USS Lowe (DE-325)
_underway_off_San_Diego,_California_(USA),_circa_in_the_1960s.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Stany Zjednoczone
| |
| Imiennik | Harry'ego Jamesa Lowe'a |
| Budowniczy | Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas |
| Położony | 24 maja 1943 r |
| Wystrzelony | 28 lipca 1943 r |
| Upoważniony | 22 listopada 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 20 września 1968 |
| przeklasyfikowany | DER-325, 28 października 1954 |
| Dotknięty | 23 września 1968 |
| Los | Sprzedany na złom 3 września 1969 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Edsall - niszczyciel eskortowy klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 306 stóp (93,27 m) |
| Belka | 36,58 stóp (11,15 m) |
| Projekt | 10,42 stopy pełnego obciążenia (3,18 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę) |
| Zakres |
|
| Komplement | 8 oficerów, 201 zaciągniętych |
| Uzbrojenie |
|
USS Lowe (DE-325) był niszczycielem eskortowym klasy Edsall służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1943-1946 i 1955-1968. W latach 1951-1954 był wypożyczony do US Coast Guard jako USCGC Lowe (WDE-425 ). Została złomowana w 1969 roku.
Imiennik
Harry James Lowe Jr. urodził się 6 stycznia 1922 roku w Paducah w stanie Kentucky . Do służby w marynarce wojennej wstąpił 28 sierpnia 1940 r. Służył na USS San Francisco od 6 grudnia 1940 r. do 12 listopada 1942 r., kiedy zginął w akcji u wybrzeży Wysp Salomona , kiedy odmówił porzucenia broni w obliczu nadlatujący japoński samolot torpedowy . Gunner's Mate trzeciej klasy Lowe został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .
Historia
Stępkę pod okręt położyła firma Consolidated Steel Corp., Orange, Teksas , 24 maja 1943 r.; zwodowany 28 lipca 1943; sponsorowany przez panią Harry J. Lowe, matkę imiennika; i wszedł do służby 22 listopada 1943 r.
II wojna światowa
Po rejsie próbnym na Bermudy , Lowe zgłosił się do służby w konwoju 2 lutego 1944 i opuścił Charleston w Południowej Karolinie , eskortując konwój UGS 32 do Casablanki we francuskim Maroku iz powrotem. W swoim drugim takim zadaniu Lowe wszedł do akcji 20 kwietnia, kiedy jego konwój znalazł się pod nieustępliwym atakiem powietrznym wroga u wybrzeży Afryki Północnej . Jednocześnie dwa szybkie kilwatery skierowały się bezpośrednio na prawą burtę statku. Ona uniknęła torpedy ostrym skrętem w prawo, co umożliwiło jej ucieczkę między nadjeżdżającymi głowicami.
Lowe kontynuowała służbę eskortową konwojów, wykonując w sumie 12 przepraw przez Atlantyk do 5 marca 1945 r., kiedy dołączyła do TG 22.14, grupy „ łowców-zabójców ” wyłącznie Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , której misją było odnalezienie i zniszczenie wrogiego okrętu podwodnego działającego na wschód od Nowej Fundlandii .
Podczas parowania w poszukiwaniu wroga 18 marca, 100 mil na wschód od Halifax , Lowe nawiązał kontakt z sonarem i zaatakował dwoma wzorami jeży . Ataki bomb głębinowych z atakami innych statków z grupy wyniosły plamę ropy i duże ilości szczątków na powierzchnię. Okręt podwodny wciąż znajdował się na dnie następnego dnia, kiedy Lowe ponownie nawiązał kontakt dźwiękowy. Powojenne śledztwo potwierdziło zniszczenie U-866 przez tę grupę; Lowe otrzymał uznanie za zabójstwo i ją dowódca i czterech innych członków załogi otrzymało odznaczenia za udział w akcji. Służąc 3 maja w grupie zadaniowej TG 22.14, Lowe uratował załogę rozbitego szkunera z Nowej Funlandii Marion Duffitt, a jej działa zatopiły kadłub, co stanowiło zagrożenie dla nawigacji.
Począwszy od 6 lipca, statek przyjął obowiązki statku szkoleniowego w Norfolk w Wirginii , wyruszając tylko w celu wzięcia udziału w obchodach Dnia Marynarki Wojennej w Waszyngtonie, DC , 24 października. Opuszczając stolicę 1 listopada, wyładował amunicję w Yorktown w Wirginii , a 30 grudnia dotarł do St. Johns River na Florydzie , siedziby grupy Florida, 16. Floty Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych, gdzie został wycofany ze służby 1 maja 1946 r. i wszedł do Floty Rezerwowej . .
Statek meteorologiczny US Coast Guard
Ponownie wszedł do służby 20 lipca 1951 jako USCGC Lowe (WDE-425) , służył jako statek meteorologiczny na Oceanie Atlantyckim i Pacyfiku. Został wycofany ze służby po raz drugi 1 czerwca 1954 w stoczni Todd w Long Beach w Kalifornii .
Radarowy statek pikietowy
Został ponownie przyjęty do służby w marynarce wojennej w Stoczni Marynarki Wojennej w Long Beach po przekształceniu go w statek eskortujący radar . Lowe dołączył do Escort Squadron 5 w Seattle w stanie Waszyngton .
Widział rozszerzoną służbę w Dowództwie Obrony Powietrznej Ameryki Północnej jako jednostkę przedłużającą linię DEW w kierunku morza , ostatecznie kończąc 67 wycieczek jako statek pikietowy. Będąc na stacji 20 lutego 1962 r., Był awaryjnym łącznikiem ratunkowym dla misji kosmicznej na trzech orbitach podpułkownika Johna Glenna.
Po likwidacji bariery radarowej 30 czerwca 1965 Lowe popłynął na zachodni Pacyfik i 5 sierpnia dołączył do 7. Floty Stanów Zjednoczonych . Stacjonując u wybrzeży Wietnamu 15 sierpnia, w ramach operacji Market Time przydzielono mu zadanie zapobiegania morskiej infiltracji elementów wroga na południe tego kraju . Na początku września 1965 roku wróciła do swojego nowego portu macierzystego, Guam , na okres odpoczynku i utrzymania. Wróciła do grupy zadaniowej TF 115 u wybrzeży Wietnamu 22 listopada i wznowiono obserwację „czasu rynkowego”. Kiedy Lowe nie był jednostką TF 115, służył jako jednostka Tajwańskich Sił Patrolowych lub jako statek stacji Hongkong.
Likwidacja i los
Ten wzorzec służby trwał do 20 września 1968 roku, kiedy został wycofany ze służby w Guam . Uderzony 23 września, Lowe zaczął się rozbierać, przygotowując się do sprzedaży na złom. LCDR Stephen W. Reszetar był jej ostatnim dowódcą. Następnie został sprzedany na złom 3 września 1969.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
