HMS Talbot (1895)
Talbot na kotwicy, ok. 1904
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Talbot |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Położony | 5 marca 1894 |
| Wystrzelony | 25 kwietnia 1895 |
| Zakończony | 15 września 1896 |
| Nieczynne | 1919 |
| Los | Sprzedany na złom 6 grudnia 1921 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Opancerzony krążownik klasy Eclipse |
| Przemieszczenie | 5600 długich ton (5690 ton) |
| Długość | 350 stóp (106,7 m) |
| Belka | 53 stopy 6 cali (16,3 m) |
| Projekt | 20 stóp 6 cali (6,25 m) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | 2 wały, 2 odwrócone silniki parowe potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 18,5 węzłów (34,3 km / h; 21,3 mil / h) |
| Komplement | 450 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
HMS Talbot był chronionym krążownikiem klasy Eclipse zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej w połowie lat 90. XIX wieku.
Wczesna kariera
pod HMS Talbot położono 5 marca 1894 r., a zwodowano 25 kwietnia 1895 r. Wszedł do służby 15 września 1896 r. do służby na North America and West Indies Station , ale kilka lat później wrócił do Wielkiej Brytanii.
W 1899 r. przywiozła ze Stanów Zjednoczonych ciało lorda Herschella do Londynu.
W kwietniu 1901 roku został zlecony w Devonport przez kapitana Fredericka George'a Stopforda, z załogą liczącą 437 osób, do służby w China Station . Do Hongkongu przybyła 10 grudnia 1901 r. W czerwcu 1902 r. odwiedziła Kobe w Japonii . Kapitan Lewis Bayly został mianowany dowódcą w dniu 11 lipca 1902.
Był obecny w zatoce Chemulpo w 1904 roku, podczas historycznej bitwy morskiej między dwoma rosyjskimi okrętami, krążownikiem Varyag i kanonierką Korietz przeciwko flocie Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Na jej pokładzie służyli przyszli odkrywcy Arktyki i członkowie niefortunnej Ekspedycji Terra Nova Roberta Falcona Scotta, Patrick Keohane i Edward Evans .
Pierwsza wojna światowa
W czasie I wojny światowej został przydzielony do Cruiser Force G i 12 Dywizjonu Krążowników operującego na kanale La Manche . We wrześniu 1914 zdobył niemiecki statek handlowy. W dniu 27 marca 1915 roku przybył na wyspę Tenedos w kierunku Dardaneli i brał udział w bitwie pod Gallipoli . Talbot był początkowo przydzielony do Pierwszej Eskadry Bojowej floty i wspierał lądowanie na krańcu Półwyspu. 26 kwietnia wspierał pancernik HMS Goliath podczas prób wsparcia lądowania na „Plaży Y”. W czerwcu był okrętem starszych oficerów marynarki wojennej w Gaba Tepe , a podczas desantu w Suvla był okrętem flagowym 3 Eskadry. Pozostał w Gallipoli przez całą kampanię i osłaniał ewakuację plaży Anzac w grudniu 1915 i Helles w styczniu 1916.
W maju 1916 Talbot działał u wybrzeży Afryki Wschodniej jako część Dowództwa Przylądka. W styczniu 1917 był w Kiswere ( Tanzania ), kiedy rozpoczął się drugi okres niemieckich nalotów handlowych , aw 1918 był poza Przylądkiem Dobrej Nadziei .
Los
Został odstawiony na Haulbowline, Cork Harbor od 1919-1921. Został sprzedany na złom 6 grudnia 1921 roku.
przypisy
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugeniusz M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- McBride, Keith (2012). „Rodzina krążowników Talbot” . W John Jordan (red.). Okręt wojenny 2012 . Londyn: Conway. s. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9 .