MV Reine Mathilde
Reine Mathilde opuszcza
|
|
| historię Portsmouth | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Operator |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | Schiffbau Gesellschaft Unterweser AG, Bremerhaven |
| Wystrzelony | 9 lutego 1970 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7010755 |
| Los | Rozbity 2005 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 5464 BRT |
| Długość | 119,60 m (392 stóp 5 cali) |
| Belka | 18,10 m (59 stóp 5 cali) |
| Projekt | 4,75 m (15 stóp 7 cali) |
| Zainstalowana moc | 2 × diesle Pielstick 12PC2V |
| Prędkość | 17 węzłów (31,48 kilometrów na godzinę; 19,56 mil na godzinę) |
| Pojemność |
|
Reine Mathilde był promem obsługiwanym przez Brittany Ferries . Została zbudowana jako MS Prince of Fundy w 1970 roku przez firmę Schiffbau Gesellschaft Unterweser, AG, w Bremerhaven w Niemczech, dla obsługi Lion Ferry między Portland w stanie Maine i Yarmouth w Nowej Szkocji .
Historia
MS Prince of Fundy zainaugurował obsługę promową na trasie Portland - Yarmouth w latach 1970-1976.
W 1976 roku Lion Ferry przeniósł statek na trasę Varberg - Grenå między 27 listopada 1976 a marcem 1978 roku.
Statek został wyczarterowany przez Brittany Ferries od 17 kwietnia 1978 roku początkowo do pływania na trasie Portsmouth - Santander . Jej główną trasą była Portsmouth - Saint Malo i została przemianowana na MS Prince of Brittany . Następnie została kupiona i zarejestrowana we Francji w 1980 roku.
W dniu 30 grudnia 1988 roku został przemianowany na MS Reine Mathilde w ramach przygotowań do przeniesienia na trasę Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) obok MV Duc de Normandie . Przed przybyciem MV Normandie , MV Reine Mathilde został wycofany ze służby w Brittany Ferries i sprzedany.
Następnie została wyczarterowana przez British Channel Island Ferries (BCIF), w której Brittany Ferries miała duży udział. W 1992 roku podjął służbę między Poole a Wyspami Normandzkimi w ramach rejestracji na Bahamach i przemianowany na MS Beauport . Pod koniec 1993 roku BCIF przeżywał trudności finansowe z powodu konkurencji ze strony Condor Ferries , a MS Beauport został zwrócony właścicielowi, a jego rolę statku pasażerskiego w BCIF przejął MS Havelet .
MS Beauport został zatrzymany w Southampton do połowy 1994 roku, kiedy to został wyczarterowany na Stern Maritime Line na trasie Bari - Çeşme . Następnie w 1994 roku statek został ponownie rozstawiony, ale szybko znalazł pracę w greckim przedsiębiorstwie żeglugowym między Brindisi , Igoumenitsa i Patras , po czym kontynuował regularną żeglugę po Morzu Śródziemnym do Maroka do Comanav . Pomiędzy pracą z Comanav, MS Beauport została wyczarterowana do Private Media Group i nosiła marketingową nazwę Private Lady .
W 2000 MS Beauport przeniósł się do Sancak Lines do obsługi między Brindisi i Çeşme . W tym samym roku została wyczarterowana do rządu Trynidadu i Tobago . W 2005 roku została wysłana do Indii i zezłomowana na plaży w Alang .
Linki zewnętrzne
- (w języku szwedzkim) Historia Prince of Fundy