Zanieczyszczenie hałasem

Qantas Boeing 747-400 przelatuje w pobliżu domów na krótko przed lądowaniem na londyńskim lotnisku Heathrow

Ruch uliczny jest głównym źródłem zanieczyszczenia hałasem w miastach takich jak São Paulo , które pokazano tutaj.

Zanieczyszczenie hałasem lub zanieczyszczenie dźwiękiem to rozprzestrzenianie się hałasu lub dźwięku o różnym wpływie na życie ludzi lub zwierząt, z których większość jest do pewnego stopnia szkodliwa. Źródłem hałasu zewnętrznego na całym świecie są głównie maszyny, transport i systemy propagacji. Złe planowanie urbanistyczne może prowadzić do dezintegracji hałasu lub zanieczyszczenia, sąsiadujące ze sobą budynki przemysłowe i mieszkalne mogą powodować zanieczyszczenie hałasem na obszarach mieszkalnych. Niektóre z głównych źródeł hałasu w obszarach mieszkalnych to głośna muzyka , transport (ruch drogowy, kolej, samoloty itp.), pielęgnacja trawników, budownictwo , generatory elektryczne, turbiny wiatrowe, wybuchy i ludzie.

Udokumentowane problemy związane z hałasem w środowisku miejskim sięgają czasów starożytnego Rzymu . Badania sugerują, że zanieczyszczenie hałasem w Stanach Zjednoczonych jest najwyższe w dzielnicach o niskich dochodach i mniejszościach rasowych, a zanieczyszczenie hałasem związane z domowymi generatorami energii elektrycznej jest pojawiającą się degradacją środowiska w wielu krajach rozwijających się.

Wysoki poziom hałasu może przyczyniać się do skutków sercowo-naczyniowych u ludzi i zwiększonej częstości występowania choroby wieńcowej . U zwierząt hałas może zwiększać ryzyko śmierci poprzez zmianę wykrywania i unikania drapieżników lub ofiar, zakłócać reprodukcję i nawigację oraz przyczyniać się do trwałej utraty słuchu. Znaczna część hałasu wytwarzanego przez człowieka występuje w oceanie. Do niedawna większość badań dotyczących wpływu hałasu koncentrowała się na ssakach morskich iw mniejszym stopniu na rybach. W ciągu ostatnich kilku lat naukowcy przestawili się na prowadzenie badań nad bezkręgowcami i ich reakcjami na antropogeniczne dźwięki w środowisku morskim. Badania te są niezbędne, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że bezkręgowce stanowią 75% gatunków morskich, a tym samym stanowią duży procent oceanicznych sieci pokarmowych. Spośród przeprowadzonych badań reprezentowana była spora różnorodność rodzin bezkręgowców. Istnieje zróżnicowanie złożoności ich systemów sensorycznych, co pozwala naukowcom badać szereg cech i lepiej rozumieć wpływ antropogenicznego hałasu na żywe organizmy.

Ponieważ lokalne środowisko hałasu obywatelskiego może wpływać na postrzeganą wartość nieruchomości , często największy kapitał własny posiadany przez właściciela domu, osobisty udział w środowisku hałasu i polityce obywatelskiej związanej z hałasem może być bardzo wysoki.

Wpływ zanieczyszczenia hałasem na zdrowie

ludzie

Główny artykuł: Skutki zdrowotne hałasu

Zanieczyszczenie hałasem wpływa zarówno na zdrowie, jak i zachowanie. Niepożądany dźwięk (hałas) może szkodzić zdrowiu fizjologicznemu. Zanieczyszczenie hałasem wiąże się z kilkoma chorobami, w tym zaburzeniami sercowo-naczyniowymi, nadciśnieniem , wysokim poziomem stresu, szumami usznymi , utratą słuchu, zaburzeniami snu i innymi szkodliwymi i niepokojącymi skutkami. Według przeglądu istniejącej literatury z 2019 r. zanieczyszczenie hałasem wiązało się z szybszym pogorszeniem funkcji poznawczych.

Według Europejskiej Agencji Środowiska szacuje się, że w całej Europie 113 milionów ludzi jest dotkniętych hałasem drogowym przekraczającym 55 decybeli, czyli próg, przy którym hałas staje się szkodliwy dla zdrowia ludzkiego zgodnie z definicją WHO.

Dźwięk staje się niepożądany, gdy przeszkadza w normalnych czynnościach, takich jak sen lub rozmowa, albo zakłóca lub obniża jakość życia. Utrata słuchu spowodowana hałasem może być spowodowana długotrwałym narażeniem na hałas o natężeniu powyżej 85 decybeli A. Porównanie członków plemienia Maaban , którzy byli w niewielkim stopniu narażeni na hałas transportowy lub przemysłowy, z typową populacją USA wykazało, że chroniczna ekspozycja na umiarkowanie wysoki poziom hałasu środowiskowego przyczynia się do utraty słuchu.

Narażenie na hałas w miejscu pracy może również przyczynić się do utraty słuchu spowodowanej hałasem i innych problemów zdrowotnych. Zawodowa utrata słuchu jest jedną z najczęstszych chorób związanych z pracą w Stanach Zjednoczonych i na świecie.

Mniej jasne jest, w jaki sposób ludzie subiektywnie przystosowują się do hałasu. Tolerancja hałasu jest często niezależna od poziomu decybeli. Badania krajobrazu dźwiękowego Murraya Schafera były pod tym względem przełomowe. W swojej pracy przedstawia przekonujące argumenty na temat tego, jak ludzie odnoszą się do hałasu na poziomie subiektywnym i jak taka subiektywność jest uwarunkowana przez kulturę. Schafer zauważa, że ​​dźwięk jest wyrazem siły i jako taki kultura materialna (np. szybkie samochody lub motocykle Harley Davidson z rurami z rynku wtórnego) ma zwykle głośniejsze silniki nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale także dla wyrażenia siły poprzez dominację w pejzażu dźwiękowym szczególny dźwięk.

Inne kluczowe badania w tej dziedzinie można zobaczyć w analizie porównawczej Fonga dotyczącej różnic w krajobrazie dźwiękowym między Bangkokiem w Tajlandii a Los Angeles w Kalifornii w USA. Opierając się na badaniach Schafera, badanie Fonga pokazało, jak różnią się krajobrazy dźwiękowe w zależności od poziomu rozwoju miejskiego na danym obszarze. Odkrył, że miasta na peryferiach mają inny krajobraz dźwiękowy niż obszary śródmiejskie. Odkrycia Fonga wiążą nie tylko ocenę krajobrazu dźwiękowego z subiektywnymi poglądami na dźwięk, ale także pokazują, w jaki sposób różne dźwięki krajobrazu dźwiękowego wskazują na różnice klasowe w środowiskach miejskich.

Zanieczyszczenie hałasem może mieć negatywny wpływ na dorosłych i dzieci ze spektrum autyzmu . Osoby z zaburzeniami ze spektrum autyzmu (ASD) mogą mieć nadwrażliwość słuchową, która jest nienormalną wrażliwością na dźwięk. Osoby z ASD, które doświadczają nadwrażliwości słuchowej, mogą odczuwać nieprzyjemne emocje, takie jak strach i niepokój oraz nieprzyjemne odczucia fizyczne w hałaśliwym otoczeniu z głośnymi dźwiękami. Może to powodować, że osoby z ASD unikają środowisk z zanieczyszczeniem hałasem, co z kolei może skutkować izolacją i negatywnie wpływać na jakość ich życia. Nagłe wybuchowe odgłosy typowe dla wysokowydajnych wydechów samochodowych i alarmów samochodowych to rodzaje zanieczyszczenia hałasem, które mogą wpływać na osoby z ASD.

Podczas gdy osoby starsze mogą mieć problemy z sercem z powodu hałasu, według Światowej Organizacji Zdrowia dzieci są szczególnie narażone na hałas, a wpływ hałasu na dzieci może być trwały. Hałas stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia fizycznego i psychicznego dziecka i może negatywnie wpływać na naukę i zachowanie dziecka.

Dzikiej przyrody

Dla wielu organizmów morskich dźwięk jest podstawowym sposobem poznawania ich środowiska. Na przykład wiele gatunków ssaków morskich i ryb używa dźwięku jako podstawowego środka nawigacji, komunikacji i żerowania. Hałas antropogeniczny może mieć szkodliwy wpływ na zwierzęta, zwiększając ryzyko śmierci poprzez zmianę delikatnej równowagi w wykrywaniu i unikaniu drapieżników lub ofiar oraz zakłócanie korzystania z dźwięków w komunikacji, zwłaszcza w odniesieniu do reprodukcji, nawigacji i echolokacji . Efekty te mogą następnie zmienić więcej interakcji w społeczności poprzez pośrednie („ domino "). Nadmierna ekspozycja akustyczna może prowadzić do czasowej lub trwałej utraty słuchu.

Rudziki europejskie żyjące w środowiskach miejskich częściej śpiewają w nocy w miejscach o wysokim poziomie zanieczyszczenia hałasem w ciągu dnia, co sugeruje, że śpiewają w nocy, ponieważ jest ciszej, a ich przesłanie może rozprzestrzeniać się w środowisku wyraźniej. To samo badanie wykazało, że hałas w ciągu dnia był silniejszym predyktorem nocnego śpiewu niż nocne zanieczyszczenie światłem , któremu często przypisuje się to zjawisko. Hałas antropogeniczny zmniejszył bogactwo gatunkowe ptaków występujących w neotropikalnych parkach miejskich.

Zięby zebry stają się mniej wierne swoim partnerom, gdy są wystawione na hałas uliczny. Mogłoby to zmienić ewolucyjną trajektorię populacji poprzez wybór cech, wysysając zasoby normalnie przeznaczone na inne działania, a tym samym prowadząc do głębokich konsekwencji genetycznych i ewolucyjnych.

Zanieczyszczenie hałasem podwodnym spowodowane działalnością człowieka jest również powszechne w morzu, a ponieważ dźwięk rozchodzi się szybciej w wodzie niż w powietrzu, jest głównym źródłem zakłóceń ekosystemów morskich i wyrządza znaczne szkody organizmom morskim, w tym ssakom morskim, rybom i bezkręgowcom . Niegdyś spokojne środowisko morskie jest teraz hałaśliwe i chaotyczne ze względu na statki, odwierty naftowe, sprzęt sonarowy i testy sejsmiczne. Główne antropogeniczne źródła hałasu pochodzą ze statków handlowych, operacji sonaru morskiego, wybuchów podwodnych (jądrowych) oraz badań sejsmicznych prowadzonych przez przemysł naftowy i gazowy.

Statki towarowe generują wysoki poziom hałasu ze względu na śruby napędowe i silniki Diesla. To zanieczyszczenie hałasem znacznie podnosi poziom hałasu otoczenia o niskiej częstotliwości powyżej poziomu powodowanego przez wiatr. Zwierzęta, takie jak wieloryby, których komunikacja polega na dźwięku, mogą być dotknięte tym hałasem na różne sposoby. Wyższe poziomy hałasu otoczenia powodują również głośniejsze wokalizowanie zwierząt, co nazywa się efektem Lombarda . Naukowcy odkryli, że długość śpiewu humbaków była dłuższa, gdy w pobliżu działał sonar o niskiej częstotliwości.

Zanieczyszczenie hałasem podwodnym nie ogranicza się tylko do oceanów i może występować również w środowiskach słodkowodnych. W rzece Jangcy wykryto zanieczyszczenie hałasem, które spowodowało zagrożenie dla morświnów Jangcy bez płetw . Badanie przeprowadzone na temat zanieczyszczenia hałasem w rzece Jangcy sugeruje, że podwyższony poziom zanieczyszczenia hałasem zmienił czasowy próg słyszenia morświnów bez płetw i stanowił poważne zagrożenie dla ich przetrwania.

Zanieczyszczenie hałasem mogło spowodować śmierć niektórych gatunków wielorybów, które wypłynęły na brzeg po wystawieniu na głośny dźwięk sonaru wojskowego . (patrz także Ssaki morskie i sonar ) Wykazano, że nawet bezkręgowce morskie, takie jak kraby ( Carcinus maenas ), mają negatywny wpływ na hałas statków. Odnotowano, że dźwięki mają większy negatywny wpływ na większe kraby niż na mniejsze kraby. Wielokrotna ekspozycja na dźwięki prowadziła do aklimatyzacji .

Dlaczego dotyczy to bezkręgowców

Zidentyfikowano kilka przyczyn związanych z nadwrażliwością u bezkręgowców narażonych na hałas antropogeniczny. Bezkręgowce ewoluowały, by odbierać dźwięki, a duża część ich fizjologii jest przystosowana do wykrywania wibracji otoczenia. Czułki lub włosy na ciele wychwytują ruch cząstek. Hałas antropogeniczny powstający w środowisku morskim, taki jak wbijanie pali i żegluga, jest wychwytywany przez ruch cząstek; te czynności są przykładem bodźców bliskiego pola.

Zdolność do wykrywania wibracji poprzez struktury mechanosensoryczne jest najważniejsza u bezkręgowców i ryb. Ssaki również polegają na uszach wykrywających ciśnienie, aby odbierać otaczający je hałas. Dlatego sugeruje się, że bezkręgowce morskie prawdopodobnie postrzegają skutki hałasu inaczej niż ssaki morskie. Podaje się, że bezkręgowce mogą wykrywać szeroki zakres dźwięków, ale wrażliwość na hałas różni się znacznie w zależności od gatunku. Generalnie jednak bezkręgowce zależą od częstotliwości poniżej 10 kHz. Jest to częstotliwość, przy której występuje wiele szumów oceanicznych.

Dlatego hałas antropogeniczny nie tylko często maskuje komunikację bezkręgowców, ale także negatywnie wpływa na inne funkcje systemów biologicznych poprzez stres wywołany hałasem. Inną jedną z głównych przyczyn efektów hałasu u bezkręgowców jest to, że wiele grup używa dźwięku w wielu kontekstach behawioralnych. Obejmuje to regularne dźwięki wytwarzane lub postrzegane w kontekście agresji lub unikania drapieżników. Bezkręgowce również wykorzystują dźwięk do przyciągania lub lokalizowania partnerów i często wykorzystują dźwięk w procesie zalotów.

Stres rejestrowany w reakcjach fizjologicznych i behawioralnych

Przesadny dźwięk maszyn służących do pielęgnacji zieleni. Czteropiętrowy kompleks apartamentów w Tomaszowie Mazowieckim

Wiele badań przeprowadzonych na narażeniu bezkręgowców na hałas wykazało, że wyzwalana jest reakcja fizjologiczna lub behawioralna. W większości przypadków dotyczyło to stresu i dostarczało konkretnych dowodów na to, że bezkręgowce morskie wykrywają hałas i reagują na niego. Niektóre z najbardziej pouczających badań w tej kategorii koncentrują się na krabach pustelnikach. W jednym z badań stwierdzono, że zachowanie kraba pustelnika Pagurus bernhardus podczas próby wybrania muszli zostało zmodyfikowane pod wpływem hałasu.

Właściwy dobór pancerzy krabów pustelników silnie wpływa na ich zdolność do przetrwania. Muszle zapewniają ochronę przed drapieżnikami, wysokim zasoleniem i wysuszeniem. Jednak naukowcy ustalili, że podejście do muszli, badanie muszli i zamieszkiwanie muszli miało miejsce w krótszym czasie, a czynnikiem był hałas antropogeniczny. Wskazywało to, że procesy oceny i podejmowania decyzji u kraba pustelnika zostały zmienione, chociaż nie wiadomo, czy kraby pustelniki oceniają muszle za pomocą jakichkolwiek mechanizmów słuchowych lub mechanoreceptorów.

W innym badaniu, które dotyczyło Pagurus bernhardus i omułka błękitnego ( Mytilus edulis), zachowania fizyczne wykazywały reakcję stresową na hałas. Kiedy pustelnik i omułek były narażone na różne rodzaje hałasu, u omułka wystąpiły znaczne zmiany w rozwarciu zastawek. Krab pustelnik zareagował na hałas, wielokrotnie podnosząc skorupę z ziemi, a następnie opuszczając skorupę, aby ją zbadać przed powrotem do środka. Wyniki prób z krabami pustelnikami były niejednoznaczne pod względem związku przyczynowego; należy przeprowadzić więcej badań w celu ustalenia, czy zachowanie kraba pustelnika można przypisać wytwarzanemu hałasowi.

Inne badanie, które pokazuje reakcję na stres u bezkręgowców, przeprowadzono na gatunku kałamarnicy Doryteuthis pealeii . Kałamarnica była narażona na dźwięki konstrukcji znane jako wbijanie pali, które uderzają bezpośrednio w dno morskie i wytwarzają intensywne wibracje przenoszone przez podłoże i wodę. Kałamarnica zareagowała odpryskami, tuszem, zmianą wzoru i innymi reakcjami zaskoczenia. Ponieważ zarejestrowane reakcje są podobne do tych zidentyfikowanych w obliczu drapieżnika, sugeruje się, że kałamarnica początkowo postrzegała dźwięki jako zagrożenie. Jednak zauważono również, że reakcje alarmowe zmniejszały się z czasem, co oznacza, że ​​kałamarnica prawdopodobnie przyzwyczaiła się do hałasu. Niezależnie od tego oczywiste jest, że u kałamarnicy wystąpił stres i chociaż nie przeprowadzono dalszych badań, naukowcy podejrzewają, że istnieją inne implikacje, które mogą zmienić nawyki przetrwania kałamarnicy.

W dodatkowym badaniu zbadano wpływ narażenia na hałas na delfina garbatego ( Sousa chinensis ) z regionu Indo-Pacyfiku . Delfiny były narażone na podwyższony poziom hałasu z powodu prac budowlanych w ujściu Rzeki Perłowej w Chinach, szczególnie spowodowanych przez największy na świecie młot wibracyjny — OCTA-KONG. Badanie sugeruje, że chociaż kliknięcia delfinów nie uległy zmianie, ich gwizdy były spowodowane podatnością na maskowanie słuchowe . Stwierdzono, że hałas z OCTA-KONG był wykrywalny przez delfiny w odległości do 3,5 km od pierwotnego źródła i chociaż nie stwierdzono, aby hałas zagrażał życiu, wskazano, że długotrwałe narażenie na ten hałas może być odpowiedzialne za uszkodzenie słuchu.

Wpływ na komunikację

Ziemski hałas antropogeniczny wpływa na komunikację akustyczną koników polnych, jednocześnie wytwarzając dźwięk przyciągający partnera. Sprawność i sukces reprodukcyjny konika polnego zależy od jego zdolności do przyciągania partnera do krycia. Samce Corthippus biguttulus wabią samice, używając stridulacji do tworzenia pieśni godowych. Samice wytwarzają sygnały akustyczne które są krótsze i mają przede wszystkim niską częstotliwość i amplitudę, w odpowiedzi na śpiew samca. Badania wykazały, że ten gatunek konika polnego zmienia wezwanie godowe w odpowiedzi na głośny hałas uliczny. Lampe i Schmoll (2012) stwierdzili, że samce pasikoników z cichych siedlisk mają lokalną maksymalną częstotliwość około 7319 Hz.

Natomiast samce pasikoników narażone na głośny hałas uliczny mogą generować sygnały o wyższej częstotliwości lokalnej, maksymalnie 7622 Hz. Wyższe częstotliwości są wytwarzane przez koniki polne, aby zapobiec zagłuszaniu ich sygnałów przez szum tła. Z informacji tych wynika, że ​​hałas antropogeniczny zakłóca sygnały akustyczne wytwarzane przez owady w celu komunikacji. Podobne procesy perturbacji behawioralnych, plastyczności behawioralnej i zmian poziomu populacji w odpowiedzi na hałas prawdopodobnie występują u bezkręgowców morskich wytwarzających dźwięk, ale potrzebne są dalsze badania eksperymentalne.

Wpływ na rozwój

Wykazano, że hałas łodzi wpływa na rozwój embrionalny i kondycję zająca morskiego Stylocheilus striatus . Hałas antropogeniczny może zmienić warunki w środowisku, co ma negatywny wpływ na przeżywalność bezkręgowców. Chociaż zarodki mogą przystosować się do normalnych zmian w swoim środowisku, dowody sugerują, że nie są one dobrze przystosowane do znoszenia negatywnych skutków zanieczyszczenia hałasem. Przeprowadzono badania na zajęcy morskim, aby określić wpływ hałasu łodzi na wczesne etapy życia i rozwój zarodków. Naukowcy badali zające morskie z laguny wyspy Moorea , Polinezja Francuska. W badaniu zarejestrowano hałas łodzi za pomocą hydrofonu. Ponadto wykonano nagrania hałasu otoczenia, które nie zawierały hałasu łodzi. W przeciwieństwie do dźwięków otoczenia, u mięczaków wystawionych na działanie dźwięków pochodzących z łodzi nastąpiła 21-procentowa redukcja rozwoju embrionalnego. Ponadto nowo wyklute larwy doświadczyły zwiększonej śmiertelności o 22%, gdy były narażone na hałas odtwarzany z łodzi.

Wpływ na ekosystem

Hałas antropogeniczny może mieć negatywny wpływ na bezkręgowce, które pomagają w kontrolowaniu procesów środowiskowych, które są kluczowe dla ekosystemu. Istnieje wiele naturalnych podwodnych dźwięków wytwarzanych przez fale w siedliskach przybrzeżnych i szelfowych oraz biotyczne sygnały komunikacyjne, które nie wpływają negatywnie na ekosystem. Zmiany w zachowaniu bezkręgowców różnią się w zależności od rodzaju hałasu antropogenicznego i są zbliżone do naturalnych pejzaży akustycznych.

Eksperymenty dotyczyły zachowania i fizjologii małży ( Ruditapes philippinarum ), dziesięcionoga ( Nephrops norvegicus ) i krukowatej ( Amphiura filiformis ), na które mają wpływ dźwięki przypominające odgłosy żeglugi i odgłosy budynków. Trzy bezkręgowce biorące udział w eksperymencie były narażone na ciągły szum szerokopasmowy i impulsowy szum szerokopasmowy. Hałas antropogeniczny utrudniał bionawadnianie i zakopywanie Nephrops norvegicus . Ponadto dziesięcionóg wykazywał ograniczenie ruchu. Ruditapes philippinarum doświadczał naprężeń, które powodowały zmniejszenie przemieszczania się powierzchni. Hałas antropogeniczny spowodował, że małże zamknęły zawory i przeniosły się na obszar powyżej granicy faz osad-woda. Ta reakcja powstrzymuje małż przed mieszaniem górnej warstwy profilu osadu i utrudnia karmienie zawiesiną. Dźwięk powoduje, że Amphiura filiformis doświadcza zmian w procesach fizjologicznych, co skutkuje nieregularnością zachowania bioturbacji.

Te bezkręgowce odgrywają ważną rolę w transporcie substancji w bentosowym obiegu składników odżywczych. W rezultacie ekosystemy są negatywnie dotknięte, gdy gatunki nie mogą wykonywać naturalnych zachowań w swoim środowisku. Lokalizacje ze szlakami żeglugowymi, pogłębiarkami lub portami handlowymi są znane jako ciągły dźwięk szerokopasmowy. Wbijanie pali i budowa to źródła, które wykazują impulsywny szum szerokopasmowy. Różne rodzaje szumu szerokopasmowego mają różny wpływ na różne gatunki bezkręgowców i ich zachowanie w środowisku.

Inne badanie wykazało, że zamknięcie zaworów u ostrygi Magallana gigas z Pacyfiku było reakcją behawioralną na różne stopnie poziomów amplitudy akustycznej i częstotliwości hałasu. Ostrygi odbierają wibracje dźwiękowe bliskiego pola, wykorzystując statocysty. Ponadto mają powierzchowne receptory, które wykrywają zmiany ciśnienia wody. Fale ciśnienia akustycznego pochodzące z transportu mogą być wytwarzane poniżej 200 Hz. Wbijanie pali generuje hałas o częstotliwości od 20 do 1000 Hz. Ponadto duże eksplozje mogą tworzyć częstotliwości w zakresie od 10 do 200 Hz. M. gigas mogą wykryć te źródła hałasu, ponieważ ich system sensoryczny może wykryć dźwięk w zakresie od 10 do < 1000 Hz.

Wykazano, że antropogeniczny hałas wytwarzany przez działalność człowieka ma negatywny wpływ na ostrygi. Badania wykazały, że szerokie i rozluźnione zawory wskazują na zdrowe ostrygi. Ostrygi są zestresowane, gdy nie otwierają zaworów tak często w odpowiedzi na hałas otoczenia. Zapewnia to, że ostrygi wykrywają hałas o niskim poziomie energii akustycznej. Chociaż ogólnie rozumiemy, że zanieczyszczenie hałasem morskim wpływa na charyzmatyczną megafaunę, taką jak wieloryby i delfiny, zrozumienie, w jaki sposób bezkręgowce, takie jak ostrygi, postrzegają i reagują na dźwięk generowany przez człowieka, może dostarczyć dalszych informacji na temat wpływu hałasu antropogenicznego na większy ekosystem. Wiadomo, że ekosystemy wodne wykorzystują dźwięk do nawigacji, znajdowania pożywienia i ochrony. W 2020 roku w Australii miało miejsce jedno z najgorszych masowych wyrzuceń wielorybów na brzeg. Eksperci sugerują, że hałas odgrywa główną rolę w masowym wyrzucaniu wielorybów na brzeg.

Ocena hałasu

Metryki hałasu

Naukowcy mierzą hałas pod względem ciśnienia , natężenia i częstotliwości . Poziom ciśnienia akustycznego (SPL) reprezentuje wielkość ciśnienia w stosunku do ciśnienia atmosferycznego podczas propagacji fali dźwiękowej, które może zmieniać się w czasie; jest to również znane jako suma amplitud fali. Natężenie dźwięku mierzone w watach na metr kwadratowy przedstawia przepływ dźwięku przez określony obszar. Chociaż ciśnienie akustyczne i intensywność różnią się, oba mogą opisywać poziom głośności, porównując aktualny stan z progiem słyszalności; daje to jednostki decybeli na skali logarytmicznej. Skala logarytmiczna obejmuje szeroki zakres dźwięków słyszanych przez ludzkie ucho.

Przedstawienie ważenia częstotliwości

Częstotliwość lub wysokość tonu jest mierzona w hercach (Hz) i odzwierciedla liczbę fal dźwiękowych rozchodzących się w powietrzu na sekundę. Zakres częstotliwości słyszanych przez ludzkie ucho wynosi od 20 Hz do 20 000 Hz; jednak wrażliwość na słyszenie wyższych częstotliwości zmniejsza się wraz z wiekiem. Niektóre organizmy, takie jak słonie, mogą rejestrować częstotliwości od 0 do 20 Hz (infradźwięki), a inne, takie jak nietoperze, mogą rozpoznawać częstotliwości powyżej 20 000 Hz (ultradźwięki) w celu echolokacji.

Naukowcy używają różnych wag, aby uwzględnić częstotliwość i intensywność hałasu, ponieważ ludzie nie postrzegają dźwięku o tym samym poziomie głośności. Najczęściej używanymi poziomami ważonymi są: A , C i Z. Ważenie A odzwierciedla zakres słyszalności, przy częstotliwościach od 20 Hz do 20 000 Hz. Daje to większą wagę wyższym częstotliwościom i mniejszą wagę niższym. Ważenie C zostało wykorzystane do pomiaru szczytowego ciśnienia akustycznego lub hałasu impulsowego, podobnego do głośnych, krótkotrwałych odgłosów maszyn w warunkach pracy. Ważenie Z, znane również jako ważenie zerowe, reprezentuje poziomy hałasu bez żadnych wag częstotliwości.

Zrozumienie poziomów ciśnienia akustycznego jest kluczem do oceny pomiarów zanieczyszczenia hałasem. Kilka wskaźników opisujących narażenie na hałas obejmuje:

• Średni równoważny poziom energetyczny dźwięku ważonego A, LAeq: Mierzy średnią energię akustyczną w danym okresie dla stałego lub ciągłego hałasu, takiego jak ruch uliczny. LAeq można dalej podzielić na różne rodzaje hałasu w zależności od pory dnia; jednak granice godzin wieczornych i nocnych mogą się różnić w zależności od kraju, przy czym w Stanach Zjednoczonych, Belgii i Nowej Zelandii godziny wieczorne odnotowują od 19:00 do 22:00 lub od 19:00 do 22:00, a godziny nocne od 22:00 do 7:00 lub 22:00–7:00 oraz w większości krajów europejskich godziny wieczorne od 19:00 do 23:00 lub od 19:00 do 23:00 oraz godziny nocne od 23:00 do 19:00 lub od 23:00 do 07:00). Warunki LAeq obejmują:
  • Średni poziom dzienno-nocny, DNL lub LDN : ten pomiar ocenia skumulowaną ekspozycję na dźwięk w okresie 24-godzinnym (L _eq przez 24 godziny) w roku, z karą 10 dB(A) lub wagą dodaną do pomiarów hałasu w nocy ze względu na zwiększoną wrażliwość na hałas w nocy. Oblicza się to z następującego równania (Stany Zjednoczone, Belgia, Nowa Zelandia): ${\ Displaystyle L_ {dn} = 10 \ cdot \ log _ {10} {\ Frac {1} {24}} \ lewo (15 \ cdot 10 ^ {\ frac {L_{dzień}}{10}}+9\cdot 10^{\frac {L_{noc}+10}{10}}\right)}$
  • Średni poziom dzień-wieczor-noc, DENL lub Lden: Ten pomiar, powszechnie stosowany w krajach europejskich, ocenia średnią 24-godzinną w ciągu roku (podobnie jak DNL); jednak ten pomiar oddziela wieczór (4 godziny, 19:00-23:00 lub 19:00-23:00) od godzin nocnych (8 godzin, 23:00-7:00 lub 23:00-7:00) i dodaje karę 5 dB za godziny wieczorne i karę 10 dB za godziny nocne. Oblicza się to z następującego równania (większość Europy): ${\ Displaystyle L_ {den} = 10 \ cdot \ log _ {10} {\ Frac {1} {24}} \ lewo (12 \ cdot 10 ^ {\ Frac {L_ {dzień}} {10}} + 4 \cdot 10^{\frac {L_{wieczór}+5}{10}}+8\cdot 10^{\frac {L_{noc}+10}{10}}\right)}$
  • Poziom dzienny, LAeqD lub Lday: Ten pomiar służy do oceny hałasu w ciągu dnia, zazwyczaj w godzinach 7:00-19:00 (7:00-19:00), ale może się różnić w zależności od kraju.
  • Poziom nocny, LAeqN lub Lnight: ten pomiar służy do oceny hałasu nocnego w zależności od godzin granicznych w danym kraju omówionych powyżej.
• Maksymalny poziom, LAmax: Ten pomiar reprezentuje maksymalny poziom hałasu podczas badania źródeł punktowych lub pojedynczych zdarzeń hałasu; jednak ta wartość nie uwzględnia czasu trwania zdarzenia.
• Poziom ekspozycji na dźwięk dźwięku ważonego A, SEL: Ten pomiar przedstawia całkowitą energię dla określonego zdarzenia. SEL jest używany do opisywania dyskretnych zdarzeń w kategoriach dźwięku ważonego A. Różnica między SEL i LAmax polega na tym, że SEL jest wyznaczany na podstawie wielu punktów czasowych określonego zdarzenia przy obliczaniu poziomów dźwięku, a nie wartości szczytowej.
• Pomiary oparte na percentylach (L10, L50, L90 itp.): Hałas można opisać w kategoriach jego rozkładu statystycznego w określonym czasie, w którym badacze mogą uzyskać wartości lub punkty odcięcia na dowolnym poziomie percentyla. L90 to poziom dźwięku przekraczający 90% okresu; jest to powszechnie określane jako szum tła.

Naukowcy z US National Park Service odkryli, że działalność człowieka podwaja poziom hałasu tła w 63 procentach obszarów chronionych, takich jak parki narodowe, i zwiększa je dziesięciokrotnie w 21 procentach. W tych ostatnich miejscach „jeśli mogłeś usłyszeć coś z odległości 100 stóp, teraz możesz to usłyszeć tylko z odległości 10 stóp”

Oprzyrządowanie

Miernik poziomu dźwięku jest jednym z głównych narzędzi do pomiaru dźwięków w środowisku i miejscu pracy.

Mierniki poziomu dźwięku

Dźwięk można mierzyć w powietrzu za pomocą miernika poziomu dźwięku , urządzenia składającego się z mikrofonu, wzmacniacza i miernika czasu. Mierniki poziomu dźwięku mogą mierzyć hałas przy różnych częstotliwościach (zwykle poziomy ważone A i C). Istnieją dwa ustawienia stałych czasowych odpowiedzi, szybkie ( stała czasowa = 0,125 sekundy, podobnie jak słuch ludzki) lub wolne (1 sekunda, używana do obliczania średnich dla bardzo różnych poziomów dźwięku). Mierniki poziomu dźwięku spełniają wymagane normy określone przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC) oraz w Stanach Zjednoczonych przez Amerykański Narodowy Instytut Normalizacyjny jako przyrządy typu 0, 1 lub 2.

Urządzenia typu 0 nie muszą spełniać tych samych kryteriów, jakich oczekuje się od urządzeń typu 1 i 2, ponieważ naukowcy używają ich jako laboratoryjnych wzorców odniesienia. Instrumenty typu 1 (precyzyjne) służą do badania precyzji rejestrowania pomiarów dźwięku, podczas gdy instrumenty typu 2 są przeznaczone do ogólnego użytku w terenie. Przyrządy typu 1 akceptowane przez normy mają margines błędu ±1,5 dB, natomiast przyrządy typu 2 — ±2,3 dB.

Dozymetry

Dźwięk można również mierzyć za pomocą dozymetru hałasu, urządzenia podobnego do miernika poziomu dźwięku. Osoby fizyczne używały dozymetrów do pomiaru osobistego poziomu narażenia w warunkach pracy, biorąc pod uwagę ich mniejszy, bardziej przenośny rozmiar. W przeciwieństwie do wielu mierników poziomu dźwięku, mikrofon dozymetryczny jest przymocowany do pracownika i monitoruje poziomy przez całą zmianę roboczą. Dodatkowo dozymetry mogą obliczyć dawkę procentową lub średnią ważoną w czasie (TWA).

Aplikacje na smartfony

Pomiar poziomu hałasu z dmuchawy do liści za pomocą aplikacji NIOSH Sound Level Meter

W ostatnich latach naukowcy i inżynierowie dźwięku opracowali aplikacje na smartfony do przeprowadzania pomiarów dźwięku, podobnie jak samodzielne mierniki poziomu dźwięku i dozymetry. W 2014 roku National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) w ramach Centers for Disease Control and Prevention (CDC) opublikował badanie oceniające skuteczność 192 aplikacji do pomiaru dźwięku na smartfonach Apple i Android.

Autorzy stwierdzili, że tylko 10 aplikacji, z których wszystkie znajdowały się w App Store , spełniło wszystkie kryteria akceptacji. Z tych 10 aplikacji tylko 4 spełniły kryteria dokładności w granicach 2 dB(A) od standardu odniesienia. W wyniku tych badań stworzyli aplikację NIOSH Sound Level Meter, aby zwiększyć dostępność i obniżyć koszty monitorowania hałasu przy użyciu danych crowdsourcingowych za pomocą przetestowanej i bardzo dokładnej aplikacji. Aplikacja jest zgodna z wymaganiami ANSI S1.4 i IEC 61672.

Aplikacja oblicza następujące parametry: całkowity czas pracy, chwilowy poziom dźwięku, równoważny poziom dźwięku A (LAeq), maksymalny poziom (LAmax), szczytowy poziom dźwięku C, średnia ważona w czasie (TWA), dawka i przewidywana dawka. Dawka i dawka przewidywana są oparte na poziomie dźwięku i czasie trwania narażenia na hałas w stosunku do zalecanego przez NIOSH limitu narażenia wynoszącego 85 dB(A) dla ośmiogodzinnej zmiany roboczej.

Korzystając z wewnętrznego mikrofonu telefonu (lub dołączonego mikrofonu zewnętrznego), miernik poziomu dźwięku NIOSH mierzy chwilowe poziomy dźwięku w czasie rzeczywistym i przekształca dźwięk w energię elektryczną, aby obliczyć pomiary w decybelach ważonych A, C lub Z. Użytkownicy aplikacji mogą generować, zapisywać i wysyłać e-mailem raporty pomiarowe. Miernik poziomu dźwięku NIOSH jest obecnie dostępny tylko na urządzeniach Apple iOS.

Kontrola hałasu

Główny artykuł: Kontrola hałasu

Rurka akustyczna CityLink w Flemington , Melbourne , Australia została zaprojektowana w celu zmniejszenia hałasu drogowego bez uszczerbku dla estetyki okolicy.

Mężczyzna wkłada zatyczkę do ucha w celu zmniejszenia narażenia na hałas

Hierarchii Kontroli jest często stosowana w celu zmniejszenia hałasu w środowisku lub miejscu pracy. Inżynieryjne środki kontroli hałasu mogą być stosowane w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się hałasu i ochrony osób przed nadmiernym narażeniem. Kiedy kontrola hałasu nie jest wykonalna lub odpowiednia, osoby fizyczne mogą również podjąć kroki w celu ochrony siebie przed szkodliwymi skutkami zanieczyszczenia hałasem. Jeśli ludzie muszą przebywać w pobliżu głośnych dźwięków, mogą chronić swoje uszy za pomocą środków ochrony słuchu (np. zatyczek do uszu lub nauszników).

Kupuj Ciche programy i inicjatywy powstały w celu zwalczania narażenia na hałas w miejscu pracy. Programy te promują zakup cichszych narzędzi i sprzętu oraz zachęcają producentów do projektowania cichszego sprzętu.

Hałas powodowany przez jezdnie i inne czynniki miejskie można złagodzić poprzez planowanie urbanistyczne i lepsze projektowanie dróg . Hałas drogowy można zmniejszyć poprzez zastosowanie ekranów akustycznych , ograniczenie prędkości pojazdów, zmianę tekstury nawierzchni jezdni, ograniczenie ruchu ciężkich pojazdów , zastosowanie kontroli ruchu, które wygładzają ruch pojazdów w celu zmniejszenia hamowania i przyspieszania oraz poprzez konstrukcję opon.

Ważnym czynnikiem w stosowaniu tych strategii jest model komputerowy hałasu drogowego , który jest w stanie uwzględnić lokalną topografię , meteorologię , operacje drogowe i hipotetyczne łagodzenie. Koszty wbudowanych środków łagodzących mogą być niewielkie, pod warunkiem, że poszukiwane są takie rozwiązania na etapie planowania projektu drogowego.

Hałas samolotów można zmniejszyć, stosując cichsze silniki odrzutowe . Zmiana tras lotów i pory dnia pasa startowego przyniosła korzyści mieszkańcom w pobliżu lotnisk.

Stan prawny i regulacja

Główny artykuł: Regulacja hałasu

Przepisy właściwe dla danego kraju

Aż do lat 70. rządy postrzegały hałas raczej jako „uciążliwość” niż problem środowiskowy.

Wiele konfliktów dotyczących zanieczyszczenia hałasem rozwiązuje się w drodze negocjacji między nadawcą a odbiorcą. Procedury eskalacji różnią się w zależności od kraju i mogą obejmować działania we współpracy z władzami lokalnymi, w szczególności z policją.

Egipt

W 2007 r. Egipskie Narodowe Centrum Badawcze ustaliło, że średni poziom hałasu w centrum Kairu wynosił 90 decybeli i nigdy nie spadał poniżej 70 decybeli. Limity hałasu ustanowione ustawą z 1994 roku nie są egzekwowane. W 2018 roku Światowy Indeks Słuchu ogłosił Kair drugim najgłośniejszym miastem na świecie.

Indie

Zanieczyszczenie hałasem jest głównym problemem w Indiach. Rząd Indii ma zasady i przepisy przeciwko petardom i głośnikom, ale ich egzekwowanie jest wyjątkowo luźne. Fundacja Awaaz to organizacja pozarządowa w Indiach, która od 2003 roku działa na rzecz kontroli zanieczyszczenia hałasem z różnych źródeł poprzez rzecznictwo, spory sądowe w interesie publicznym, kampanie uświadamiające i edukacyjne. Pomimo zwiększonego egzekwowania i surowości przepisów stosowanych obecnie na obszarach miejskich, obszary wiejskie nadal dotknięty.

Sąd Najwyższy Indii zakazał odtwarzania muzyki przez głośniki po godzinie 22:00. W 2015 roku National Green Tribunal nakazał władzom w Delhi ścisłe przestrzeganie wytycznych dotyczących zanieczyszczenia hałasem, twierdząc, że hałas jest czymś więcej niż tylko uciążliwością, ponieważ może powodować poważny stres psychiczny. Jednak wdrażanie prawa jest nadal słabe.

Szwecja

W jaki sposób należy zredukować emisję hałasu, aby przemysł nie został zbyt mocno dotknięty, jest obecnie głównym problemem w ochronie środowiska w Szwecji. Szwedzki urząd ds. środowiska pracy ustalił wartość wejściową 80 dB dla maksymalnej ekspozycji na dźwięk przez osiem godzin. W miejscach pracy, w których istnieje potrzeba wygodnej rozmowy, poziom hałasu w tle nie powinien przekraczać 40 dB. Rząd Szwecji podjął dźwiękoszczelne i dźwiękochłonne , takie jak ekrany akustyczne i aktywna kontrola hałasu .

Zjednoczone Królestwo

Dane opracowane przez firmę Rockwool, producenta izolacji z wełny mineralnej , oparte na odpowiedziach władz lokalnych na wniosek ustawy o wolności informacji (FOI) w okresie od kwietnia 2008 do 2009 r. brytyjskie rady otrzymały 315 838 skarg dotyczących zanieczyszczenia hałasem z prywatnych domów. Doprowadziło to do tego, że funkcjonariusze ds. Zdrowia środowiskowego w całej Wielkiej Brytanii służyli 8 069 działaniom ograniczającym hałas zawiadomienia lub cytaty zgodnie z warunkami Ustawy o zachowaniach antyspołecznych (Szkocja). W ciągu ostatnich 12 miesięcy zezwolono na 524 konfiskaty sprzętu obejmujące usunięcie potężnych głośników, zestawów stereo i telewizorów. Rada Miasta Westminster otrzymała więcej skarg na mieszkańca niż jakakolwiek inna dzielnica w Wielkiej Brytanii z 9814 skargami dotyczącymi hałasu, co odpowiada 42,32 skarg na tysiąc mieszkańców. Osiem z 10 najlepszych rad pod względem liczby skarg na 1000 mieszkańców znajduje się w Londynie .

Stany Zjednoczone

Ustawa o kontroli hałasu z 1972 r. ustanowiła krajową politykę Stanów Zjednoczonych w celu promowania środowiska wolnego dla wszystkich Amerykanów od hałasu, który zagraża ich zdrowiu i dobrostanowi. W przeszłości Agencja Ochrony Środowiska koordynowała wszystkie federalne działania związane z kontrolą hałasu za pośrednictwem swojego Biura ds. Redukcji i Kontroli Hałasu. EPA _ wycofał finansowanie biura w 1982 r. w ramach zmiany federalnej polityki kontroli hałasu w celu przeniesienia podstawowej odpowiedzialności za regulację hałasu na władze stanowe i lokalne. Jednak ustawa o kontroli hałasu z 1972 r. I ustawa o cichych społecznościach z 1978 r. Nigdy nie zostały uchylone przez Kongres i pozostają w mocy do dziś, chociaż zasadniczo nie są finansowane.

National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) w Centers for Disease Control and Prevention (CDC) bada narażenie na hałas w środowisku pracy i zaleca zalecaną wartość graniczną narażenia (REL) dla 8-godzinnej średniej ważonej w czasie (TWA) lub na zmianę roboczą 85 dB(A), a dla hałasu impulsowego (natychmiastowe zdarzenia, takie jak huk lub trzask) 140 dB(A). Agencja opublikowała to zalecenie wraz z jego pochodzeniem, urządzeniami do pomiaru hałasu, programami zapobiegania utracie słuchu i potrzebami badawczymi w 1972 r. (później poprawionymi w czerwcu 1998 r.) jako podejście do zapobiegania utracie słuchu związanej z hałasem w miejscu pracy.

Administracja ds. Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA) w Departamencie Pracy wydaje egzekwowalne normy w celu ochrony pracowników przed zagrożeniami związanymi z hałasem w miejscu pracy. Dopuszczalna granica narażenia (PEL) na hałas wynosi TWA 90 dB(A) dla ośmiogodzinnego dnia pracy. Jednak w branżach produkcyjnych i usługowych, jeśli TWA przekracza 85 dB(A), pracodawcy muszą wdrożyć program ochrony słuchu .

Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) reguluje hałas emitowany przez samoloty , określając maksymalny poziom hałasu, jaki mogą emitować poszczególne cywilne statki powietrzne, wymagając od statków powietrznych spełnienia określonych norm certyfikacji hałasu. Normy te wyznaczają zmiany w wymaganiach dotyczących maksymalnego poziomu hałasu za pomocą oznaczenia „etapowego”. Amerykańskie normy hałasu są określone w Kodeksie przepisów federalnych (CFR), tytuł 14, część 36 – Normy dotyczące hałasu: certyfikacja typu statku powietrznego i zdatności do lotu (14 CFR, część 36). FAA _ realizuje również program kontroli hałasu lotniczego we współpracy ze środowiskiem lotniczym. FAA ustanowiła procedurę zgłaszania każdej osoby, na którą może mieć wpływ hałas samolotów.

Federalna Administracja Autostrad (FHWA) opracowała przepisy dotyczące hałasu w celu kontroli hałasu na drogach zgodnie z wymogami ustawy o autostradach federalnej pomocy z 1970 r. Przepisy wymagają ogłoszenia kryteriów poziomu hałasu ruchu drogowego dla różnych działań związanych z użytkowaniem gruntów i opisują procedury ograniczania autostrad hałas drogowy i hałas budowlany.

Departamentu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast (HUD), opisane w 24 CFR część 51, podczęść B, określają minimalne normy krajowe mające zastosowanie do programów HUD w celu ochrony obywateli przed nadmiernym hałasem w ich społecznościach i miejscach zamieszkania. Na przykład wszystkie miejsca, w których narażenie na hałas w środowisku lub w społeczności przekracza średni poziom dźwięku w dzień iw nocy (DNL) wynoszący 65 (dB), są uważane za obszary dotknięte hałasem. Określa to strefy hałasu „zwykle niedopuszczalne”, w których poziom hałasu w społeczności wynosi od 65 do 75 dB, dla takich lokalizacji należy wdrożyć funkcje redukcji hałasu i tłumienia hałasu. Lokalizacje, w których DNL przekracza 75 dB, są uważane za „niedopuszczalne” i wymagają zatwierdzenia przez zastępcę sekretarza ds. planowania i rozwoju społeczności.

Departamentu Transportu stworzyło platformę, aby zapewnić dostęp do kompleksowych danych dotyczących hałasu lotniczego i drogowego na poziomie krajowym i powiatowym. Mapa ma na celu pomóc planistom miejskim, wybranym urzędnikom, naukowcom i mieszkańcom w uzyskaniu dostępu do aktualnych informacji dotyczących hałasu lotniczego i autostrad międzystanowych.

Stany i samorządy lokalne zazwyczaj mają bardzo szczegółowe statuty dotyczące przepisów budowlanych , planowania urbanistycznego i rozwoju dróg. Przepisy i rozporządzenia dotyczące hałasu różnią się znacznie w poszczególnych gminach, aw niektórych miastach nawet ich nie ma. Rozporządzenie może zawierać ogólny zakaz hałasowania, który jest uciążliwy, lub może określać szczegółowe wytyczne dotyczące dopuszczalnego poziomu hałasu w określonych porach dnia i przy określonych czynnościach. Przepisy dotyczące hałasu dzielą dźwięk na trzy kategorie. Pierwszym z nich jest hałas otoczenia, który odnosi się do ciśnienia akustycznego wszechogarniającego hałasu związanego z danym środowiskiem. Drugi to ciągły hałas, który może być stały lub zmienny, ale trwa dłużej niż godzinę. Trzeci to szum zmieniający się cyklicznie, który może być stały lub zmienny, ale pojawia się powtarzalnie w dość jednolitych odstępach czasu.

Miasto Nowy Jork wprowadziło pierwszy kompleksowy kodeks dotyczący hałasu w 1985 r. Kodeks dotyczący hałasu w Portland obejmuje potencjalne grzywny w wysokości do 5000 USD za wykroczenie i jest podstawą innych głównych rozporządzeń dotyczących hałasu w miastach w USA i Kanadzie.

Światowa Organizacja Zdrowia

Region Europejski

W 1995 roku Region Europejski Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wydał wytyczne dotyczące regulacji hałasu w społecznościach. Następnie region europejski WHO wydał inne wersje wytycznych, przy czym najnowsza wersja rozeszła się w 2018 r. Wytyczne zawierają najbardziej aktualne dowody z badań przeprowadzonych w Europie i innych częściach świata dotyczących narażenia na hałas pozazawodowy i jego związek z wynikami w zakresie zdrowia fizycznego i psychicznego. Wytyczne zawierają zalecenia dotyczące limitów i działań zapobiegawczych dotyczących różnych źródeł hałasu (ruch drogowy, kolej, samoloty, turbiny wiatrowe) dla średnich poziomów dziennych i wieczornych oraz nocnych. Zalecenia dotyczące hałasu w czasie wolnym w 2018 r. były warunkowe i oparte na równoważnym poziomie ciśnienia akustycznego w przeciętnym 24-godzinnym okresie w roku bez wag dla hałasu nocnego (LA _{równ., 24 godz.} ); WHO ustaliła zalecany limit na 70 dB(A).

Wytyczne Europejskiego Biura Regionalnego WHO dotyczące hałasu w środowisku z 2018 r

Źródło hałasu	Zalecenie dla Średni poziom dzień-wieczor-noc (L den )	Zalecenie dla Średni hałas w nocy (L noc )
Ruch drogowy	53dB(A)	45dB(A)
Kolej	54dB(A)	44dB(A)
Samolot	45dB(A)	40dB(A)
Turbina wiatrowa	45dB(A)	brak rekomendacji

Zobacz też

• Inżynieria akustyczna
• Zanieczyszczenie hałasem samolotów
• Kup Cichy
• Zagrożenie dla środowiska
• Hałas środowiskowy
• Skutki zdrowotne hałasu
• Międzynarodowy Dzień Świadomości Hałasu
• Zanieczyszczenie światłem
• Głośna muzyka
• Głośniki w meczetach
• NIMBY
• Towarzystwo Przeciwdziałania Hałasowi
• Hałas i wibracje na statkach morskich
• Obliczanie hałasu
• Kontrola hałasu
• Pomiar hałasu
• Mapa hałasu
• Regulacja hałasu
• Hałas zawodowy
• Bezpieczne słuchanie
• Światowy Dzień Słuchu

Bibliografia

• Robert Bartholomew (1974), Środowisko dźwiękowe i zachowanie człowieka , Bibliografia wymiany, USA: Rada Bibliotek Planowania - za pośrednictwem archiwum internetowego

Linki zewnętrzne

• Izba rozliczeniowa zanieczyszczenia hałasem
• Efekty hałasu. Poza irytacją
• Zanieczyszczenie hałasem w Curlie
• Światowa Organizacja Zdrowia – Wytyczne dotyczące hałasu w społeczności
• Skutki hałaśliwego środowiska miejskiego mogą powodować utratę pamięci u osób starszych (streszczenie opublikowane w książce I Światowego Kongresu Zdrowia i Środowiska Miejskiego).
• Clive Thompson o tym, jak hałas generowany przez człowieka może zmieniać ekologię Ziemi
• EEA rysuje pierwszą mapę narażenia Europy na hałas – Wszystkie komunikaty prasowe – EEA
• Scientific American: Jak hałas w tle wpływa na naszą koncentrację? (2010-01-04)
• Noise-Planet: aplikacja do tworzenia otwartej mapy hałasu w środowisku
• Zanieczyszczenie hałasem szkodzi zwierzętom. Oto jak zmniejszyć głośność . Alert naukowy . 23 sierpnia 2022 r.