Motocoaster (świat snów)

Motocoaster
Widok kolejki z kolejki
Dreamworld
Lokalizacja	Świat marzeń
Sekcja parkowa	Główna ulica
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	30 września 2007 r
Koszt	10 000 000 AUD
Statystyki ogólne
Typ	Stal – uruchomiona – motocykl
Producent	Intamina
Model	Rodzinna kolejka do uruchamiania motocykli
System podnoszenia/uruchamiania	Uruchomienie napędzane oponami
Wysokość	7 m (23 stopy)
Długość	605 m (1985 stóp)
Prędkość	72 kilometrów na godzinę (45 mph)
Czas trwania	55 sek
Pojemność	746 jeźdźców na godzinę
Przyśpieszenie	Od 0 do 72 km/h w 2 sekundy
Ograniczenie wzrostu	110 cm (3 stopy 7 cali)
Pociągi	2 pociągi z 8 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w jednym rzędzie, co daje w sumie 16 jeźdźców na pociąg.
Poprzednie imię	Motocoaster Micka Doohana (2007-2022)
Dostępny Ride Express
Dostępna linia dla jednego kierowcy
Motocoaster w RCDB

Motocoaster to kolejka górska motocyklowa o długości 605 metrów (1985 stóp) w Dreamworld na Gold Coast w stanie Queensland w Australii. Przejażdżka za 10 milionów dolarów australijskich, skonstruowana przez firmę Intamin i otwarta dla publiczności we wrześniu 2007 r., Była kojarzona z australijskim motocyklistą Mickiem Doohanem do 2022 r. Jest to pierwsza kolejka motocyklowa w Australii, pierwsza kolejka Intamin MotorBike Launch Coaster na świecie i pierwsza funkcja naturalnej wielkości repliki motocykli wyścigowych o pojemności 500 cm3.

Historia

Budowa

Kolejka górska została zbudowana w części parku Rivertown, w miejscu przejażdżki Avis Vintage Cars , co wymagało ich przeniesienia do sekcji Australian Wildlife Experience w parku. Przejażdżka była pierwszą zbudowaną w Dreamworld od trzech lat.

Patrząc wzdłuż toru startowego napędu opon.

Otwarcie

Kolejka została otwarta dla publiczności 30 września 2007 r. Margaret Keech , obecna minister Gold Coast, oraz Stacey McMahon, kierowca o pojemności 125 cm3 i rzeczniczka Grand Prix Australii GMC , byli obecni na ceremonii przecięcia wstęgi. Mick Doohan nie uczestniczył osobiście w wydarzeniu z powodu udziału w Grand Prix Japonii , ale przesłał nagrane wcześniej wideo, w którym stwierdził: „Jestem niezwykle dumny z efektu końcowego, bardzo podobała mi się praca z Dreamworld, nowym atrakcja naprawdę celebruje i wyraża szacunek dla wspaniałego australijskiego sportu i jego osiągnięć”.

Wpływ finansowy

Marketing związany z przejażdżką przyczynił się do spadku marży operacyjnej Dreamworld w ostatnich dwóch kwartałach 2007 roku.

Do 26 marca 2008 r. Przejażdżka przypisuje się wzrostowi przychodów Dreamworld o 8,8% do 50,68 mln AUD. Frekwencja w parku przez lokalnych mieszkańców znacznie wzrosła po uruchomieniu kolejki górskiej, chociaż w tym samym okresie nastąpił spadek liczby odwiedzających zarówno międzystanowych, jak i międzynarodowych.

Mechanika jazdy

Jednostka testowa na początku kolejki do kolejki górskiej. Zdjęcie pokazuje, jak jeździec jest unieruchomiony.

Przejażdżka to Intamin MotorBike Launch Coaster. Tor ma 605 metrów długości i 18 brzegów, zakrętów i zakrętów. Jeźdźcy siedzą na pełnowymiarowych replikach motocykli wyścigowych o pojemności 500 cm3 ustawionych w ośmiu samochodach, po dwóch na samochód. Obejmuje to 14 siedzeń motocyklowych i dwa siedzenia boczne z tyłu. Istnieją dwa pociągi, które są uruchamiane przez tor koła zamachowego. Wózki boczne zostały początkowo zaprojektowane tak, aby znajdowały się pośrodku pociągów. Jeźdźcy są trzymani podczas jazdy przez system bezpieczeństwa z klapką, w którym górna część roweru składa się na nogi rowerzysty.

Jazda ma dwie kamery: jedną na biegu startowym, drugą w połowie jazdy. W kolejce do przejażdżki znajdują się dekoracje informacyjne, które uczą o historii wyścigów motocyklowych. Jeźdźcy muszą mieć 130 centymetrów (51 cali) wzrostu, aby jeździć głównymi samochodami motocyklowymi i 110 centymetrów (43 cale), aby jeździć w wózkach bocznych. Szacuje się, że przejażdżka może obsłużyć 746 pasażerów na godzinę i ma prędkość startową 72 kilometrów na godzinę (45 mil na godzinę) w dwie sekundy dzięki układowi hydraulicznemu , drugiemu tego typu na świecie.

Przyjęcie

W swoim debiutanckim roku kolejka górska została „nieznacznie pokonana przez jazdę Vekoma z 1989 r. O tytuł najgorszej stalowej kolejki górskiej na świecie”: kolejka górska zajęła 356. miejsce z 357 kolejek górskich w ankiecie Best Steel Roller Coaster Poll. Jazda została oceniona wyżej w 2008 roku, wchodząc pod numerem 278 z 392.

Zobacz też

• Odrzutowy ratunek

Linki zewnętrzne

• Motocoaster (Dreamworld) w bazie danych Roller Coaster
• Media związane z Motocoaster Micka Doohana w Wikimedia Commons