1983.

Jachty

nr 1

Sparkman and Stephens S&S 34 , długość 34 ft., rok wodowania 1969. Edward Heath wygrał na tej łodzi regaty Sydney to Hobart Yacht Race w tym samym roku. Została sprzedana w grudniu 1970 roku Stewartowi Benestowi z Jersey , który przemianował ją na Nuage de Matin . Zatonął u Gorey Castle w Jersey 2 września 1974 r., po tym, jak morze zabrało go z miejsca do cumowania.

nr 2

Zaprojektowany przez Sparkmana i Stephensa, długość 42 stóp, kadłub i pokład z drewna (mahoń), zbudowany przez Lallows (Wielka Brytania), rok wodowania 1971. Heath używał łodzi w Pucharze Admirała tego roku jako członek zwycięskiej drużyny brytyjskiej . Co najmniej dwie kopie łodzi zostały zbudowane na jego licencji.

nr 3

Zaprojektowany przez Sparkmana i Stephensa, długość 44 stóp 9 cali, kadłub i pokład z drewna, zbudowany przez Lallows (Wielka Brytania), rok wodowania 1973. Był używany w Admiral's Cup w tym roku, ale Heath był na pokładzie tylko przez wyścigu Fastnet z powodu innych zobowiązań. Zaginął na morzu 5 września 1974 r., kiedy został uderzony przez dużą falę w drodze do Cowes z Burnham-on-Crouch . Heatha nie było na pokładzie. Dwóch z siedmiu członków załogi utonęło. Był ubezpieczony przez Lloyd's of London. Było to zaledwie trzy dni po Morning Cloud I (patrz wyżej).

nr 4

Zaprojektowany przez Sparkmana i Stephensa, długość 45 stóp, kadłub i pokład z aluminium, zbudowany przez Allday Aluminium z Gosport and Camper and Nicholsons (nr stoczni 1390), rok wodowania 1975.

Nr 5

Zaprojektowany przez Rona Hollanda , długość 44 stóp, kadłub i pokład z kompozytu , rok wodowania 1977. W wyścigu Fastnet 1979 (który był częścią Pucharu Admirała) stracił ster i nie ukończył wyścigu. Heath sprzedał łódź w 1983 roku.

Linki zewnętrzne

Fotografie porannej chmury

• Nr jachtu 3- zdjęcie-a zdjęcie-b
• Nr jachtu 4- zdjęcie-a zdjęcie-b zdjęcie-c