Mistrzostwa Australii Kierowców 1963
Mistrzostwa Australii Kierowców z 1963 r . Były sankcjonowanymi przez CAMS krajowymi tytułami w wyścigach samochodowych dla kierowców samochodów Formuły Libre, a zwycięzca mistrzostw otrzymał Złotą Gwiazdę CAMS z 1963 r. Tytuł został zakwestionowany w serii sześciu rund:
- Runda 1, Grand Prix Australii , Warwick Farm , Nowa Południowa Walia , 10 lutego
- Runda 2, Lakeside International, Lakeside , Queensland , 17 lutego
- Runda 3, South Pacific Gold Star Championship, Longford, Tasmania , 4 marca
- Runda 4, Victorian Road Racing Championship, Sandown , Victoria , 15 września
- Runda 5, Gold Star Championship Race, Mallala , Australia Południowa , 14 października
- Runda 6, Horden Trophy, Warwick Farm, Nowa Południowa Walia, 1 grudnia
Punkty mistrzowskie były przyznawane na zasadzie 12-7-5-3-2-1 w każdej rundzie sześciu najlepszym posiadaczom licencji Australijczyków. Miejsca w wyścigach zdobyte przez kierowców, którzy nie byli posiadaczami australijskich licencji, były brane pod uwagę przez CAMS przy ustalaniu miejsc do przyznawania punktów. Każdy kierowca mógł zachować punkty tylko z Grand Prix Australii oraz swoje najlepsze cztery występy z pozostałych pięciu rund.
Wyniki
| Pozycja | Kierowca | Samochód | Uczestnik | ulica 1 | ulica 2 | ulica 3 | ulica 4 | ulica 5 | ulica 6 | Całkowity |
| 1 | Bib Stillwell | Repco Brabham Climax | BS Stilwell | 5 | 12 | 12 | 5 | 7 | (3) | 41 |
| 2 | John Youl | Kulminacja Coopera | John Youl | - | - | 7 | 7 | 12 | 12 | 38 |
| 3 | Davida McKay'a | Repco Brabham | Scuderia Veloce | 7 | 7 | - | 3 | 1 | 7 | 25 |
| 4 | Jacka Brabhama | Repco Brabham BT4 Climax | 12 | - | - | - | - | - | 12 | |
| Lexa Davisona | Kulminacja Coopera | Ecurie Australia | - | - | - | 12 | - | - | 12 | |
| 6 | Billa Pattersona | Kulminacja Coopera | - | - | 5 | - | - | 5 | 10 | |
| 7 | Franka Maticha | Elfin Ford | 3 | 5 | - | - | - | - | 8 | |
| 8 | Wally'ego Mitchella | MRD Brabham | Sprzedaż samochodów w East Burwood | - | - | - | - | 5 | - | 5 |
| 9 | Glyn Scott | Lotos 20 | - | 3 | - | - | - | - | 3 | |
| Peter Boyd-Squires | Kulminacja Coopera | - | - | 3 | - | - | - | 3 | ||
| Grzegorz Kusak | Repco Brabham & Elfin Ford | - | - | - | 1 | - | 2 | 3 | ||
| Pata Hawthorna | Astona Martina | Stacja paliw Clayleigh | - | - | - | - | 3 | - | 3 | |
| ? | Leo Geoghegan | Forda Lotusa 20B | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
| ? | Grantona Harrisona | Elfin 1500 | Autokurs Elfin | - | - | - | - | 2 | - | 2 |
| ? | Boba Holdena | Lynx Peugeot | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| ? | Kena Milburna | Lotusa 20 Forda | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
Notatka:
- Runda 1: Spośród 11 finalistów, 2. miejsce John Surtees , 3. miejsce Bruce McLaren , 6. miejsce Graham Hill i 7. miejsce Tony Shelley nie kwalifikowali się do zdobycia punktów
- Runda 2: Spośród 7 znanych finalistów, 1. miejsce John Surtees, 2. miejsce Graham Hill, 4. miejsce Chris Amon i 6. miejsce Jim Palmer nie kwalifikowali się do zdobycia punktów.
- Runda 3: Spośród 8 znanych finalistów, 1. miejsce Bruce McLaren, 4. miejsce Jim Palmer, 6. miejsce Tony Maggs i 4. miejsce Chris Amon nie kwalifikowali się do zdobycia punktów.
- Runda 4: 5. kierowca nie jest znany, dlatego 2 punkty przyznane za to miejsce nie są pokazane w powyższej tabeli.
- Australijski Podręcznik Motoryzacyjny, luty 1964
- Australijskie sporty motorowe, marzec 1963
- Nowoczesny silnik, grudzień 1963
- Nowoczesny silnik, luty 1964
- Nowoczesny silnik, listopad 1963
- Oficjalny program pamiątkowy, Mallala Motor Races, poniedziałek, 14 października 1963 r
- Racing Car News, sierpień 1972 (dodatek Gold Star)
- Wiadomości o samochodach wyścigowych, styczeń 1964
- Świat samochodów sportowych, kwiecień 1963
- The Age, poniedziałek, 15 września 1963 r
- Merkury, wtorek, 5 marca 1963 r
- Oficjalna historia 50 wyścigów Grand Prix Australii, 1986
- www.camsmanual.com.au
