Macchi M.41
|
|
| Macchi M.41 | |
|---|---|
| M.41 bis , model produkcyjny Macchi M.41. | |
| Rola | Wojownik latającej łodzi |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Macchi |
| Pierwszy lot |
M.41: 1927 M.41 bis : 1929 |
| Wstęp | 1930 |
| Emerytowany | 1938 |
| Główny użytkownik | Regia Marina (włoska Królewska Marynarka Wojenna) |
| Numer zbudowany |
M.41: 1 M.41 bis : 41 |
| Warianty | Macchi M.71 |
Macchi M.41 był włoskim prototypem myśliwca latającego z 1927 roku, zaprojektowanym i wyprodukowanym przez firmę Macchi . Jego model produkcyjny, M.41 bis , oblatany po raz pierwszy w 1929 roku, służył na linii frontu od 1930 do 1938 roku.
Projektowanie i rozwój
M.41
W 1927 roku Regia Marina (włoska Królewska Marynarka Wojenna) zorganizowała konkurs na następcę myśliwca latającego Macchi M.7 ter . W odpowiedzi Macchi zaprojektował M.41 w oparciu o projekt Macchi M.26 z 1924 roku. M.41 był drewnianym, jednomiejscowym, jednoprzęsłowym dwupłatowcem , uzbrojonym w dwa stałe, strzelające do przodu działka kal. 7,7 mm (0,303 mm). -calowe ) karabiny maszynowe . Miał ze sklejki i tkaniny, a jego skrzydła były równej rozpiętości i nie były rozłożone. Jego silnik, 313- kilowatowy (420- koni mechanicznych ) Fiat A.20 napędzany śmigłem pchającym, został zamontowany na rozpórkach nad kadłubem i pod górnym skrzydłem , a samolot wyposażono w skośną przednią chłodnicę . Podobnie jak M.26, miał bardzo czysty aerodynamiczny projekt jak na samolot tego typu.
W konkursie w 1927 roku prototyp M.41 rywalizował z SIAI S.58 bis . Macchi nie otrzymał zamówienia produkcyjnego na M.41 i zbudował tylko pierwszy prototyp. Chociaż planowano wyprodukowanie przez SIAI 97 samolotów S.58 bis , upadły one, gdy Regia Marina zdecydowała się zaoszczędzić pieniądze, przebudowując M.7 ter , zamiast kupować nowy samolot zastępczy w 1927 roku.
M.41 bis
W 1929 r. Regia Marina ponownie zorganizowała konkurs na wymianę M.7 ter . Macchi wyprodukował nową wersję M.41, nazwaną M.41 bis , która różniła się od M.41 głównie pionowym grzejnikiem. W konkursie wypadł lepiej niż SIAI S.58 ter i tym razem Macchi otrzymał kontrakt na wyprodukowanie 41 samolotów M.41 bis .
Historia operacyjna
Macchi dostarczył wszystkie 41 samolotów M.41 bis , które zaczęły wchodzić do służby w 1930 r. Działały one w dwóch dywizjonach 88 ° Gruppo Autonomo Caccia Marittima i pozostawały w służbie na pierwszej linii do czasu zastąpienia ich w 1938 r. Przez wodnosamolot IMAM Ro.44 wojownik.
Operatorzy
-
Regia Marina
- 88° Gruppo Autonomo Caccia Marittima
Dane techniczne (M.41bis)
Dane z The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flyn , Velivoli Macchi dal 1912 al 1963, The Rand McNally encyklopedia samolotów wojskowych 1914 - 1980, Jane's all the World's Aircraft 1928
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 8,66 m (28 stóp 5 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,12 m (36 stóp 6 cali)
- Wysokość: 3,12 m (10 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła : 31,9 m2
- Masa własna: 1170 kg (2579 funtów)
- Masa całkowita: 1600 kg (3527 funtów)
- Silnik: 1 × chłodzony wodą silnik tłokowy Fiat A.20 V-12, 310 kW (420 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło pchające o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 262 kilometrów na godzinę (163 mph, 141 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 81 kilometrów na godzinę (50 mph, 44 PLN)
- Zasięg: 700 km (430 mil, 380 mil morskich)
- Wytrzymałość: 3,5 godziny
- Pułap serwisowy: 7500 m (24600 stóp)
- Czas do wysokości: 1000 m (3300 stóp) w 2 minuty
- Obciążenie skrzydła: 48 kg/m2 ( 9,8 funta/stopę kwadratową)
- Moc/masa : 0,196 kW/kg (0,119 KM/funt)
Uzbrojenie
- Pistolety: 2 × stałe, strzelające do przodu karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm (0,30 cala)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
- Notatki
