USS Kirkpatrick (DE-318)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Thomasa Leroya Kirkpatricka
Budowniczy	Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas
Położony	15 marca 1943 r
Wystrzelony	5 czerwca 1943 r
Upoważniony	23 października 1943 r
Wycofany z eksploatacji	24 czerwca 1960
przeklasyfikowany	DER-318, 1 października 1951 r
Dotknięty	1 sierpnia 1974
Los	Sprzedany na złom 12 marca 1975 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Edsall - niszczyciel eskortowy klasy
Przemieszczenie	Standardowo 1253 ton; 1590 ton pełnego obciążenia;
Długość	306 stóp (93,27 m)
Belka	36,58 stóp (11,15 m)
Projekt	10,42 stopy pełnego obciążenia (3,18 m)
Napęd	4 silniki wysokoprężne FM , ; 4 generatory diesla , ; 6000 shp (4,5 MW),; 2 śruby;
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę)
Zakres	9100 nm. przy 12 węzłach ; (17 000 km przy 22 km/h);
Komplement	8 oficerów, 201 zaciągniętych
Uzbrojenie	3 × pojedyncze 3 cale (76 mm) / 50 dział ; 1 × podwójne działa przeciwlotnicze kal. 40 mm ; 8 pojedynczych dział przeciwlotniczych kal. 20 mm ; 1 x potrójne wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). ; 8 x projektory ładunków głębinowych ; 1 × projektor ładunków głębinowych ( jeż ) ; 2 × tory ładunków głębinowych;

USS Kirkpatrick (DE-318) był niszczycielem eskortowym klasy Edsall zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Służył na Oceanie Atlantyckim i Oceanie Spokojnym oraz zapewniał ochronę eskortową niszczycieli przed atakami okrętów podwodnych i powietrznych dla okrętów Marynarki Wojennej i konwojów . Po wojnie został przekształcony w radarowy statek pikietowy do obsługi linii DEW .

Imiennik

Thomas L. Kirkpatrick urodził się 5 lipca 1887 roku w Cozad w Nebrasce . Został mianowany pełniącym obowiązki kapelana Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 19 lutego 1918 r. Po odbyciu służby jako kapelan na stacjach w Stanach Zjednoczonych i za granicą, 24 czerwca 1919 r. został przydzielony do USS North Dakota . Przez następne 20 lat służył na USS Utah , USS Pittsburgh i USS Saratoga oprócz służby na Samoa od 1935 do 1937. Zgłosił się do USS Arizona 13 września 1940 r., a 1 lipca 1941 r. został mianowany kapitanem. Zginął, gdy Arizona została zatopiona podczas japońskiego ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r.

Budowa i uruchomienie

Został zwodowany 5 czerwca 1943 przez Consolidated Steel Corp., Orange, Texas , sponsorowany przez panią Genevieve Kirkpatrick, wdowę po kapitanie Kirkpatricku, i wszedł do służby 23 października 1943.

Operacje północnoatlantyckie II wojny światowej

Po odcinku próbnym wzdłuż wybrzeża Atlantyku Kirkpatrick przybył do Norfolk w Wirginii 23 grudnia 1943 r., aby rozpocząć transatlantycką służbę eskortową. Od stycznia 1944 do maja 1945 wykonał jedną konwoju na Morze Śródziemne i 10 przepraw między Stanami Zjednoczonymi a Wyspami Brytyjskimi . Podczas swojej trzeciej podróży, USS Gandy , inna eskorta w konwoju staranowała niemiecki okręt podwodny U-550 po tym, jak U-Boot zatopił tankowiec SS Pan Pensylwania . W tej akcji 16 kwietnia 1944 r. schwytano jedenastu jeńców z zatopionego okrętu podwodnego wroga.

Przeniesienie do Floty Pacyfiku

Kirkpatrick powrócił do Nowego Jorku po zakończeniu swojej ostatniej transatlantyckiej misji eskortowej 15 maja 1945. Po ćwiczeniach bombardowania na Karaibach popłynął na Pacyfik. Wpłynął do Pearl Harbor 11 lipca , w celu taktyki z okrętami podwodnymi na wodach hawajskich do 29 sierpnia , kiedy wyruszył w rejs eskortowy na Daleki Wschód . i Kanał Panamski . Przybył do Jacksonville na Florydzie 5 dni później i został wycofany ze służby 1 maja 1946 w Green Cove Springs na Florydzie .

Przerobiony na radarowy statek pikietowy

Kirkpatrick został przeklasyfikowany na radarowy statek pikietowy (DER-318) 1 października 1951 i ponownie wszedł do służby 23 lutego 1952. Po odcinku próbnym i szkoleniu z Guantanamo Bay na Kubie , Kirkpatrick zgłosił się do Newport, Rhode Island , 11 lipca 1952, do operacji pikietowania radarowego na Barierze Atlantyckiej , będącej od strony morza przedłużeniem odległej linii wczesnego ostrzegania (DEW) przez północną Kanadę . Do 1960 roku obsługiwał stacje pikiet radarowych na północnym Atlantyku, morską jednostkę systemu obrony powietrznej Stanów Zjednoczonych i Kanady . Przy okazji tej służby odwiedził porty północnej Europy latem 1958 i 1959. Statek z radarem opuścił Newport 27 marca 1960 i przybył do Filadelfii w Pensylwanii 2 dni później.

Ostateczna likwidacja

Został wycofany ze służby 24 czerwca 1960 i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej . Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 sierpnia 1974 i sprzedany na złom 12 marca 1975.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne