USS Ramsden (DE-382)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Ramsden (DE-382)
Imiennik	Marvina Lee Ramsdena
Budowniczy	Brown Shipbuilding , Houston , Teksas
Położony	26 marca 1943 r
Wystrzelony	24 maja 1943 r
Upoważniony	19 października 1943 r
Wycofany z eksploatacji	23 czerwca 1960
przeklasyfikowany	DER-382, 1 listopada 1956 r
Dotknięty	1 sierpnia 1974
Los	Zatopiony jako cel
Stany Zjednoczone
Nazwa	USCGC Ramsden (WDE-382}
Upoważniony	1 kwietnia 1952 r
Wycofany z eksploatacji	28 czerwca 1954
Los	Wrócił do USN, 28 czerwca 1954
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Edsall - niszczyciel eskortowy klasy
Przemieszczenie	Standardowo 1253 ton 1590 ton pełnego obciążenia
Długość	306 stóp (93,27 m)
Belka	36,58 stóp (11,15 m)
Projekt	10,42 stopy pełnego obciążenia (3,18 m)
Napęd	4 silniki wysokoprężne FM , 4 generatory diesla , 6000 shp (4,5 MW), 2 śruby
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę)
Zakres	9100 nm. przy 12 węzłach (17 000 km przy 22 km/h)
Komplement	8 oficerów, 201 zaciągniętych
Uzbrojenie	3 × pojedyncze 3 cale (76 mm) / 50 dział 1 × podwójne działa przeciwlotnicze kal. 40 mm 8 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 20 mm 1 x potrójne wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). 8 x projektory ładunków głębinowych 1 × projektor ładunków głębinowych ( jeż ) 2 × tory ładunków głębinowych

USS Ramsden (DE-382) był niszczycielem eskortowym klasy Edsall zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Służył na Oceanie Atlantyckim i Oceanie Spokojnym oraz zapewniał ochronę eskortową niszczycieli przed atakami okrętów podwodnych i powietrznych dla okrętów Marynarki Wojennej i konwojów . Po wojnie wykonywał inne zadania w US Coast Guard i US Navy jako radarowy statek pikietowy .

Imiennik

Marvin Lee Ramsden urodził się 2 stycznia 1919 roku w Pleasant Lake w Północnej Dakocie . Zaciągnął się do marynarki wojennej 21 maja 1936 r. I zgłosił się do służby na USS Lexington 8 października 1936 r. Podczas bitwy na Morzu Koralowym 8 maja 1942 r. Coxswain Ramsden, członek załogi Lexingtona przez całą swoją karierę, pozostał na swojej odsłoniętej stacji , pomimo ran, nadal obsługiwał dalmierz w obliczu intensywnego japońskiego ostrzału i bombardowań nurkowych, aż do śmierci. Pośmiertnie został odznaczony Srebrną Gwiazdą .

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod okręt położono 26 marca 1943 roku w stoczni Brown Shipbuilding Corp. w Houston w Teksasie; zwodowany 24 maja 1943; sponsorowany przez panią James L. Ramsden, matkę Coxswaina Ramsdena ; i wszedł do służby 19 października 1943 r.

Operacje północnoatlantyckie II wojny światowej

Po odcinku próbnym u wybrzeży Bermudów , Ramsden , obsadzony przez załogę Straży Przybrzeżnej i przydzielony do CortDiv 23, popłynął do Nowego Jorku , skąd 19 grudnia popłynął ze swoim pierwszym konwojem NY-47 do strefy Kanału Panamskiego . Po powrocie do Nowego Jorku 9 stycznia 1944, 11 stycznia rozpoczął loty transatlantyckie z UGS-30 do Casablanki . Wracając 23 lutego, wyjechał z Nowego Jorku do Bizerta z UGS-36, 10 marca. Na parze najpierw do Norfolk w Wirginii , gdzie 62 kolejne statki dołączyły do ​​36 statków z Nowego Jorku, konwój skierował się przez Atlantyk do Morza Śródziemnego . Przed świtem 1 kwietnia hitlerowskie bombowce i samoloty torpedowe prowadzone przez zwiadowców zrzucających flary zaatakowały okręty alianckie.

Zaatakowany przez samoloty Luftwaffe

W ciągu 15 minut, od 0405 do 0420, Luftwaffe uszkodziła jednego kupca i straciła pięć samolotów, jeden z dział Ramsdena . Dwa dni później konwój dotarł do Tunezji i 11 maja wyruszył do Nowego Jorku, gdzie dotarł 2 maja.

Dostępność i ćwiczenia w zatoce Casco poprzedziły kolejny przejazd konwoju do Bizerty , gdzie przygotowywano ludzi i zaopatrzenie do dalszego wtargnięcia do kontrolowanej przez państwa Osi Europy . Kończąc ten kurs w Bostonie 11 lipca, Ramsden przesunął się na północnoatlantyckie szlaki konwojowe i podczas pozostałej części wojny w Europie eskortował siedem konwojów do Wielkiej Brytanii i Francji .

Przeniesiony do Floty Pacyfiku

z upadkiem Niemiec Ramsden został przeniesiony ze swoją dywizją na Pacyfik. Przepływając przez Kanał Panamski 18 czerwca 1945 zawinął do San Francisco w Kalifornii, a następnie udał się do Adak , gdzie dotarł 8 lipca. W dniu 15 przeniósł się do Attu , skąd pracował jako strażnik samolotu do końca II wojny światowej.

Działalność pod koniec wojny

Po kapitulacji Japonii okręt wznowił eskortę, początkowo na Aleutach , a pod koniec sierpnia do Japonii. 9 września sprowadził statki pomocnicze do Ominato Ko na Honsiu ; a 20-go wrócił do Stanów Zjednoczonych, niosąc powracających weteranów. Dnia Marynarki Wojennej w Ketchikan przerwały jej powojenne obowiązki, ale w listopadzie wyruszył z zapasowymi oddziałami i sprzętem na Okinawę . Przybyła do Buckner Bay 25 listopada, dołączyła do US 7th Fleet i 11 grudnia popłynął do Tsingtao . Następnie poczta zaprowadziła ją do Manili i Szanghaju , skąd wróciła do Tsingtao 5 stycznia 1946. Pozostała tam wspierając wojska okupacyjne do 11 lutego, kiedy to popłynęła na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Po przybyciu do Charleston w Karolinie Południowej 22 marca Ramsden popłynął do Jacksonville na Florydzie 24 kwietnia, a następnie przeniósł się do Green Cove Springs na Florydzie , gdzie został wycofany ze służby 13 czerwca 1946 r. i wszedł do Flota Rezerwowa Atlantyku .

Wypożyczony dla US Coast Guard

Zamówiony jako aktywowany po wybuchu wojny w Korei , Ramsden został przekazany US Coast Guard i wznowiony do służby 28 marca 1952 z oznaczeniem kadłuba Coast Guard WDE-382. Zgłaszając się do służby 1 kwietnia, Ramsden działał krótko na zachodnim wybrzeżu, a następnie skierował się na zachód do Honolulu , skąd pełnił służbę jako patrol powietrzno-morski. Na tej służbie przez następne 2 lata strzegł wzmożonego ruchu lotniczego na Pacyfiku na trasach między Hawajami a kontynentem, wyspą Midway , Japonią i Aleutami oraz na Aleutach i Wyspy Hawajskie . Po zaprzestaniu działań wojennych w Korei i późniejszym zmniejszeniu ruchu lotniczego Ramsden wrócił do Kalifornii , został wycofany ze służby w San Diego w Kalifornii 10 kwietnia 1954 i ponownie wszedł do Floty Rezerwowej Marynarki Wojennej 28 czerwca 1954.

Przekształcono w służbę radarową na statku pikietowym

Zamówiony aktywowany i przerobiony na eskortowy statek radarowy w 1956 roku, eskorta przybyła do Long Beach w Kalifornii 19 października w celu konwersji, a 1 listopada została przemianowana na DER-382. Przywrócony do służby 10 grudnia 1957, przeszedł test i szkolenie u zachodniego wybrzeża, aw marcu 1958 wrócił na Wyspy Hawajskie , gdzie ponownie został wysłany do macierzystego portu. Stacjonując w Pearl Harbor , operował na posterunkach patrolowych od Midway Island po Aleuty aż do wiosny 1960 roku, kiedy wróciła na zachodnie wybrzeże w celu inaktywacji.

Ostateczna likwidacja

Wycofany ze służby 23 czerwca 1960, ponownie wszedł do Floty Rezerwowej Pacyfiku i 1 sierpnia 1974 został skreślony z listy Marynarki Wojennej . Później został użyty jako cel i zatopiony; jednak data zatonięcia nie jest podana w aktach marynarki wojennej.

Nagrody

Ramsden zdobył jedną gwiazdę bojową podczas II wojny światowej.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej
• NavSource Online: Archiwum zdjęć eskorty niszczyciela - USS Ramsden (DE-382)