Motocykle Sachsa
 | |
| Dawniej |
Norymberga Hercules-Werke SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH |
|---|---|
| Przemysł | Automobilowy |
| Założony | 5 kwietnia 1886 |
| Założyciel | Carla Marschütza |
| Siedziba | |
| Produkty | motocykle |
| Strona internetowa | www.sfm-bikes.de |
Sachs Bikes International Company Limited ( SFM GmbH ) to niemiecki producent motocykli , założony w 1886 roku w Schweinfurcie jako Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs , wcześniej znany jako Fichtel & Sachs , Mannesmann Sachs , a później tylko Sachs .
Jest to jeden z najstarszych producentów motocykli na świecie, a swój pierwszy motocykl wyprodukował w 1904 roku. Peugeot , najstarszy zachowany, rozpoczął produkcję w 1898 roku. Indian Motorcycle rozpoczął produkcję motocykli w 1901 roku. Triumph wyprodukował motocykle w 1902 roku, a Harley-Davidson i Husqvarna zarówno w 1903. Firma produkowała łożyska kulkowe, silniki motocyklowe i części rowerowe. Sachs Motorcycles była spółką zależną produkującą motocykle , motorowery , motorowery i pojazdy terenowe (pojazdy terenowe). Produkcja motocykli została wydzielona z Sachs do własnej firmy, a firma macierzysta produkująca części samochodowe została kupiona przez ZF Friedrichshafen AG , tworząc ZF Sachs .
Historia
Firma została założona w Neumarkt przez Carla Marschütza 5 kwietnia 1886 roku jako „Nuremberg Hercules-Werke”. Początkowo produkowała rowery i zatrudniała ośmiu, a osiem lat później wzrosła do 170. Do 1984 roku firma wyprodukowała prawie 5000 rowerów. Rok później obiekty zostały przeniesione z Neumarkt na Fürther Straße w Norymberdze.
Hercules opracował pojazd elektroniczny w 1898 r., osiągający maksymalną prędkość 40 km/h, zanim wyprodukował swój pierwszy motocykl w 1905 r. W tym czasie firma produkowała również lekkie ciężarówki o ładowności 1,2 t. W 1930 roku firma rozpoczęła produkcję trójkołowych samochodów z silnikami o pojemności 200 cm3.
Sachs przejął Victorię , Express i DKW w latach 60. Fichtel & Sachs stał się dużym producentem części samochodowych. Ich silniki do motorowerów były nadal używane przez wiele marek do połowy lat 90., a także produkowane były silniki motocyklowe o małej pojemności i pojemności skokowej do 175 cm3. Firma zaczęła dostarczać motocykle dla Federalnych Sił Zbrojnych Niemiec w 1992 roku.
Po serii problemów finansowych, wynikających z kwestii emerytalnych związanych z fabrykami rowerów Hercules, firma wszczęła postępowanie upadłościowe i ostatecznie doczekała się udanego wykupu menedżerskiego prowadzonego przez dyrektora zarządzającego Corrado Savazzi. W tym czasie Sachs został zredukowany do lokalnego montażu małych, tanich skuterów pochodzących z Chin, które nie radziły sobie dobrze. Charakterystyczny Sachs MadAss był wówczas jedynym motocyklem zaprojektowanym przez Sachs.
Syndyk masy upadłościowej, pan Wolker Boehm, nie tylko był w stanie kontynuować działalność, ale także umożliwił firmie opracowanie nowych modeli, takich jak nowy XTC125, zaprezentowany na targach Intermot w Kolonii w Niemczech w październiku 2006 r. W 2007 r . firma przeniosła się do nowych lokalizacji w Norymberdze ( Katzwang ), aw 2008 roku zmieniła nazwę z SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH na SFM GmbH . W 2010 roku stała się jednym z liderów rynku samojezdnych rowerów elektrycznych a rozwój nowych modeli motocykli i skuterów był kontynuowany, odsuwając markę od lokalnego montażu tanich skuterów w latach kryzysu do możliwej odbudowy jej dawnej, silnej tożsamości.
modele
- 150 KN (sprzedawane w Australii jako „Express”)
- B-805
- Balboa
- Pszczoła 50 i Pszczoła 125
- Duży Roadster V 3.8
- Miasto 125
- Miasto 150
- Brudny diabeł 50
- Brudny diabeł 110
- Szalony tyłek
- Główny
- Prima G3
- Roadster 650
- Herkules 125 cm3
- Sachsa Roadstera 800
- Roadster V 1.6
- Roadster 125 V2
- Roadster 2000
- Speedjet R 50 (chłodzony powietrzem)
- Speedjet RS 50 (chłodzony cieczą, rok produkcji 2010)
- SR 125
- SX-1
- SX-1 (edycja limitowana Urbano)
- VS 125
- Zachodnie Jezioro
- Droga X
- XTC 125
- XTC-N
- XTC-R
- ZZ 125
- ZX 125
- Speedster 250 cm3 (Ameryka Latynoska)
- Rsv 180 cm3 (Ameryka Łacińska)
