Montezuma (statek z 1804 r.)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Montezumy
Właściciel	Snowdena i Północy
Budowniczy	Filadelfia
Wystrzelony	1804
Los	Zajęty i skazany ok. 1807 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Montezumy
Właściciel	1807:A. Snowdena 1811: Snowden i Ben Rotch
Nabyty	ok. 1807 przez zakup konfiskaty
Złapany	kwiecień 1813
Hiszpania
Nazwa	Moctezuma
Los	schwytany przez chilijską marynarkę wojenną 24 marca 1819 r
Chile
Nazwa	Moctezuma
Upoważniony	24 marca 1819
Los	podarowany José de San Martín w 1822 roku
Peru
Nazwa	Moctezuma
Los	schwytany przez pomyłkę przez Thomasa Cochrane'a w 1822 roku
Chile
Nazwa	Moctezuma
Upoważniony	1822
Los	sprzedany jako statek handlowy w 1828 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	270 lub 293 lub 300 ( bm )
Komplement	1813:20 (przy schwytaniu)
Uzbrojenie	1813: 2 pistolety (w momencie schwytania)

Montezuma została zwodowana w Filadelfii w 1804 roku. Dostała się w ręce Brytyjczyków około 1807 roku po tym, jak została schwytana za próbę obejścia monopolu Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej na brytyjski handel z Indiami. Następnie początkowo handlowała z Charlestonem do 1811 roku, kiedy to wybrała się na polowanie na wieloryby na Wyspach Galapagos . Tam Amerykanie schwytali ją w 1813 roku. Jej porywacze popłynęli do Valparaiso , gdzie schwytał ją hiszpański rząd kolonialny.

Montezuma stał się Montezumą i służył jako slup Pierwszej Chilijskiej Eskadry Marynarki Wojennej . Chilijska marynarka wojenna sprzedała ją w 1828 roku i wróciła do służby kupieckiej.

Amerykanin z Indii Wschodnich

John Ashmead popłynął z Montezumy z Filadelfii 9 kwietnia 1804 r., Kierując się do Bengalu. Przybyła do Kalkuty 8 sierpnia. Opuściła Kalkutę 2 grudnia i wróciła do Filadelfii 8 kwietnia 1804 roku.

21 maja 1805 Montezuma , kapitan John Anley, popłynął do Batawii. Jej podróż przyniosła zysk w wysokości 9475,75 USD. w imieniu rządu brytyjskiego odbyła również podróż na Przylądek Dobrej Nadziei . Na początku swojej podróży wichura wyrzuciła ją z Delaware i musiała wpłacić do Nowego Jorku 2000 dolarów na naprawy i przebudowę, zanim mogła wznowić podróż. Kapitan Anley dostarczył chleb i pszenicę.

Brytyjska kariera

Brytyjczycy zajęli Montezumę za naruszenie monopolu EIC na handel między Anglią a Indiami i została skazana w Londynie. Po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register w 1807 roku. Jej mistrzem był J. Smith, jej właścicielem był A. Snowden, a jej branżą był Belfast-Bristol. Lloyd's Register z 1808 roku pokazał, że jej handel zmienił się na Londyn-Charleston.

Lista Lloyda z 1811 r. Pokazała, że ​​mistrz Montezumy zmieniał się z J. Smitha na D. Baxtera, a jej handel z Londynu-Charleston do Londynu - mórz południowych.

Kapitan David Baxter popłynął z Montezumy z Anglii 2 listopada 1811 r., Kierując się do Peru.

USS Essex schwytał Montezumę 29 kwietnia 1813 r. Montezuma zebrał już 1400 baryłek oleju nasiennego , kiedy został zabrany. Tego samego dnia Essex schwytał brytyjskie wielorybniki Georgiana i Policy .

Zobacz także: Lista brytyjskich wielorybników schwytanych na Pacyfiku przez statki kapitana Davida Portera, USN (1813)

nagroda amerykańska

Następnego dnia kapitan David Porter z Essex umieścił na pokładzie Montezumy 10-osobową załogę pod dowództwem kadeta Williama H. ​​Odenheimera .

Porter wysłał siedem swoich nagród ( Essex Junior (ex- Atlantic ), Barclay , Catharine , Hector , Montezuma i Policy) do Valparaiso. Przybyli 12 sierpnia. Dwa dni później burza zderzyła się Policy i Montezumą , powodując pewne szkody u Montezumy . Amerykanie nie byli w stanie sprzedać swoich nagród. Postępując zgodnie z instrukcjami Portera, Policy popłynął do Stanów Zjednoczonych. Essex Junior następnie popłynął na spotkanie z Porterem, pozostawiając pozostałe nagrody w Valparaiso.

Montezuma pozostał zacumowany w Valparaiso co najmniej do wiosny 1814 roku. Rząd chilijski odrzucił roszczenia brytyjskie i amerykańskie do niej. W końcu przejął ją i sprzedał, zatrzymując dochody. Obecnie nie jest jasne, komu został sprzedany i pod jaką banderą pływał.

Moctezuma

Montezuma pojawił się ponownie podczas pierwszej blokady Callao przez chilijską eskadrę 1819. 24 marca 1819 r. Okręty wojenne pod dowództwem Thomasa Cochrane'a zdobyły Montezumę , która z amerykańską flagą próbowała przełamać blokadę i dostarczyć broń rojalistom.

Zobacz także: Pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej § Budowanie

Montezuma brał udział w zdobyciu Valdivii iw ekspedycji Wolności do Peru jako łódź ekspedycyjna . Została w Callao, ale kiedy Cochrane przybył (1822) tam znalazł Montezumę pod banderą nowej peruwiańskiej marynarki wojennej . Chwycił ją ponownie i wysadził jej oficerów na brzeg. Nie wiedział, że podczas jego nieobecności Bernardo O'Higgins podarował slup San Martin jako osobisty prezent.

Później został oddany do użytku pod dowództwem porucznika Johna Pascoe Grenfell do użytku Cochrane'a jako okręt flagowy. 18 stycznia 1823 roku flaga Cochrane'a jako wiceadmirała Chile została po raz ostatni opuszczona z głównego masztu Montezumy . Następnie popłynął do Brazylii, gdzie objął dowództwo brazylijskiej marynarki wojennej.

Pod koniec 1823 i na początku 1824 chilijska marynarka wojenna zorganizowała ostatecznie nieudaną wyprawę do Peru. Wyprawa składała się z fregaty Lautaro , uzbrojonych szkunerów Montezuma i Mercedes oraz transportowców Ceres , Esther (z Liverpoolu, Davis, kapitan), Santa Rosa i Sesostris .

Los

Została sprzedana do służby kupieckiej w 1828 roku.

Cytaty

•   Barros Arana, Diego (1999). Historia general de Chile (w języku hiszpańskim). Redakcja Universitaria. ISBN 978-956-11-1533-0 .
•    Clark, William Bell (1958). „Historia Johna Ashmeada, 1738-1818” . Magazyn historii i biografii Pensylwanii . 82 (1): 3–54. ISSN 0031-4587 . JSTOR 20089038 .
•   Hughes, Ben (31 marca 2016). W pogoni za Essex: heroizm i pycha na pełnym morzu podczas wojny 1812 roku . Pióro i miecz. ISBN 978-1-4738-8110-5 .
• Wojna morska 1812: historia dokumentalna . (2002) Tom III: 1814-1815, Chesapeake Bay, Northern Lakes i Ocean Spokojny, część 6 z 7. (Naval Historical Center, Department of the Navy, Washington.
• Urrutia, Carlos López (1969). Historia de la Marina de Chile (w języku hiszpańskim). Redakcja Andrés Bello.
•   Vale, Brian (2008). Cochrane na Pacyfiku: szczęście i wolność w Ameryce hiszpańskiej . Akademicki Bloomsbury. ISBN 978-1-84511-446-6 . </ref>