Most Grosvenor (Chester)

Most Grosvenor
Grosvenor Bridge Chester3.JPG
Ukośny widok mostu Grosvenor, wykonany z południowego brzegu rzeki
Współrzędne
Krzyże Rzeka Dee
Widownia Chester
Stan dziedzictwa I stopień wymieniony
Charakterystyka
Projekt Most w kształcie łuku
Wysokość 50 stóp (15 m)
Najdłuższa rozpiętość 200 stóp (61 m)
Lokalizacja

Grosvenor Bridge to jednoprzęsłowy most drogowy z kamiennym łukiem , przecinający rzekę Dee w Chester w Anglii. Znajduje się na A483 Grosvenor Road ( odniesienie do siatki ), został zaprojektowany przez Thomasa Harrisona i otwarty przez księżną Wiktorię z Saxe-Coburg-Saalfeld 17 października 1832 r. Pierwszy ruch przejechał nad nim w listopadzie 1833 r.

W momencie budowy most był najdłuższym jednoprzęsłowym kamiennym mostem łukowym na świecie i tytuł ten zachował przez 30 lat. Jest wpisany na Listę Dziedzictwa Narodowego Anglii jako wyznaczony budynek zabytkowy .

Widoki w górę rzeki obejmują Zamek Chester i Handbridge , imponujące rezydencje Curzon Park i sąsiedni Roodee . Poziomy wody w pływowym Dee różnią się znacznie w ciągu dnia.

Historia

Projekt

Na początku XIX wieku Chester miał tylko jedną przeprawę przez rzekę, wąski średniowieczny most w Handbridge, Old Dee Bridge . Mocno zatłoczony, opóźniał ruch przez miasto. Budowa nowego mostu była zbyt kosztowna, dopóki Thomas Telford nie zaproponował nowej drogi między Shrewsbury a irlandzkimi promami w Holyhead , aby ułatwić handel między dwiema wyspami. Trasa omijałaby Chester, znacznie zmniejszając potencjalne dochody z lukratywnych irlandzkich szlaków handlowych. Powołano komitet do rozważenia planów nowego mostu, który przyspieszyłby ruch w mieście i zachęcił handlarzy do dalszego zatrzymywania się na nim.

Chester było w tamtym czasie głównym miastem stoczniowym i potrzebny był bardzo wysoki most, aby statki mogły przepływać pod spodem. Wybrano projekt architekta Thomasa Harrisona z łukiem o wysokości 60 stóp (18 m) i szerokości 200 stóp (61 m). Po zbudowaniu byłby to największy łuk na świecie, opisany przez głównego budowniczego Jamesa Trubshawa jako „trwały pomnik chwały i wyższości Wielkiej Brytanii”. Łuk jest z wapienia z Anglesey , reszta to piaskowiec mostowy . Jego rozpiętość pozostaje najdłuższym łukiem murowanym w Wielkiej Brytanii.

Budowa

Pierwotne plany zakładały most między Chester Castle a Wrexham Road. Jednak Harrison obawiał się, że miękki grunt nie wytrzyma tam ciężkich pomostów. Telford znalazł bardziej suchy obszar w dole rzeki i tam przeniesiono budowę, co wymagało zablokowania Wrexham Road w jednym kierunku, a drugi prowadził do mostu. Pierwszy kamień położył markiz Westminster 1 października 1827 r.

Niedokończony most został oficjalnie otwarty przez księżniczkę Wiktorię z Saxe-Coburg-Saalfeld i jej córkę, księżniczkę Alexandrinę Victoria z Kentu (późniejszą królową Wiktorię), które zostały przejechane przez łuk triumfalny ustawiony na jezdni do salutowania z 21 dział 17 października 1832. Budowa została ostatecznie zakończona w listopadzie 1833 r. I nałożono opłatę drogową na pokrycie 50 000 funtów (równowartość 5 050 000 dolarów w 2021 r.) Kosztów budowy, co było wówczas dużą sumą. Opłata okazała się szkodliwa dla handlu i została zniesiona w 1885 roku, kiedy konserwacja została przeniesiona do Chester Corporation.

Harrison zmarł dwa lata po rozpoczęciu budowy; jego uczeń William Cole wykonał pracę.

Fotografie

  • Early morning shot of the Grosvenor bridge over the River Dee

    Poranne ujęcie mostu Grosvenor na rzece Dee

  • The Grosvenor Bridge, viewed from the Roodee

    Most Grosvenor widziany z Roodee

  • After snowfall

    Po opadach śniegu

  • Winter view

    Zimowy widok

  • From the North bank of the River Dee in Winter

    Zimą z północnego brzegu rzeki Dee

  • From the South bank of the River Dee in Winter

    Zimą z południowego brzegu rzeki Dee

  • From Overleigh Cemetery in Winter

    Zimą z cmentarza Overleigh

  • Summer view

    Widok letni

  • In the evening

    Wieczorem

  • View from the south bank of the Dee, next to Overleigh cemetery

    Widok z południowego brzegu Dee, obok cmentarza Overleigh

  • View of Curzon Park looking down-river from the bridge, showing the width of the Dee at this point. Photo taken in spring at high tide.

    Widok Curzon Park patrząc w dół rzeki z mostu, pokazujący szerokość Dee w tym miejscu. Zdjęcie zrobione wiosną podczas przypływu.

  • Same view in summer at low tide, looking down-river towards Curzon Park. The reduced water level is clearly visible.

    Ten sam widok latem podczas odpływu, patrząc w dół rzeki w stronę Curzon Park. Wyraźnie widać obniżony poziom wody.

  • Same view in winter, after snowfall

    Ten sam widok zimą, po opadach śniegu

  • On New Year's Eve

    W Sylwestra

  • From the south bank

    Z południowego brzegu

  • Copper-plate engraving of the bridge soon after completion, showing the view up-river towards Handbridge

    Miedzioryt mostu wkrótce po ukończeniu, przedstawiający widok w górę rzeki w kierunku Handbridge

  • Early 19th-century print of the bridge looking Northwards into the city

    Rycina z początku XIX wieku przedstawiająca most skierowany na północ do miasta

  • Commemorative inscription on the bridge, providing details of its construction

    Pamiątkowy napis na moście, podający szczegóły jego budowy

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grosvenor_Bridge_(Chester)&oldid=1042327408 ”