USS Jacob Jones (DE-130)
_underway_in_1943.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Jacob Jones |
| Imiennik | Jakub Jones |
| Budowniczy | Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas |
| Położony | 26 czerwca 1942 r |
| Wystrzelony | 29 listopada 1942 |
| Upoważniony | 29 kwietnia 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 26 lipca 1946 r |
| Dotknięty | 2 stycznia 1971 |
| Los | Sprzedany 22 sierpnia 1973, złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Edsall - niszczyciel eskortowy klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 306 stóp (93,27 m) |
| Belka | 36,58 stóp (11,15 m) |
| Projekt | 10,42 stopy pełnego obciążenia (3,18 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę) |
| Zakres |
|
| Komplement | 8 oficerów, 201 zaciągniętych |
| Uzbrojenie |
|
USS Jacob Jones (DE-130) był niszczycielem eskortowym klasy Edsall zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Służył na Oceanie Atlantyckim i zapewniał eskortę niszczycieli przeciwko atakom okrętów podwodnych i powietrznych dla okrętów i konwojów Marynarki Wojennej.
Został nazwany na cześć kapitana Jacoba Jonesa , który objął dowództwo nad Eskadrą Śródziemnomorską w 1821 roku. Stępkę pod okręt położono 26 czerwca 1942 roku przez Consolidated Steel Corp., Ltd., Orange, Texas ; zwodowany 1 listopada 1942; ufundowana przez panią LW Hesselman; i wszedł do służby 29 kwietnia 1943 r.
Operacje północnoatlantyckie II wojny światowej
Po wyposażeniu, Jacob Jones wypłynął 13 maja na odcinek testowy na wodach Bermudów i przybył do Charleston w Południowej Karolinie 7 lipca. 18-go popłynął do Newport w stanie Rhode Island , aby przygotować się do służby w konwoju . Tydzień później popłynął z konwojem US Coast Guard i okrętów marynarki wojennej, które popłynęły do Afryki Północnej , aby wesprzeć operacje aliantów na Morzu Śródziemnym. Podczas eskortowania tego konwoju Jacob Jones wykonał swój pierwszy atak przeciw okrętom podwodnym 7 sierpnia, strzelając 13 bomby głębinowe w dwóch atakach. Przybyła do Casablanki we francuskim Maroku 13 sierpnia; tydzień później wyruszył z Task Force 64 eskortując konwój zmierzający z powrotem do Stanów Zjednoczonych .
Przybywając do Nowego Jorku 5 września, Jacob Jones przeszedł inspekcję i 16 września wyruszył na szkolenie konwoju ASW z Hammannem i Robertem E. Peary w Casco w stanie Maine . Popłynął do Norfolk w Wirginii 21 września, a 25 września dołączył do konwoju UGS-19 kierującego się na wody Afryki Północnej w pobliżu Casablanki. Przybywając 12 października, Jacob Jones przeprowadził patrole ASW przed wyjazdem na Gibraltar dołączyć do konwoju zmierzającego na zachód 19. Przybył do Norfolk 6 listopada z południową częścią konwoju, po czym wyruszył na 10 dni naprawy do Brooklyn Navy Yard . 23 dnia dołączył do 64-okrętowego konwoju z Norfolk do Casablanki. Po przybyciu 10 grudnia przez tydzień patrolował wody u wybrzeży Afryki, po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych z konwojem GUS-24.
Szkolenie odświeżające w Maine
Po naprawie w Nowym Jorku i szkoleniu odświeżającym w Casco, Maine , Jacob Jones dołączył do Card u wybrzeży Cape Henry 24 stycznia 1944. W tym czasie lotniskowiec eskortowy był zajęty przewożeniem żołnierzy i samolotów do Europy w ramach przygotowań aliantów do zbliżającej się inwazji na Normandię . Po powrocie do Norfolk 1 marca wznowił służbę jako eskorta konwojów do Anglii .
Jacob Jones opuścił Nowy Jork 28 marca 1944 i dołączył do pięciu innych eskorty niszczycieli eskortujących konwój zmierzający do Moville w Irlandii Północnej . Przybywszy 7 kwietnia, sześć dni później opuścił Derry w Irlandii Północnej jako jedna z kilku eskort dla 28-okrętowego konwoju w kierunku zachodnim, który dotarł do Nowego Jorku 23 kwietnia. Po naprawach i szkoleniu, 13 maja spotkał się z 44 statkami handlowymi i 17 eskortami na 10-dniowy rejs do Irlandii Północnej i wrócił do Nowego Jorku 8 czerwca z konwojem zmierzającym na zachód.
Przez następne 12 miesięcy Jacob Jones kontynuował swoją służbę eskortową dla konwojów północnoatlantyckich. Wypływając z Nowego Jorku lub Bostonu w stanie Massachusetts , popłynął jako eskorta konwoju do takich portów jak Derry i Moville w Irlandii Północnej; Liverpool , Southampton i Plymouth , Anglia; oraz Le Havre i Cherbourg we Francji. Kiedy w Stanach Zjednoczonych oczekiwał na swój następny konwój, utrzymywał gotowość operacyjną, ćwicząc na wodach u wybrzeży Maine lub Long Island. . W Europie operował na patrolach przybrzeżnych i portowych ASW. W sumie Jacob Jones przekroczył Atlantyk 20 razy, zapewniając ochronę konwojom handlowym i wojskowym na północnym Atlantyku.
Niemcy poddają się
Trzy tygodnie i dzień po bezwarunkowej kapitulacji Niemiec Jacob Jones opuścił Southampton w Anglii i popłynął w konwoju do Stanów Zjednoczonych. Wpłynął do Nowego Jorku 8 czerwca 1945 i wszedł do Brooklyn Navy Yard w celu wykonania zaległych napraw i remontów. 30 czerwca wyruszył do Zatoki Guantanamo na Kubie na dwa tygodnie ćwiczeń ASW i bombardowania brzegu. Płynąc niezależnie od Guantanamo 19 lipca, trzy dni później przepłynął przez Kanał Panamski i 31 lipca wpłynął do portu w San Diego w Kalifornii.
Japonia się poddaje
Gdy Cesarstwo Japońskie przygotowywało się do kapitulacji, Jacob Jones opuścił bazę niszczycieli w San Diego w Kalifornii 9 sierpnia 1945 r. i udał się do Pearl Harbor . Dotarł do Pearl 16 sierpnia i rozpoczął ćwiczenia ASW przed wejściem na pokład 108 pasażerów. 4 września popłynęli na zachodnie wybrzeże. Przybyła do San Pedro w Los Angeles i wypuściła swoich pasażerów 10 września. Dwa dni później wyruszył do strefy Kanału Panamskiego , 20 września przepłynął przez kanał i 25 września dotarł do Charleston w Karolinie Południowej.
Likwidacja powojenna
Wypłynął z Charleston 24 października, a dwa dni później popłynął w górę rzeki St. Johns na Florydzie do Green Cove Springs na Florydzie . Jacob Jones został wycofany ze służby 26 lipca 1946 roku i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej . Został zacumowany w Orange w Teksasie i 2 stycznia 1971 został skreślony z listy Marynarki Wojennej. Został sprzedany 22 sierpnia 1973 i zezłomowany.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
