Most Rossiego
Most Rossiego (ros. Мост Росси ) to żeliwny most w Ogrodzie Michajłowskim w Sankt Petersburgu . Został zaprojektowany przez architekta Carla Rossiego podczas przebudowy ogrodu na początku lat dwudziestych XIX wieku i zbudowany w 1825 roku.
Zbudowany tak, aby obejmował szyję pomiędzy dwoma dużymi stawami we wschodniej części ogrodu, most został zbudowany z żeliwnych przęseł wspartych na ceglanych przyczółkach wyłożonych wapieniem. Ogrodzenie i cokoły tworzące attykę są również żeliwne. Niewiele zachowało się z oryginalnych szczegółów konstrukcyjnych, za wyjątkiem planu architektonicznego z 1826 roku. Most i stawy ucierpiały w XX wieku, kiedy jeden ze stawów został zasypany, pozostawiając most do połowy zakopany w ziemi. Prace renowacyjne przeprowadzone na początku XXI wieku przywróciły stawom i mostowi pierwotny wygląd. Dziś most jest jedynym w Sankt Petersburgu, w którym zachowała się większość oryginalnych części żeliwnych.
Projekt i historia
Na terenie obecnie zajmowanym przez Ogród Michajłowski znajdował się wcześniej Złoty Dwór cesarzowej Katarzyny , żony Piotra Wielkiego , i otaczające go tereny. Ogród został nadany przez Piotra Katarzynie w 1712 roku dla jej rezydencji, która była stosunkowo niewielką drewnianą budowlą, której nazwa wzięła się od złotej iglicy, z niektórymi pokojami ozdobionymi złoconą skórą. Został on rozebrany na rozkaz Katarzyny Wielkiej w 1768 roku. Budowa mostu wpisywała się w generalną przebudowę ogrodu i jego okolic, rozpoczętą w 1817 roku na polecenie Cesarz Aleksander I. Centralnym punktem miał być nowy zespół pałacowy dla jego młodszego brata, wielkiego księcia Michała Pawłowicza . Pałac został zaprojektowany przez Rossiego, natomiast plany ogrodu zostały sporządzone przez Rossiego i Adama Menelawsów i zatwierdzone przez cesarza w kwietniu 1822 roku. Plany ogrodów wzorowano się na stylu i technikach angielskich ogrodów krajobrazowych , które stały się popularne na arenie międzynarodowej w XVIII wiek. Istniejące stawy zostały przekształcone w bardziej naturalne, kręte kontury, a malownicze grupy drzew uzupełniły nasadzenia wzdłuż ścieżek.
Most, również zaprojektowany przez Rossiego, ma około 9,1 m długości i przecina szyję łączącą dwa stawy we wschodniej części ogrodu. Ma ceglane przyczółki wyłożone blokami wapienia i jest wsparty na pięciu żeliwnych kratownicach, a jego żebra są odlane w połowie. Parapet składa się z żeliwnego ogrodzenia mocowanego do cokołów z elementami dekoracyjnymi. Niewiele zachowało się informacji o budowie, z wyjątkiem rysunku architektonicznego z 1826 roku, podpisanego przez Rossiego. W latach 1900-1911 zasypano najbardziej wysunięty na wschód z dwóch stawów w ramach budowy gmachu Rosyjskiego Muzeum Etnograficznego , a most był do połowy zakopany w ziemi. Most i stawy poddano renowacji w latach 2002-2003 w ramach ogólnego programu prac, który odtworzył oryginalne plany Rossiego dotyczące ogrodu. Most Rossiego to jedyna konstrukcja mostowa w Sankt Petersburgu, w której zachowała się większość oryginalnych elementów żeliwnych i konstrukcji łukowych, a tylko kilka zastąpiono nowymi odlewami opartymi na zachowanych oryginałach. W dniu 10 lipca 2001 r. ogród i jego zespół zostały uznane za obiekty „dziedzictwa historycznego i kulturowego o znaczeniu federalnym”.