Mała peleryna USCGC (WPB-95300)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Mała peleryna USCGC (WPB-95300)
Właściciel	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Operator	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Budowniczy	Stocznia Straży Przybrzeżnej
Upoważniony	17 lipca 1953
Wycofany z eksploatacji	13 kwietnia 1987
Port macierzysty	Hilo, Hawaje (1953-1987)
Los	Przeniesiony na Wyspy Marshalla 10 grudnia 1987 r
Wyspy Marshalla
Nabyty	10 grudnia 1987
Status	Nieznany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Klasa peleryny
Przemieszczenie	102 długie tony (114 ton amerykańskich)
Długość	90 stóp (27 m) linii wodnej 95 stóp (29 m) ogółem
Belka	20 stóp (6,1 m) maks
Projekt	6 stóp 4 cale (1,93 m)
Napęd	4 diesle Cummins VT-600 2 diesle Detroit 16V149 (odnowione)
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę) 24 węzły (44 km / h) (odnowiony)
Zakres	1418 mil morskich (2626 km; 1632 mil)
Komplement	15
Uzbrojenie	2 pułapki na myszy 2 stojaki na ładunki głębinowe 2 20 mm Oerlikon (podwójny) 2 karabiny maszynowe kalibru .50 2 karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm 2 granatniki 40 mm Mk 64

USCGC Cape Small była łodzią patrolową Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych o stalowym kadłubie, należącą do klasy 95-Foot lub Cape . W latach 1953-1987 stacjonowała w Hilo na Hawajach , gdzie pomagała w organach ścigania oraz akcjach poszukiwawczych i ratowniczych . W grudniu 1968 roku asystowała w poszukiwaniach i ostatecznie uratowała pilota Piper Cherokee , który zatonął w oceanie 9 mil na północ od dużej wyspy na Hawajach .