Chilijska korweta Independencia (1818)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Curacio
Właściciel	Paweł Delan
Budowniczy	Forman Cheeseman, Nowy Jork
Koszt	157 000 USD
Wystrzelony	lipiec 1818
Czynny	9 września 1818
Los	Przeniesiony do Chile
Chile
Nazwa	Niepodległość
Upoważniony	wrzesień 1819
Nieczynne	1 kwietnia 1826
Wyróżnienia i nagrody	Freedom Expedition of Peru , Expedition to California (schwytanie hiszpańskiego San Francisco Javiera , ostateczne schwytanie Chiloé)
Los	Sprzedany do Argentyny za 40 000 $
Argentyna
Nazwa	Montevideo
Koszt	40 000 $
Upoważniony	1 kwietnia 1826
Los	Zatopiony w Talcahuano , wypłynięty z wody i sprzedany do Peru
Peru
Nazwa	Niepodległość
Koszt	40 000 $
Los	Zatopiony w Callao
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta
Tony ciężaru	850 ton bm
Długość	130-138 stóp (40-42 m)
Belka	37 stóp 4 cale (11,38 m)
Projekt	18 stóp (5,5 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Załoga	200-256
Uzbrojenie	26 dział

Independencia była 26-działową korwetą Pierwszej Chilijskiej Eskadry Marynarki Wojennej .

Budowa

851-tonowy statek został zbudowany w 1818 roku w stoczni Forman Cheeseman w Nowym Jorku pod nazwą Curacio dla chilijskiego rządu rewolucyjnego. Statek został zwodowany w lipcu 1818 roku i odholowany z Corlear's Hook w East River do rzeki Hudson , aby kontynuować tam pracę. Został oficjalnie zarejestrowany w Rejestrze Statków 30 lipca 1818 roku, pod numerem kompilacji 203, jako własność amerykańskiego kapitana Paula Delano , w celu zapobieżenia konfiskacie na mocy amerykańskich przepisów o neutralności. Statek, wciąż nieuzbrojony, wypłynął 9 września do Buenos Aires wraz z Horatio (pod dowództwem kapitana Josepha Skinnera), zbudowanym w stoczni Adama i Noah Browna w tych samych okolicznościach, a Sachem podążał za nim ze swoim sprzętem wojennym .

Chilijska kariera

W Buenos Aires Curacio popłynął do Valparaíso , gdzie przybył 23 czerwca 1819 r., gdzie został przemianowany na Independencia i wcielony do Pierwszej Chilijskiej Eskadry Marynarki Wojennej pod dowództwem kapitana Carlosa F. Fostera (również Roberta Forstera) i do 1821 r. Wilkinsona.

Był okrętem flagowym wyprawy Thomasa Cochrane'a do Kalifornii w 1821 roku. Po drodze wraz z Araucano schwytał hiszpańskiego corsario brygantyny San Francisco Javier . Osiadła na mieliźnie w pobliżu El Realejo bez ciężkich strat.

Latem 1822/23 został przebudowany w Valparaíso i brał udział w blokadzie Chiloé . W 1823 roku przetransportowała Jorge Beauchefa i jego pułk z Valdivii do Talcahuano w celu wsparcia puczu Ramóna Freire'a przeciwko Bernardo O'Higginsowi .

W 1826 brała udział w blokadzie i zdobyciu Chiloé pod dowództwem Paula Delano.

Kariera argentyńska

1 kwietnia 1826 został sprzedany Argentynie za 40 000 dolarów ( na wojnę z Brazylią) i przemianowany na Montevideo , ale jego zły stan uniemożliwił okrążenie Przylądka Horn i zatonął w Talcahuano . Została ponownie spławiona i sprzedana do Peru .

Peruwiańska kariera

Została zatopiona w Callao .