Pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej
| Pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej | |
|---|---|
| Primera Escuadra Nacional de Chile | |
Wylot pierwszej chilijskiej eskadry marynarki wojennej 9 października 1818 r. , Thomas Somerscales
| |
| Aktywny | 1817–1826 |
| Kraj |  Chile |
| Oddział |
chilijska marynarka wojenna
|
| Typ | Marynarka wojenna |
| Rola | Wojna morska |
| Zaręczyny | Hiszpańsko-amerykańskie wojny o niepodległość |
| Dowódcy | |
| Najwyższy dowódca |
Bernardo O'Higgins Ramon Freire |
| Dowódca floty |
Manuel Encalada Thomas Cochrane |
| Insygnia | |
| Symbol identyfikacyjny |
 |
Pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej była heterogeniczną siłą morską, która tymczasowo zakończyła hiszpańskie rządy kolonialne na Pacyfiku i była bohaterem najważniejszych działań morskich w wojnach o niepodległość Ameryki Łacińskiej . Chilijski rząd rewolucyjny zorganizował eskadrę w celu doprowadzenia wojny do Wicekrólestwa Peru , ówczesnego centrum władzy hiszpańskiej w Ameryce Południowej, a tym samym zabezpieczenia niepodległości Chile i Argentyny .
Tło
Wojny napoleońskie (1803–1815) sparaliżowały hiszpańską marynarkę wojenną, a okupacja francuska zniszczyła bazę logistyczną jej stoczni, co spowodowało utratę większości hiszpańskiej marynarki wojennej. Niemniej jednak w Patria Vieja (Starej Ojczyzny) Hiszpanie i rojaliści z Chile i Peru byli w stanie z Callao , rojalistycznej twierdzy w Peru, blokować wszelkie chilijskie porty rewolucyjne, lądować w Talcahuano , lojalnym porcie i wspierać natarcie rojalistycznych wojsk Chile na Santiago de Chile , główne miasto sił rewolucyjnych i stłumienie buntu w Chile. Argentyński historyk Bartolomé Mitre podaje następującą listę uzbrojonych statków hiszpańskich na zachodnim wybrzeżu Ameryki Południowej, ale nigdy nie zrobiono tego jednocześnie: fregaty Venganza (44 działa) i Esmeralda (44), korwety handlowe Milagro (18), San Juan Bautista ( 18) i Begoña (18), fregaty drugiej klasy Governadora (16), Comercio (12), Presidente (12), Castilla (12) i Bigarrera (12), korwety Resolución (34), Sebastiana (34) i Veloz (22 ), brygantyna Pezuela (18) oraz inne 3 nienazwane statki z 37 działami. Biorąc wszystko pod uwagę 17 statków z 331 działami podczas wojny. W 1819 przybyła fregata Prueba , aw 1824 74 działa Asia i Aquiles .
Zdolność morska nie odgrywała prawie żadnej roli dla sił rewolucyjnych w okresie od pierwszej deklaracji niepodległości w 1810 r. Do hiszpańskiej „odzyskiwania” Chile w 1814 r. Dwa statki kupione przez patriotów zostały pokonane w krótkiej walce u wybrzeży Valparaíso w maju 1813 r .
Po wygranej przez Argentyńczyków i chilijskie powstanie w bitwie pod Chacabuco (1817), będącej początkiem Patria Nueva (Nowej Ojczyzny), chilijscy patrioci ponownie wkroczyli do Santiago, ale Talcahuano i Concepción (do 1819–2020), Valdivia (do 1820) i Chiloé (do 1826) pozostawało pod kontrolą chilijskich rojalistów.
Chilijscy patrioci uznali, że potrzebują własnej floty z godnymi zaufania załogami, jeśli mają chronić długie wybrzeża państwa i mobilizować wojska przeciwko wrogowi. Bez odpowiedniej siły morskiej Chile było narażone na lądowanie wroga.
Głównym zmartwieniem rządów Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych był spór kolonialny i zachowanie ich handlu. Podczas wojen napoleońskich Wielka Brytania zobowiązała się do obrony status quo w Hiszpanii na półwyspie, aby zapewnić sojusz Hiszpanii przeciwko Francji. W 1817 roku Castlereagh uzyskał rozkaz zabraniający poddanym brytyjskim służby w armiach hiszpańsko-amerykańskich. Chociaż w praktyce nie zawsze przestrzegano ścisłej neutralności.
Mimo to brytyjska i amerykańska opinia publiczna z zadowoleniem przyjęła koniec hiszpańskiego autokratycznego rządu w Ameryce Południowej. W Anglii koniec wojen napoleońskich pozwolił rządowi zmniejszyć liczbę okrętów Royal Navy z 700 do 134 i liczbę marynarzy ze 140 000 do 23 000, zmniejszając w ten sposób obecność Royal Navy u wybrzeży Ameryki Południowej .
1817-1818
Tworzyć
Po bitwie pod Chacabuco Bernardo O'Higgins zauważył , że „ten triumf i sto innych będzie nieistotny, jeśli nie będziemy kontrolować morza”. W rezultacie rząd chilijski, kierowany przez O'Higginsa, w dniu 20 listopada 1817 r. Zezwolił korsarzom na udział jako najeźdźcy handlowi , przerywając hiszpański handel u zachodnich wybrzeży Ameryki Południowej. Chociaż handel hiszpański wzdłuż całego wybrzeża od Chile po Panamę został przerwany, militarne i morskie osiągnięcia korsarzy były znikome. [ potrzebne źródło ]
Ale naruszyli także prawa neutralnych statków. Przyciągnęli do swoich załóg dezerterów z marynarki wojennej, tak że O'Higgins został ostatecznie zmuszony do ograniczenia ich ekscesów.
| Nazwa statku | Typ | tonaż | Inne nazwy | Rok | Własność | Pistolety | Nagrody | Odniesienie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Santiago Bueras (1817) | Brygantyna | 200,0 | Lancastera | 1817 | Gregorio Cordovéz | 12 | Los Angeles , Resolución | |
| El Chileno (1817) | Brygantyna | Adeline | 1817 | Felipe S. de Solar | 12 | Saetas , Diamante , Inspectora , Balero i San Antonio | ||
| Fortuna (1817) | Łódź | 20 | Śmierć lub Chwała | 1817 | Budge'a i MacKay'a | Minerwa | ||
| Fortuna (1817) | Szkuner | 180,0 | Catalina | MacKay | 10 | San Miguel i Gran Poder | ||
| Minerwa (1817) | Łódź | 1817 | Budge'a i MacKay'a | 12 | Santa Maria | |||
| Maipú (1818) | Brygantyna | 1818 | José M. Manterola | San Antonio , Lanzafuego Providencia , Buena Esperanza | ||||
| Kongres (1817) | Szkuner | 1818 | JA Turner | Empecinado , Golondrina , San Pedro Regalado | ||||
| Nuestra Señora del Carmen (1818) | Szkuner | Bardziej znany jako Furioso | 1818 | Manuel Antonio Boza | 1 | Nuestra Señora de Dolores , Maczeta | ||
| Rosa de los Andes (1818) | Korweta | 400,0 | Róża | 1819 | 36 | Tres Hermanas | ||
| Coquimbo (1818) | Avon później Chacabuco (1818) | 1818 |
O'Higgins postanowił stworzyć flotę z niczego. José Ignacio Zenteno został mianowany ministrem marynarki i ogłoszony w listopadzie 1817 Reglamento General de Marina , ramy prawne dla nowej instytucji. José Antonio Álvarez Condarco i Manuel Hermanegildo Aguirre zostali wysłani odpowiednio do Londynu i Nowego Jorku w celu rekrutacji ludzi i zdobycia okrętów wojennych.
Kilka dni po bitwie pod Chacabuco chilijscy rewolucjoniści wprowadzili do służby swój pierwszy statek, stary amerykański statek przemytniczy Eagle , niegdyś zdobyty przez Hiszpanów, a teraz w rękach Chilijczyków. Nazwa Eagle została najpierw przemianowana na Águila , a później na Pueyrredón . Regularna chilijska marynarka wojenna zaczęła się stopniowo rozrastać i wkrótce była w stanie obsadzić East Indiaman Windham , który przybył do Valparaíso w marcu 1818 r., oraz Cumberland , który przybył do Valparaíso w maju 1818 r. Chilijczycy kupili zarówno w Anglii, jak i zmienili nazwę oraz Lautaro i San Martin . W lipcu 1818 Columbus , 18-działowy bryg pochodzący ze Stanów Zjednoczonych, dotarł do Valparaíso i został kupiony i przemianowany na Araucano .
Jak zwykle w tamtym czasie wszystkie nagrody i zajęte mienie podlegały zasadom określającym udziały i różnice między mieniem a statkami zdobytymi na wodzie lub w tranzycie lub mieniem na lądzie.
| Nazwa statku | Typ | tonaż | Inne nazwy | Upoważniony | z | Cena |
| Águila | Brygantyna | 220 | Orzeł | 1817.02 | Nagroda hiszpańska | |
| Lautaro | Wschodni Indianin | 850 | Windham | 1818.03 | kupiony w Londynie | 180 000 $ |
| San Martín | Wschodni Indianin | 1300 | Cumberland | 1818.05 | kupiony w Londynie | 140 000 $ |
| Chacabuco | Korweta | 450 | Coquimbo, przed Avonem | 1818.06 | kupiony od chilijskiego korsarza | 36 000 $ |
| Araucano | Brygantyna | 270 | Kolumb | 1818.06 | kupiony w USA | 33 000 $ |
| Galvarino | slup brygowy | 398 |
HMS Hekate (1809) Lucy |
1818.10 | kupiony w Londynie | 70 000 $ |
| O'Higginsa | Fregata | 1220 |
Patrikii (Rosja) María Isabel (Hiszpania) |
1818.10 | Nagroda hiszpańska | |
| Moctezuma | Slup | 200 | 1819.02 | Nagroda hiszpańska | ||
| Niepodległość | Korweta | 700 | kuratorstwo | 1819.06 | kupiony w USA | 300 000 USD |
Uwaga: 100 000 $ było równowartością 20 000 £
Akcja ratunkowa z wyspy Juan Fernández
Pierwszym zadaniem Águila było sprowadzenie do domu 72 patriotów przetrzymywanych w niewoli na wyspach Juan Fernández . To pozornie proste zadanie miało ogromne znaczenie: wśród uratowanych byli Juan Enrique Rosales, Agustín de Eyzaguirre , Ignacio Carrera , Martín Calvo Encalada , Francisco Antonio Pérez , Francisco de la Lastra , José Santiago Portales, członkowie pierwszych rządów rewolucyjnych; Manuel de Salas (autor o wolności mac , która zakazała niewolnictwa w Chile w 1811 r.), Juan Egaña , współautor pierwszej konstytucji Chile, Mariano Egaña (główny autor chilijskiej konstytucji z 1833 r. ), Joaquín Larraín i José Ignacio Cienfuegos , duchowni powstańców; Luis de la Cruz , Manuel Blanco Encalada i Pedro Victoriano, wybitni wojskowi.
Później Aguila dołączył do Lautaro , aby przełamać blokadę Valparaíso przez hiszpański statek Esmeralda .
Lato 1818-1819
Zakończenie wojen napoleońskich w Europie zachęciło odrestaurowaną (w 1814 r.) autokrację Fernando VII do dołożenia wszelkich starań w celu zachowania kolonii amerykańskich. W październiku 1817 roku planowali wysłać 12 000 ludzi do Buenos Aires i 2 000 do Chile , aby stłumić niezależne ruchy w Ameryce Południowej. Ale galeony z Manili i wpływy podatkowe z imperium hiszpańskiego zostały przerwane. Hiszpania była prawie bankrutem, a jej rząd był niestabilny.
21 maja 1818 roku jedenaście hiszpańskich statków wypłynęło z Kadyksu eskortowanych przez hiszpańską fregatę Reina María Isabel do Talcahuano , chilijskiego portu wciąż będącego w posiadaniu hiszpańskiego króla. Jeden ze statków pozostał na Teneryfie . Według Antonio García Reyesa w Memoria sobre la Primera Escuadra Nacional transporterami byli: Rosalía ( Escorpión ), Trinidad , Especulación , Dolores , Javiera ( Jerezana ), Magdalena , Carlota , San Fernando , Mocha ( Atocha ) i Elena (w nawiasach nazwiska podane przez Diego Barrosa Arana w jego Historia General de Chile ). Ta wyprawa została nazwana „Expedición de la Mar del Sur” w Hiszpanii.
Jedenaście transportów przewoziło zapasy żywności, amunicję, broń i, co ważniejsze, dwa bataliony piechoty Pułku Kantabrii, trzy szwadrony kawalerii, dwie kompanie artylerii i inżynierii bojowej, w sumie 2080 ludzi pod dowództwem podpułkownika Fausto del Hoyo, faktycznie członek partii konstytucjonalistów w Hiszpanii. Siły morskie były pod dowództwem kapitana Manuela del Castillo, ale cierpiący na udar paraliżujący musiał zejść na ląd na Teneryfie , a dowództwo zostało przekazane porucznikowi Dionisio Capazowi .
Podczas rejsu załoga jednego transportu została poważnie osłabiona chorobą i na 5° szerokości geograficznej północnej żołnierze zeszli na ląd w Trynidadzie , gdzie zbuntowali się, dokonali egzekucji swoich oficerów, opuścili flotę i popłynęli do Buenos Aires , gdzie 16 sierpnia poddali się władzom rewolucyjnym 1818 i przekazał rozkazy, sygnały i punkty zborne wyprawy. Rząd argentyński wysłał przez Andy kuriera z informacjami, aby ostrzec rząd w Santiago de Chile .
Zdobycie hiszpańskiej fregaty María Isabel
| Nazwa statku | mnóstwo | pistolety | mężczyźni | Kapitan |
|---|---|---|---|---|
| San Marcin | 1300 | 60 | 492 | Guillerma Wilkinsona |
| Lautaro | 850 | 46 | 253 | Charlesa Woostera |
| Chacabuco | 450 | 20 | 134 | Franciszek Diaz |
| Araucano | 270 | 16 | 110 | Raymonda Morrisa |
| całkowity | 2870 | 142 | 1109 | |
| Naczelny dowódca: Manuel Blanco Encalada | ||||
W dniu 19 października 1818 roku, w wyniku buntu hiszpańskich sił ekspedycyjnych, które udają się do Buenos Aires i zmieniają stronę, pierwszy dowódca eskadry chilijskiej, Manuel Blanco Encalada , otrzymał rozkaz wypłynięcia z San Martín , Lautaro , Chacabuco i Araucano w aby przechwycić resztę hiszpańskiego konwoju. Później Galvarino i Intrépido (argentyński statek) dołączyły do flotylli u wybrzeży Talcahuano. W dniu 28 października znaleźli Reina María Isabel na kotwicy w Talcahuano . Załoga Reina María Isabel osiadła na mieliźnie, czyniąc ją bezużyteczną dla Chilijczyków, ale udało im się szybko zabrać fregatę i naprawić uszkodzenia. Z hiszpańską nagrodą eskadra popłynęła na wyspę Santa María , około 30 km na południe od Talcahuano, gdzie przebywała przez tydzień, aż hiszpańskie transportowce Magdalena , Dolores , Carlota , Rosalia i Elena , jeden po drugim , niewinnie popłynęły w ich ramiona. Tylko cztery hiszpańskie transporty mogły wysadzić kapitana Fausto del Hoyo i 500 ludzi w Talcahuano i kontynuować podróż do Callao.
Reina Maria Isabel została przemianowana na O'Higgins i dodana do eskadry chilijskiej. Wraz z utratą Reina Maria Isabel kontrola nad morzem przeszła w ręce powstańców, przez co inwazja na samo Peru stała się bezpośrednim zagrożeniem. [ potrzebne źródło ]
Thomas Cochrane i heterogeniczność załogi
Pod dowództwem Lorda Cochrane'a większość oficerów i marynarzy nowej chilijskiej marynarki wojennej pochodziła z Wielkiej Brytanii.
W połowie 1818 roku Bernardo O'Higgins, za pośrednictwem swojego agenta w Londynie, zwerbował Thomasa Cochrane'a, 10 . Marynarka wojenna. Cochrane przybył do Valparaiso w grudniu 1818 roku, został obywatelem Chile o nierozpoznanym stanie, został mianowany wiceadmirałem i objął dowództwo z żołdem i dodatkami w wysokości 1200 funtów rocznie.
O'Higgins założył pierwszą Eskadrę Chile 20 listopada 1817 roku. Rzeczywiście, jedną z cech charakterystycznych pierwszej drużyny była niejednorodność jej załogi, składającej się głównie z dwóch dużych grup: tych, którzy mówili po angielsku i tych, którzy mówili po hiszpańsku. Postanowiono, że każdy statek powinien rządzić językiem swojego dowódcy.
Od listopada 1818 dowodzony przez Lorda Thomasa Cochrane'a, co oznaczało, że zintegrowano z nim około 500 Brytyjczyków, w tym marynarzy i oficerów. Cochrane nie ufał chilijskim urzędnikom, więc po przybyciu usunął wszystkich chilijskich dowódców i zastąpił ich brytyjskimi oficerami lub Amerykanami. W ten sposób w praktyce pierwszy eskadra chilijska oficjalnie rządziła językiem angielskim, do tego stopnia, że oficer brytyjskiej Royal Navy powiedział, że „nawet mundur jest bardzo podobny do naszego”.
Cochrane był pierwszym wiceadmirałem Chile. Zreorganizował chilijską marynarkę wojenną, oficjalnie wprowadzając brytyjskie zwyczaje morskie i język angielski. Kiedy Cochrane objął dowództwo nad eskadrą, pojawił się nowy problem: jakie przepisy lub standardy zastosować na statkach. Brytyjczycy podlegali rozporządzeniom brytyjskim, a Chilijczykom zarządzeniom hiszpańskim. Większość dowódców była pochodzenia brytyjskiego, więc w praktyce przepisy brytyjskie na statku pod dowództwem brytyjskiego kapitana. Organizacja eskadry została zakończona w styczniu 1819 r., A rząd był w stanie zwerbować 1400 z 1610 potrzebnych oficerów i żołnierzy. Dwie trzecie marynarzy i prawie wszyscy oficerowie byli Brytyjczykami lub obywatelami Ameryki Północnej.
Pierwsza blokada Callao
W dniu 14 stycznia 1819 eskadra O'Higgins , Lautaro , Chacabuco i San Martín wyruszyła w pierwszą blokadę Callao. Rozkazy były konkretne i szczegółowe: zablokować port Callao, odciąć siły morskie wroga i 17 innych misji. Druga Flotylla Galvarino (kapitan Spry), Aguila (kapitan Prunier) i Araucano (kapitan Ramsay) podążyły za nimi w marcu pod dowództwem Manuela Blanco Encalady. Real Felipe Fortress była imponującą fortecą zbudowaną w celu ochrony miasta przed atakami piratów. Tylko Baluarte del Rey miał 24 żelazne i 8 brązowych dział.
Ekspedycja uwolniła 29 chilijskich żołnierzy uwięzionych na wyspie San Lorenzo , przejęła statki (najlepsze nagrody to Montezuma i Victoria ), mienie, pieniądze, złoto i srebro, ale masywne baterie i hiszpański pasywny system obrony (patrz mapa: a Baluarte de la Reina, b Baluarte del Rey, c Baluarte del Príncipe, d Baluarte de San José, e Baluarte de San Felipe) i odmowa ich okrętów wojennych wyjścia z Callao i walki udaremniła dalsze sukcesy. 1 czerwca eskadra przybyła do Valparaíso z pierwszej wyprawy na Callao.
| Nazwa statku | Oficerowie | Załoga za granicą |
Chilijska załoga |
Chłopcy ze statków |
Artylerzyści _ |
piechoty morskiej |
Całkowita załoga |
Pistolety | Kapitan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| O'Higginsa | 7 | 47 | 94 | 45 | 20 | 70 | 283 | 48 | Roberta Fortersa |
| San Martín | 8 | 102 | 169 | 35 | 73 | 69 | 456 | 52 | Guillerma Wilkinsona |
| Lautaro | 9 | 109 | 80 | 27 | 25 | 38 | 282 | 48 | Marcin Guise |
| Chacabuco | 7 | 6 | 78 | 18 | 109 | 20 | Tomasza Cartera | ||
| Całkowity | 31 | 264 | 421 | 107 | 118 | 195 | 1130 | 168 | |
| Naczelny dowódca: Lord Thomas Cochrane | |||||||||
Lato 1819-1820
11 maja 1819 roku król Hiszpanii wysłał nową ekspedycję na zachodnie wybrzeże Ameryki pod dowództwem Rosendo Porliera , który miał zastąpić szefa marynarki Callao Antonio Vacaro . Dwa słabo zaopatrzone okręty linii San Telmo (74 działa) i Alejandro I (74 działa, dawniej statek rosyjski), fregata Prueba (34 działa) i transportowiec Mariana wypłynęły z Kadyksu do Callao.
Druga blokada Callao
W dniu 12 grudnia 1819 r. Eskadra wypłynęła w rejs, aby wznowić atak na Wicekrólestwo Peru. Rozkazy były następujące:
- zabezpieczyć dowództwo nad Pacyfikiem
- znaleźć i zniszczyć drugi hiszpański konwój
- zaatakować Callao rakietami Congreve
- wszelka wrogość wobec peruwiańskich osób lub mienia była zabroniona
Koszt wyprawy dla państwa chilijskiego wyniósł nie mniej niż 80 000 funtów.
Gdy Cochrane stwierdził, że forty Callao zostały wzmocnione, a element zaskoczenia utracony, był przekonany, że dalsze ataki będą skazane na niepowodzenie.
Udana kampania została sfrustrowana, częściowo z powodu śmierci pułkownika Charlesa i awarii rakiet Congreve.
Ale hiszpańskie posiłki wysłane z Kadyksu skurczyły się do ułamka pierwotnej wielkości. Alejandro I musiał zawrócić do Hiszpanii z powodu nieszczelności, a San Telmo zaginął podczas silnej burzy wokół Przylądka Horn z 644 ludźmi. Tylko transport Mariana (9 października) i fregata Prueba (2 października) dotarły do Callao, ale fregata uciekła do Guayaquil ścigana przez Chilijczyków.
Zdobycie Valdivii
Po nieudanym zdobyciu hiszpańskiej twierdzy Real Felipe w Callao, wbrew jego rozkazom i nawet nie informując władz chilijskich o swoich zamiarach, Thomas Cochrane postanowił zaatakować miasto Valdivia, najlepiej ufortyfikowane miejsce w południowym Chile na czas. Valdivia była zagrożeniem dla chilijskiej niepodległości, ponieważ była twierdzą i bazą zaopatrzeniową dla wojsk hiszpańskich oraz pierwszym miejscem lądowania statków przybywających z Hiszpanii po rejsie wokół Przylądka Horn . Valdivia zapewniła bezpieczne miejsce lądowania dla wysłania posiłków lojalistycznej partyzancie walczącej z Guerra a muerte w rejonie La Frontera .
Valdivia była odizolowana od reszty Chile przez rodzime terytorium Mapuche , a jedyne wejście do Valdivii prowadziło przez ujście rzeki Valdivia ; Zatoka Corral . Zatoka została ufortyfikowana kilkoma fortami zbudowanymi w celu zapobieżenia najazdom piratów lub jakimkolwiek atakom obcego narodu.
Forty Valdivii zostały zdobyte 3 i 4 lutego 1820 r., A ich upadek skutecznie zakończył ostatnie ślady hiszpańskiej potęgi w kontynentalnym Chile i oddał w ręce Chilijczyków duże ilości sprzętu wojskowego: 50 ton prochu strzelniczego, 10 000 wystrzałów armatnich, 170 000 kul muszkietowych , broń strzelecka, 128 sztuk artylerii i Dolores . Chilijski Intrépido zaginął.
Lato 1820-1821
Wyprawa Wolności Peru
Emancypacja Peru miała być wspólnym przedsięwzięciem Chile i Argentyny. Argentyna, wówczas luźny sojusz prowincji, rozproszona wewnętrznymi konfliktami i kolejną groźbą inwazji ze strony Hiszpanii, nie była w stanie wnieść wkładu w wyprawę i nakazała José de San Martín powrót do Argentyny. San Martín zdecydował się na nieposłuszeństwo (patrz Acta de Rancagua), a O'Higgins zdecydował, że Chile pokryje koszty Ekspedycji Wolności w Peru.
W dniu 20 sierpnia 1820 roku wyprawa wypłynęła z Valparaíso do Paracas, niedaleko Pisco w Peru. Eskorta była zapewniona przez eskadrę i składała się z okrętu flagowego O'Higgins (pod dowództwem kapitana Thomasa Sackville'a Crosbiego), fregaty San Martín (kapitan William Wilkinson), fregaty Lautaro (kapitan Martin Guise), korwety Independencia (kapitan Robert Forster), brygów Galvarino (kapitan John Tooker Spry), Araucano (kapitan Thomas Carter) i Pueyrredón (porucznik William Prunier) oraz szkuner Montezuma (porucznik George Young).
Każdy statek ekspedycyjny otrzymywał namalowany numer, aby można go było zidentyfikować na odległość. Istnieją rozbieżności między autorami co do nazw i numerów oraz niektórych nazw transportów.
| Nazwa statku | Numer statku | mnóstwo | Inne nazwy | wojsko | personelu lub ładunku |
| Potrillo | 20 | 180 | 0 | 1400 skrzynek z amunicją dla piechoty i artylerii, 190 skrzynek z amunicją do miotaczy ognia i 8 beczek z prochem | |
| Konsekwencje | 11 | 550 | Argentyna | 561 | |
| Gaditana | 10 | 250 | 236 | 6 pistoletów | |
| Emprendedora | 12 | 325 | Empresa | 319 | 1280 pudełek po kulach muszkietowych, 1500 pudełek zaopatrzenie w narzędzia i warsztat |
| Golondrina | 19 | 120 | 0 | 100 pudeł z amunicją, 190 pudeł z ubraniami, 460 worków kekse, 670 pęczków szarpanej wołowiny | |
| Peruana | 18 | 250 | 53 | szpitala, lekarzy i 200 boksów | |
| Jerezana | 15 | 350 | 461 | ||
| Minerwa | 8 | 325 | 630 | ||
| Águila | 14 | 800 |
nie Brigantine Pueyrredón |
752 | 7 pistoletów |
| Dolores | 9 | 400 | 395 | ||
| Mackenna | ? | 500 | 0 | 960 skrzyń z bronią, zbrojami i galanterią skórzaną dla piechoty i kawalerii. 180 kwintalowych kawałków żelaza | |
| Perła | 16 | 350 | 140 | 6 pistoletów | |
| Święta Róża | 13 | 240 |
Santa Rosa de Chacabuco lub Chacabuco |
372 | 6 pistoletów |
| Nancy | 21 | 200 | 0 | 80 koni i paszy |
Notatki
.jpg)
8 września 1820 r. Armia wyzwoleńcza wysiadła 100 mil na południowy wschód od Limy : 4118 żołnierzy, w tym 4000 Chilijczyków. W nocy 5 listopada Cochrane i 240 ochotników ubranych na biało z niebieskimi opaskami schwytali hiszpańską fregatę Esmeralda (1791) w porcie Callao. Został przemianowany na Valdivia i wcielony do chilijskiej marynarki wojennej.
Peru nie było postrzegane jako terytorium wroga, ale było okupowane przez hiszpańskie siły zbrojne. Dowódca oddziałów ekspedycyjnych José de San Martín zrozumiał, że zadaniem było zneutralizowanie armii hiszpańskiej, aby ludność mogła się wyzwolić, i poszedł powolnym i nieustępliwym kursem.
1821-1822
Cochrane płynie do Kalifornii
W lipcu 1821 r. Wojska wyzwoleńcze wkroczyły do Limy, ogłosiły niepodległość Peru, a San Martín został ogłoszony obrońcą nowego państwa, a Cochrane uznał go (San Martín) za zwolnionego ze stanowiska dowódcy wyprawy. Jednak niepokonane wojska hiszpańskie nadal okupowały wyżyny. Cochrane starł się z ostrożnym San Martín z powodu nierealistycznej nadziei na narodowe powstanie popierające niepodległość Peru, a dowódcy San Martín byli rozczarowani jego bezczynnością.
Chociaż San Martín postanowił podnieść premie, które obiecał flocie po upadku Limy, odmówił pokrycia jej rutynowych wydatków ani nagrody pieniężnej za Esmeraldę, za którą uważał rząd chilijski. Cochrane był wściekły i kiedy skarb peruwiański i zawartość mennicy zostały załadowane na szkuner Sacramento , aby uniknąć natarcia armii hiszpańskiej z wnętrza, Cochrane przejął statek 14 września i zabrał pieniądze. Według źródeł peruwiańskich skonfiskowana kwota wynosiła 80 000 GBP lub 400 000 USD.
Teraz w gwałtownym konflikcie z San Martin, w dniu 6 października 1821 Cochrane popłynął z Araucano , O'Higgins , Valdivia , Independencia i szkunerem Mercedes w celu przeszukania Pacyfiku w poszukiwaniu ostatnich pozostałości hiszpańskiej marynarki wojennej, fregat Venganza i Prueba . Po miesiącu spędzonym w Guayaquil w celu remontu i zaopatrzenia statków eskadra przeszukała zachodnie wybrzeże obu Ameryk aż do Loreto w Baja California Sur , gdzie Araucano zaginął w wyniku buntów.
Po pięciomiesięcznym pościgu zablokował statki hiszpańskie w porcie Guayaquil . Poddali się władzom portu.
O'Higgins i Valdivia zakotwiczyli w Valparaiso 2 czerwca 1822 roku .
Cochrane opuścił służbę chilijskiej marynarki w dniu 29 listopada 1822.
Zdobycie Chiloé w 1825 roku
Chiloé 2575 żołnierzami pod dowództwem Ramóna Freire, a następnie zablokowała wyspę. Rojaliści na wyspie, ostatnim bastionie Hiszpanii w Ameryce Południowej, poddali się 12 stycznia 1826 roku.
| Nazwa statku | Kapitan |
|---|---|
| O ' Higgins (była Maria Isabel ) | Blanco Encalada |
| Niepodległość | M. Cobett |
| orły | Wooster |
| Galvarino | Wiater |
| Chacabuco | Carlosa Garcii del Postigo |
| Lautaro (jako transporter) | Guillermo Bell |
| Rezolucja | Manuel Garcia |
| Ceres | |
| Niestrudzona | |
| Jaskółka ( angielski statek Golondrina ) | Kierulf |
Likwidacja eskadry
W kwietniu 1826 następca O'Higginsa, Ramón Freire , zredukował czynną flotę do jednego brygu. Wycofał ze służby resztę marynarki wojennej i sprzedał Argentynie O'Higgins i Chacabuco .
Następstwa
Wysiłek finansowy Chile, obciążony eskadrą i wyprawą do Peru, zubożał kraj. Nawet O'Higgins i jego ministrowie nie otrzymywali wynagrodzenia od miesięcy. Jako częściowy skutek łacińskich wojen o niepodległość, prezydent Stanów Zjednoczonych James Monroe po raz pierwszy ogłosił doktrynę Monroe 2 grudnia 1823 r.
Zobacz też
- chilijska marynarka wojenna
- Lista wycofanych ze służby okrętów chilijskiej marynarki wojennej
- Manuel Hipólito Orella
-
Media związane ze Statkami Pierwszej Chilijskiej Eskadry Marynarki Wojennej w Wikimedia Commons
Notatki
Literatura
- Antonio García Reyes (1817–1855), Memoria sobre la primera Escuadra Nacional odczytany na Universidad de Chile 11 października 1846 r. (W języku hiszpańskim)
- El poder naval realista en el Pacífico Sur durante la guerra de independencia , Julio M. Luqui Lagleyze, opublikowane w Bioletin del Centro Naval, nr 794, tom 117, 1999