Marquette SS (1897)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz SS Marquette .

Historia
In memory of Marquette passengers (cropped).jpg
SS Marquette
Wielka Brytania
Nazwa
  • Boadicea (1897)
  • Marquette (1898–1915)
Właściciel
Operator
Port rejestru Londyn
Budowniczy Alexander Stephen and Sons , Glasgow
Numer podwórka 373
Wystrzelony 25 listopada 1897
Identyfikacja
Los Storpedowany i zatopiony 23 października 1915 r
Charakterystyka ogólna
Typ Parowiec towarowy
Tonaż 7057 BRT
Długość 486 stóp 6 cali (148,29 m)
Belka 52 stopy 4 cale (15,95 m)
Pokłady
  • Trzy
  • 10 grodzi
  • 7 chwytów
Zainstalowana moc 770 koni mechanicznych
Napęd
Prędkość 14 węzłów (26 kilometrów na godzinę)
Zakres Pojemność bunkra: 1100 ton

SS Marquette był brytyjskim okrętem wojskowym o masie 7057 ton, który został storpedowany i zatopiony na Morzu Egejskim 36 mil morskich (67 km) na południe od Salonik w Grecji 23 października 1915 r. Przez SM U-35 , w wyniku czego zginęło 167 osób.

Statek był pierwotnie planowany jako SS Boadicea , dla Wilson and Furness-Leyland Line , ale został przejęty przez Atlantic Transport Line wkrótce po ukończeniu, aby zastąpić statki zarekwirowane podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej . Zrobiła jedną podróż pod nazwą Boadicea i został przemianowany na Marquette w dniu 15 września 1898 r.

Zatonięcie Marquette'a

19 października 1915 statek wypłynął z Aleksandrii w Egipcie, kierując się do Salonik (obecnie Tesaloniki) w Grecji. Całkowity skład statku wynosił 741: 95 członków załogi, 6 Egipcjan, Szpital Stacjonarny nr 1 (36 pielęgniarek, 12 oficerów i 143 innych stopni) oraz Kolumna Amunicji brytyjskiej 29. Dywizji (10 oficerów i 439 innych stopni ) . Na pokładzie było także 491 mułów i 50 koni. Kapitan John Bell Findlay (ur. 1853 w Montrose w Szkocji; zm. Essex 1938) był mistrzem.

Opuszczając Aleksandrię, okrętowi towarzyszyła eskorta francuskiego niszczyciela, jednak eskorta opuściła Marquette w nocy 22 października. O godzinie 9.15 w dniu 23 października okręt został trafiony torpedą z prawej burty i natychmiast skierował się na lewą burtę. Niektórzy na pokładzie zginęli w wyniku eksplozji, podczas gdy inni zostali zabici przez łodzie ratunkowe, które zostały niefachowo zwodowane - na przykład jedna spadła na inną, która była już w wodzie. Statek zatonął w ciągu dziesięciu minut, z pielęgniarkami, żołnierzami i załogą wciąż na pokładzie. Wielu ocalałych zmarło w wodzie, czekając na ratunek.

Szpital stacjonarny został przydzielony przez władze brytyjskie okrętowi wojskowemu, mimo że pusty brytyjski statek szpitalny Grantully Castle płynął tą samą trasą tego samego dnia z Egiptu do północno-greckiego portu w Salonikach . Utrata pielęgniarek i personelu medycznego doprowadziła rząd Nowej Zelandii do zwrócenia się w listopadzie 1915 r. do Ministerstwa Wojny (za pośrednictwem gubernatora Lorda Liverpoolu ), aby przenoszenie personelu medycznego odbywało się w miarę możliwości statkami szpitalnymi. wykonane na statkach szpitalnych.

Ocaleni

Ci, którzy przeżyli, zostali uratowani około siedem godzin po zatonięciu przez brytyjskie statki HMHS Grantully Castle i HMS Lynn oraz francuskie statki Mortier i Tirailleur . Pozostali przy życiu członkowie Szpitala Stacjonarnego wypłynęli z Salonik z powrotem do Aleksandrii 29 października na statku szpitalnym HMHS Grantully Castle i nadal służyli do końca wojny. Wśród ocalałych byli nowozelandzcy chirurdzy Hugh Acland i Ebenezer Teichelmann oraz pielęgniarki Minnie Jeffery , Mary Looney i Jeana Erwina .

Pocztówka upamiętniająca 32 Nowozelandczyków zaginionych w zatonięciu Marquette

Ofiary wypadku

Pierwsze dwa rzędy krzyży upamiętniają dziesięć zmarłych pielęgniarek SS Marquette

W zatonięciu zginęło 29 członków załogi, 10 pielęgniarek i 128 żołnierzy. 32 zmarłych było Nowej Zelandii : 19 z Królewskiego Korpusu Medycznego Armii Nowej Zelandii , 3 szeregowych (sanitariuszy) przydzielonych do Szpitala Stacjonarnego i 10 pielęgniarek z Królewskiej Służby Pielęgniarskiej Armii Nowej Zelandii . Straty w zestawie:

Następstwa

Morski sąd śledczy w sprawie zatonięcia odbył się na chronionym krążowniku HMS Talbot w porcie w Salonikach 26 października. Raport z 3 listopada wykazał, że nikt nie ponosi winy.

Zatonięcie i śmierć dziesięciu nowozelandzkich pielęgniarek wywołały oburzenie opinii publicznej w Nowej Zelandii, zwłaszcza na Wyspie Południowej, skąd pochodziła większość pielęgniarek. Zgony zostały wykorzystane w propagandzie , aby zachęcić mężczyzn do rekrutacji na wojnę. Personel medyczny nie musiał znajdować się na statku transportowym żołnierzy, ponieważ oznaczony statek szpitalny opuścił ten sam port tego samego dnia i teoretycznie byłby bezpieczny przed atakiem. W listopadzie 1915 r. Gubernator Nowej Zelandii, Lord Liverpool, zażądał, aby przyszłe transfery personelu medycznego odbywały się, jeśli to możliwe, statkami szpitalnymi.

Odkrycie wraku statku

W 2009 roku wrak Marquette został zlokalizowany i zweryfikowany przez nurków. Statek leży na głębokości 90 metrów (300 stóp) wody, około 14 mil (23 km) od wybrzeży Grecji, w zatoce Thermaikos . Ambasada brytyjska w Grecji wydała nakaz ochrony wraku.

Pamiętnik

Imiona zmarłych są zapisane na brytyjskim cmentarzu Mikra w Grecji.

Kaplica Pamięci Pielęgniarek w Christchurch Hospital w Nowej Zelandii upamiętnia trzy pielęgniarki z Christchurch , które utonęły.

W październiku 2015 roku, w setną rocznicę zatonięcia, w Nowej Zelandii odbyły się uroczystości upamiętniające. W Christchurch odbył się pokaz historyczny, nabożeństwo żałobne i wykład, a St Margaret's College wystawiło sztukę teatralną opartą na opowiadaniu Marquette „Róże ziemi niczyjej”. W Waimate odbyło się nabożeństwo żałobne i odsłonięto tablicę pamiątkową.

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Marquette_(1897)&oldid=1116835275 ”