HMS Whirlwind (R87)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Whirlwind .

Whirlwind w 1944
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Wichura
Budowniczy	Głóg Leslie
Wystrzelony	30 sierpnia 1943 r
przeklasyfikowany	Fregata przeciw okrętom podwodnym (F187) 1953
Los	Rozbity podczas używania jako cel 29 października 1974
Ogólna charakterystyka jak w klasie W
Klasa i typ	Niszczyciel klasy W
Przemieszczenie	1710 ton (1730 ton ) 2530 ton pełnych (2570 ton)
Długość	362,75 stóp (110,57 m) o / a
Belka	35,75 stopy (10,90 m)
Projekt	10 stóp (3,0 m)
Napęd	2 kotły Admiralicji 3-bębnowe, Turbiny parowe Parsons z pojedynczą redukcją , 40 000 shp (30 MW), 2 wały
Prędkość	36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h) / 32 węzły (59 km / h; 37 mil / h) pełny
Zakres	4675 mil morskich (8658 km; 5380 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph)
Komplement	179 (225 jako lider )
Czujniki i systemy przetwarzania	Wskazanie celu radaru typu 272 ostrzeżenie o powietrzu typu 291 radarowym Typ 285 na dyrektorze Mk.III (W) Kierowanie ogniem radarowym Typ 282 na stanowisku 40 mm Mk.IV
Uzbrojenie	4 × QF 4,7 cala (120 mm) L / 45 Mk.IX , pojedyncze mocowania CP Mk.XXII 2 x QF 40 mm Bofors , podwójne mocowanie „Hazemeyer” Mk.IV 4 × ** podwójne 20 mm Oerlikon Mk.V 8 (4x2) wyrzutni do 21-calowych (533 mm) torped Mk.IX 2 stojaki i 4 miotacze na 70 bomb głębinowych
Charakterystyka ogólna Fregata typu 15
Klasa i typ	Fregata typu 15
Przemieszczenie	2300 ton (standard)
Długość	358 stóp (109 m) w nocy
Belka	37,75 stopy (11,51 m)
Projekt	14,5 stopy (4,4 m)
Napęd	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji, turbiny parowe na 2 wałach, 40 000 shp (30 MW)
Prędkość	31 węzłów (57 km / h; 36 mph) (pełne obciążenie)
Komplement	174
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar Wskazanie celu typu 293Q . Wyszukiwanie powierzchniowe typu 277Q Wpisz nawigację 974 typu 262 na reżyserze CRBF Wpisz 1010 Cossor Mark 10 IFF Sonar: Wpisz 174 szukaj Klasyfikacja celu typu 162 Atak typu 170
Uzbrojenie	1 × bliźniak 4 w pistolecie Mark 19 1 × podwójny 40 mm Bofors Mk.5; 2 × zaprawa Squid A/S lub; 2 × moździerz Limbo Mark 10 A/S

Drugi HMS Whirlwind był niszczycielem typu W brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym przez Hawthorn Leslie i zwodowanym 30 sierpnia 1943 roku. Służył podczas II wojny światowej i zimnej wojny .

projekt i konstrukcja

Whirlwind był jednym z ośmiu niszczycieli klasy W zamówionych jako 9. Flotylla Ratunkowa 3 grudnia 1941 r. Niszczyciele klasy W były niszczycielami Programu Ratownictwa Wojennego , przeznaczonymi do ogólnych zadań, w tym jako eskorta przeciw okrętom podwodnym, i miały nadawać się do masowych -produkcja. Oparte były na kadłubie i mechanizmach przedwojennych klasy J , ale z lżejszym uzbrojeniem (w zasadzie jakimkolwiek dostępnym uzbrojeniem) w celu przyspieszenia produkcji. Klasa W była prawie identyczna z klasą U zamówioną jako 7. Flotylla Ratunkowa i klasa V zamówiona jako 8. Flotylla Ratunkowa na początku roku, z główną różnicą polegającą na zamontowaniu nowego dwufunkcyjnego dyrektora kierowania ogniem, zdolne do kierowania zarówno ogniem przeciwlotniczym, jak i przeciwlotniczym.

pod "Whirlwind" położono w stoczni Hawthorn Leslie 's Hebburn w Tyneside 31 lipca 1942 roku, zwodowano 30 sierpnia 1943 roku, a zakończono 20 lipca 1944 roku.

Klasa W miała 362 stopy 9 cali (110,57 m) długości całkowitej , 348 stóp 0 cali (106,07 m) na linii wodnej i 339 stóp 6 cali (103,48 m) między pionami , z belką 35 stóp 8 cali (10,87 m ) i średnie zanurzenie 10 stóp 3 cale (3,12 m) i 14 stóp 3 cale (4,34 m) przy pełnym obciążeniu. Wyporność wynosiła 1710 długich ton (1740 ton) w standardzie i 2530 długich ton (2570 ton) przy pełnym obciążeniu. Dwa 3-bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji dostarczały parę o ciśnieniu 300 funtów na cal kwadratowy (2100 kPa) i temperaturze 630 ° F (332 ° C) do dwóch zestawów Turbiny parowe Parsonsa z pojedynczą redukcją , które napędzały dwa wały napędowe. Maszyna została oceniona na 40 000 koni mechanicznych (30 000 kW), co daje maksymalną prędkość 36 węzłów (41 mph; 67 km / h) (32 węzły (37 mph; 59 km / h) przy pełnym obciążeniu). Przewieziono 615 ton ropy, co dało zasięg 4675 mil morskich (5380 mil; 8658 km) przy prędkości 20 węzłów (23 mil na godzinę; 37 km / h).

Okręt miał główne uzbrojenie w postaci czterech 4,7-calowych (120 mm) QF Mk. IX , zdolne do wzniesienia pod kątem 55 stopni, co daje pewien stopień zdolności przeciwlotniczej. Uzbrojeniem przeciwlotniczym bliskiej odległości dla tej klasy było jedno stabilizowane podwójne stanowisko Hazemayer dla działa Bofors 40 mm i cztery podwójne działka Oerlikon 20 mm . Zainstalowano dwa poczwórne stanowiska dla torped 21-calowych (533 mm) , podczas gdy okręt miał zestaw do bomb głębinowych składający się z czterech moździerzy do bomb głębinowych i dwóch stojaków, w sumie przewożono 70 ładunków.

Whirlwind był wyposażony w radar ostrzegania powierzchniowego typu 276 na przednim maszcie kratownicowym statku , wraz z anteną radiolokacyjną (HF/DF) o wysokiej częstotliwości oraz radarem ostrzegawczym typu 291 na maszcie słupowym na rufie. Radar kierowania ogniem Typ 285 zintegrowany z nawigatorem działa wysokiego kąta, podczas gdy stanowisko Hazemayer miało zintegrowany radar Typ 282. Whirlwind miał załogę składającą się ze 179 oficerów i innych stopni.

Służba Royal Navy

W chwili wejścia do służby, kiedy statkowi nadano numer proporczyka R87, Whirlwind został przydzielony do służby we Flocie Wschodniej i opuścił Wielką Brytanię w październiku 1944 roku . podczas bombardowania wyspy Milos na Morzu Egejskim 13 listopada 1944 r., po czym udał się do bazy Floty Wschodniej w Trincomalee na Cejlonie (obecnie Sri Lanka ). Whirlwind dołączył do Brytyjska Flota Pacyfiku, kiedy została utworzona 22 listopada 1944 r., I brała udział w pierwszej operacji floty, Operacji Robson , uderzeniu samolotów lotniskowców z Indomitable and Illustrious na cele na Sumatrze w dniach 17–23 grudnia 1944 r. 16 stycznia 1945 r. Brytyjska Flota Pacyfiku, w tym Whirlwind , opuściła Trincomalee i udała się na Pacyfik. Przewoźnicy grupy zadaniowej przeprowadzili dwa naloty na rafinerie ropy naftowej na Sumatrze w ramach operacji Meridian 24 stycznia i 29 stycznia przed zakończeniem przejścia na Pacyfik, kiedy Flota dotarła do Fremantle w Australii 4 lutego 1945 r.

Po służbie w drugiej wojnie światowej Whirlwind stacjonował w Rosyth w 1947 i 1948 roku jako statek szkolny dla chłopców. W latach 1952-1953 został przerobiony przez firmę Palmers na szybką fregatę przeciw okrętom podwodnym Typ 15 , z nowym numerem proporczyka F187 .

Whirlwind po konwersji na fregatę typu 15, ok. 1965 r. (IWM)

Wrócił do służby 28 lipca 1953 i został przydzielony do 5 Eskadry Fregat do służby na Morzu Śródziemnym. W 1954 roku brała udział w wydobywaniu wraku komety de Havillanda, która rozbiła się u wybrzeży wyspy Elba. W 1956 roku był częścią Królewskiej Marynarki Wojennej rozmieszczonej we wschodniej części Morza Śródziemnego w ramach kryzysu sueskiego . W tym czasie była częścią 5 Eskadry Fregat . Podejmowała również patrole u wybrzeży Cypru. W okresie od czerwca 1959 do maja 1961 przeszła remont w Rosyth.

W 1961 Whirlwind ponownie wcielony do 8 Eskadry Fregat do służby w kraju iw Indiach Zachodnich. W grudniu 1962 r. Whirlwind przebywał na Bermudach podczas rozmów między brytyjskim premierem Haroldem Macmillanem a amerykańskim prezydentem Johnem F. Kennedym , które doprowadziły do ​​zawarcia umowy z Nassau , która pozwoliła Wielkiej Brytanii na zakup pocisków nuklearnych Polaris . trąba powietrzna Załoga zapewniała ochronę spotkania, podczas gdy statek tworzył łącze komunikacyjne dla Ministerstwa Obrony . W 1964 roku, wraz z HMS Rothesay , Whirlwind został wysłany do patrolowania Bahamów w celu przechwytywania nielegalnego ruchu z Kuby.

Likwidacja i utylizacja

W 1966 Whirlwind został umieszczony na liście utylizacji. W dniu 12 sierpnia 1969 roku został odholowany z Portsmouth do Pembroke Dock w celu wykorzystania jako cel. Zatonął przy swoich miejscach do cumowania w zatoce Cardigan w dniu 29 października 1974 r., Kiedy był używany jako cel.

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Critchley, Mike (1982). Brytyjskie okręty wojenne od 1945 r.: Część 3: Niszczyciele . Liskeard, Wielka Brytania: Książki morskie. ISBN 0-9506323-9-2 .
•   Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Hobbs, David (2017). Brytyjska Flota Pacyfiku: najpotężniejsza siła uderzeniowa Royal Navy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-0283-8 .
•   Lentona, HT (1970). Marynarki wojenne drugiej wojny światowej: niszczyciele brytyjskiej floty i eskorty, tom drugi . Londyn: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5 .
•   Marriott, Leo (1989). Niszczyciele Królewskiej Marynarki Wojennej od 1945 roku . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0 .
•   Marriott, Leo (1983). Fregaty Królewskiej Marynarki Wojennej 1945–1983 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5 .
•   Kruk, Alan; Roberts, John (1978). Wojenne niszczyciele klas od O do Z . Londyn: Książki biwakowe. ISBN 0-85680-010-4 .
•   Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Londyn: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
•   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .