Most Rosedale Valley

Most Rosedale Valley
Współrzędne
Niesie	Linia 2 Bloor – Danforth
Krzyże	Rosedale Ravine Rosedale Valley Road
Widownia	Toronto , Ontario , Kanada
Inne nazwy)	Most w wąwozie Rosedale
Utrzymywany przez	Komisja Tranzytowa w Toronto
Charakterystyka
Projekt	Kryty most łukowy
Materiał	Stal i beton
Liczba przęseł	1
Historia
Zbudowany przez	Johna B. Parkina
Rozpoczęcie budowy	1965
Koniec budowy	1966
Otwierany	2 lutego 1966
Lokalizacja

Rosedale Valley Bridge (zwany także Rosedale Ravine Bridge ) to zadaszony most łukowy w północno-wschodniej części Downtown Toronto , Ontario. Zbudowany w 1966 roku przez architekta Johna B. Parkina (obecnie część Delcan Corporation), betonowy most prowadzi pociągi linii 2 metra przez wąwóz Rosedale .

Wschodni koniec Rosedale Valley Bridge znajduje się na zachodnim krańcu stacji Castle Frank . Sam most biegnie po północnej stronie i prawie równolegle do odcinka Rosedale wiaduktu Prince Edward . Wiadukt został otwarty w 1918 roku i miał na całej długości dolny pokład przeznaczony do transportu kolejowego . Kiedy otwarto pierwszą fazę linii metra Bloor, jej tory korzystały z dolnego pokładu głównej fazy po drugiej stronie doliny rzeki Don na wschód, zgodnie z pierwotnym zamiarem. Ponieważ jednak krzywe dojazdowe prowadzące do odcinka Rosedale byłyby zbyt ostre dla pociągów, zbudowano specjalny most Rosedale Valley Bridge, aby je przewozić, a dolny pokład pierwotnego wiaduktu pozostaje nieużywany.

Chociaż most miał kiedyś otwarte świetliki do wentylacji, później zostały one przykryte, aby zredukować hałas do okolicy. Można go zobaczyć z północnej strony Bloor Street , która przecina sąsiedni wiadukt Prince Edward, lub od dołu na Rosedale Valley Road, przez którą przechodzi.

Inne mosty

Oprócz Rosedale Valley Bridge i Prince Edward Viaduct istnieją trzy inne mosty, które rozciągają się nad Rosedale Valley Road:

• most kratownicowy przeznaczony wyłącznie dla pieszych, zbudowany po latach pięćdziesiątych XX wieku w celu zastąpienia mostu drogowego z końca XIX wieku
• Sherborne Street Bridge: oryginalny most kratownicowy został zbudowany przed 1909 r., Zburzony w 1952 r. I zastąpiony obecnym mostem z belek stalowych
• Most drogowy Mount Pleasant: most kratownicowy zbudowany w 1943 roku