Muzeum Herndon Depot

Herndon Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
Stany Zjednoczone Dzielnica historyczna Własność przekazująca
Virginia Landmarks Register
Były Herndon Depot, obecnie Herndon Historical Society Museum.
Lokalizacja	Elden Street, Herndon, Wirginia
Współrzędne
Obszar	3 akry (1,2 ha)
Wybudowany	1857
Nr referencyjny NRHP	79003039
Nr VLR	235-0001
Znaczące daty
Dodano do NRHP	18 czerwca 1979
Wyznaczony VLR	17 kwietnia 1979

Muzeum Herndon Depot , znane również jako Herndon Historical Society Museum , znajduje się w mieście Herndon w hrabstwie Fairfax w Wirginii . Zbudowany w 1857 roku dla Alexandria, Loudoun & Hampshire Railroad, zajezdnia służyła później Richmond and Danville Railroad , Southern Railway oraz Washington and Old Dominion Railroad .

Struktura znajduje się przy 717 Lynn Street, na skrzyżowaniu Washington & Old Dominion Railroad Trail i Station Street, na północ od Elden Street (oznaczona w pobliżu jako Virginia State Routes 228 i 606 ). Budynek sąsiaduje z Ratuszowym , na którym znajduje się ratusz Herndon, zbudowany w 1939 roku jako projekt Administracji Postępu Robót , w którym mieszczą się wszystkie urzędy administracyjne miasta.

W muzeum znajdują się pamiątki kolejowe, informacje o dowódcy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Williamie Lewisie Herndonie , od którego miasto zostało nazwane, oraz artefakty z USS   Herndon ( DD-198) , z II wojny światowej i od lokalnych mieszkańców. Towarzystwo Historyczne Herndon prowadzi muzeum.

Magazyn był miejscem nalotu, który kapitan Armii Konfederacji John S. Mosby poprowadził w dzień św. Patryka w marcu 1863 roku. Mosby i jego ludzie zaskoczyli pikietę Armii Unii strzegącą stacji i schwytali oficerów, żołnierzy i konie bez Konfederatów. ofiary.

Kolej była integralną częścią historii rolnictwa Herndon, ponieważ wioskę otaczały duże farmy mleczne . Rolnicy codziennie wysyłali mleko koleją do Waszyngtonu w celu przetworzenia i dystrybucji. Stacja kolejowa stała się centrum społeczności. Wokół stacji powstawały firmy, których przyciągał łatwy dostęp do transportu.

Wraz z pojawieniem się samochodów, ciężarówek i lepszych dróg kolej stała się mniej konieczna dla rolników i mieszkańców Herndon. Ostatnim dużym zadaniem dla kolei było przewożenie piasku do betonowej na pasy startowe na międzynarodowym lotnisku Washington Dulles . Linia kolejowa i zajezdnia zostały zamknięte w sierpniu 1968 roku.

Budynek zajezdni to prostokątna, parterowa drewniana pionowa konstrukcja z desek i listew o wymiarach 70,5 na 20,1 stopy (21,5 m × 6,1 m). Jedynym elementem dekoracyjnym budynku są przypory w stylu wiktoriańskim pod okapem . Ramy okienne i drzwiowe oraz dwoje drzwi bagażowych są oryginalne, podobnie jak semafor i kilka elementów okuć.

Służba Ochrony Dziedzictwa i Rekreacji Departamentu Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych dodała budynek do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 18 czerwca 1979 r. Miejsce, w którym znajduje się budynek, jest oznaczone jako część programu Virginia Civil War Trails .

Linki zewnętrzne

• „Park regionalny Waszyngtonu i Old Dominion” . Stacja Fairfax, Wirginia: Zarząd Parku Regionalnego Wirginii Północnej . Źródło 4 sierpnia 2010 .
• „Przyjaciele szlaku Waszyngtonu i Starego Dominium” . Szlak Przyjaciół Waszyngtonu i Starego Dominium . Źródło 4 sierpnia 2010 .
• Glakas, Barbara. „Kolej przyjeżdża do Herndon: ewolucja kolei WO&D” (PDF) . Herndon, Wirginia: Towarzystwo Historyczne Herndon . Źródło 24 czerwca 2019 r . Zarchiwizowane 24 czerwca 2019 r. w Wayback Machine .
• Mauro, Chuck. „Jak kolej dotarła do Herndon” (PDF) . Herndon, Wirginia: Towarzystwo Historyczne Herndon . Źródło 24 czerwca 2019 r . Zarchiwizowane 24 czerwca 2019 r. w Wayback Machine .