Metro Czandigarh

Przegląd
metra Chandigarh
Widownia Czandigarh , Indie
Rodzaj tranzytu Szybki tranzyt
Liczba linii 2
Liczba stacji 30
Codzienna jazda 300 000 (szacunkowo)
Operacja
Operator(zy) Chandigarh Metro Rail Corporation (CMRC)
Liczba pojazdów 16
Długość pociągu 4 trenerów
Techniczny
Długość systemu 37,573 km
Elektryfikacja Nie dotyczy

Metro Chandigarh było proponowanym systemem szybkiego tranzytu dla miasta i terytorium związkowego Chandigarh w Indiach. Projekt został złomowany w 2017 roku ze względu na rentowność.

Historia

Delhi Metro Rail Corporation przedłożyła szczegółowy raport z projektu Chandigarh Metro Project gubernatorowi Pendżabu i administratorowi UT Shivrajowi Patilowi ​​w dniu 16 sierpnia 2012 r.

Chandigarh Metor.jpg

W dniu 9 lipca 2015 r., w obecności Kaptana Singha Solanki , który jest gubernatorem Pendżabu i administratorem Chandigarh , a także gubernatorem Haryana , protokół ustaleń został podpisany przez dodatkowego głównego sekretarza , Haryana Town and Country Planning Department, P Raghavendra Rao, sekretarz, miasto i planowanie, Pendżab, A Venu Prasad i doradca UT, Vijay Kumar Dev. W ramach protokołu ustaleń trzy strony wyznaczyły również spółkę celową (SPV) do realizacji projektu jako Greater Chandigarh Transport Corporation (GCTC) w celu opracowania kompleksowego zintegrowanego multimodalnego miejskiego i podmiejskiego systemu komunikacji miejskiej dla regionu . Początkowy kapitał własny GCTC wyniesie 100 crore Rs, które zostaną wniesione równo – po 25 procent każdy – przez Ministerstwo Rozwoju Miast Unii, administrację UT, Haryana i Pendżab.

Plan

W pierwszej fazie zbudowana zostałaby sieć metra o długości 37,573 km, z czego 23,468 km miałoby być wyniesione, a 14,105 km podziemny Korytarz. Biegłby z północy na południe. Zaczynałby się w pobliżu kompleksu Capitol i szedłby w górę do Mohali. Korytarz II, znany również jako East West Corridor, zaczynałby się od sektora 21, Panchkula i sięgał do Mullanpur.

Trasy

Proponowane trasy dla różnych korytarzy sieci metra są następujące:

  • Korytarz 1: Khuda Lahora do IT Park przez Punjab University, PGI, Government College, General Hospital, Sector 17- Interchange, Sector 8, Sector 7, Sector 26, Grain Market, Transport Nagar, Chandigarh Railway Station, Manimajra, obejmujący odległość około 16,00 km.
  • Korytarz II: Sectt. Sektor 1 Chandigarh do terminalu autobusowego Sektor 104 SAS Nagar, Mohali, przez Rock Garden , Sektor 9, Sektor 17, Sektor 17 ISBT, Sektor 22-Aroma Hotel Sektor 34, Dworzec autobusowy Sektor 43, Sektor 52, Mohali Sektor 62, Sektor 60 , Sektor 72, Sektor 71, Sektor 75, Sektor 76, Sektor 77, Sektor 78, Sektor 87, Sektor 97, Sektor 106, Sektor 105 o długości 22 km.
  • Korytarz III: Timber Market Chowk Sector 26 do Sector 38 i Dadu Majra wzdłuż Purv Marg i Vikas Marg o długości około 14,6 km.
  • Korytarz – IV: Zarząd Mieszkaniowy Chowk do sektora 21 Panchkula, przez sektory Panchkula 17,16,15,14 i 21 o długości 5 km.

Koszt

Oczekuje się, że projekt będzie kosztował 113,75 miliarda funtów (1,4 miliarda USD), z czego 89,95 miliarda funtów (1,1 miliarda USD) pokryje administracja Chandigarh, 16,8 miliarda funtów (210 milionów USD) poniesie Pendżab Govt. a pozostałe 7 miliardów funtów ( 88 milionów USD) przez Haryana Govt. Oczekiwany koszt podziemnego odcinka metra to 1,4 miliarda funtów (18 milionów USD) za km, a podziemnego odcinka metra to 3,5 miliarda funtów (44 miliony USD) za kilometr. Metro będzie realizowane w dwóch etapach. Szacunkowy koszt fazy I wynosi 89,95 mld GBP (1,1 mld USD), a fazy II 23,8 mld GBP (300 mln USD).

Zobacz też

Linki zewnętrzne


Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chandigarh_Metro&oldid=1106297223 ”