Muzeum Lotnictwa i Rakiet we Florencji

Muzeum Lotnictwa i Rakiet we Florencji
	dawna lokalizacja
Przyjęty	1963
Rozpuszczony	1997
Lokalizacja	Florencja, Karolina Południowa , Stany Zjednoczone
Współrzędne
Typ	Muzeum Lotnictwa
Założyciel	Thomasa C. Griffina
Dyrektor	Rocky'ego Gannona

Muzeum Lotnictwa i Rakiet we Florencji było muzeum lotnictwa, które wcześniej znajdowało się przy wejściu do lotniska regionalnego we Florencji w Karolinie Południowej . Muzeum zostało zamknięte pod koniec 1997 roku.

Lotnisko było pierwotnie znane jako Florence Army Airfield lub prościej jako Florence Field, pole treningowe Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych / Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej dla samolotów pościgowych P-39 Airacobra i P-40 Warhawk oraz A-20 Havoc i Samolot szturmowy A-26 Invader . Ze względu na swoje dawne połączenie wojskowe i dostępne pasy startowe , wojsko mogło latać samolotami i zostawiać je w muzeum, gdy były wycofane ze służby.

Muzeum zostało założone przez Thomasa C. Griffina. Po wojnie pełnił funkcję dyrektora wykonawczego lotniska we Florencji.

W latach pięćdziesiątych, sześćdziesiątych, siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych muzeum zgromadziło kolekcję amerykańskich samolotów wojskowych z czasów II wojny światowej i zimnej wojny oraz wojskowego sprzętu kosmicznego z początku lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Muzeum znajdowało się wzdłuż tras niegdyś uczęszczanych przez podróżników między południowo-wschodnimi i północno-wschodnimi Stanami Zjednoczonymi oraz między Florencją a Myrtle Beach w Południowej Karolinie , ale po wybudowaniu autostrady międzystanowej 95 frekwencja spadła. Muzeum zostało zamknięte 8 października 1997 r., A znaczna część kolekcji została przeniesiona do nowo utworzonego Muzeum Lotnictwa Karoliny w Charlotte w Północnej Karolinie .

Eksponaty

Boeing NTB-47B Stratojet 50-0062
- Teraz na wystawie w Mighty Eighth Air Force Museum w Pooler w stanie Georgia
Chance Vought Regulus I
- Teraz na wystawie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Convair YF-102A Delta Dagger 53-1788
- Teraz na wystawie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Douglas BTD-1 Destroyer 04959
- W trakcie renowacji w Museum of Flight (dawniej Hixson Museum of Flight, TN) na lotnisku Richarda B. Russella , Rzym, GA . Przeniesiony z Elmira w stanie Nowy Jork , wrzesień 2015 r.
Douglas MGR-1 Honest John
- odrestaurowany w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Douglas MGR-1 Honest John
- zdemontowany do renowacji w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Grumman C-1A Trader 136790
- Teraz wyświetlany w Grissom Air Museum w Grissom Air Reserve Base (dawniej Grissom AFB ), Indiana
Grumman F-11A Tiger 141790
- Poprzedni samolot strażnika bramy w byłym NAS Glynco w stanie Georgia przed przeniesieniem do Florencji w 1974 r. Obecnie wystawiany w Grissom Air Museum w Grissom Air Reserve Base w stanie Indiana
Fairchild C-119C Flying Boxcar 50-0128
- Teraz wyświetlany w pobliżu Pope Field na Reilly Rd przy Sidewinder St - nie C-119 w pobliskim 82. Airborne Division War Memorial Museum
Lockheed F-104B Starfighter 57-1301
- Teraz wyświetlany w Kansas Cosmosphere and Space Center , Hutchinson, Kansas
Lockheed NC-121K Constellation 141292
- Ten samolot odbył ostatnią misję USN Constellation w 1982 roku z Tactical Electronic Warfare Squadron 33 ( VAQ-33 ) z NAS Key West na Florydzie - Front 50 'obecnie w prywatnej kolekcji w Charlotte w Północnej Karolinie
Lockheed T-33A 53-6089
- Teraz na wystawie w Darlington, South Carolina Airport
Martin RB-57A Canberra 52-1459
- Początkowo przeniesiony do National Warplane Museum, Genesco, Nowy Jork; odnotowany we wrześniu 2006 w Wings of Eagles Discovery Center , Elmira, Nowy Jork. Potwierdzone jeszcze w Elmira, wrzesień 2022 r.
Pocisk Martin TB-61C Matador
- Obecnie przechowywany w Muzeum Lotnictwa Karoliny
McDonnell F-101F Voodoo 56-0243
- Teraz na wystawie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Republic F-84F Thunderstreak 52-6553
- przeniesiony do Drister Aviation and Space Museum w Amarillo w Teksasie , a następnie do English Field Air & Space Museum na lotnisku Tradewind w Amarillo w Teksasie
Sikorsky HO4S Chickasaw 125506
- Teraz na wystawie w Tyler w Teksasie
Sikorsky CH-34A Choctaw 55-4496
- Teraz na wystawie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Waco CG-4 – Szkielet
- Obecna lokalizacja nieznana; nie jest szkieletem CG-15 przechowywanym w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Boeinga KC-97G Stratofreighter 52-2624
- zostały użyte przez Dona Creasona do ukończenia KC-97G 52-0335 , na wystawie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Douglas A-26A Invader 64-17671
- regenerowany z 44-35820 ; rozebrany na części
Douglas WB-66D Niszczyciel 53-0431
- Złomowany
Grumman HU-16 Albatross 51-7212
- Sprzedawany po zamknięciu muzeum. Obecnie należący do Margaret S. Dewitt z Corpus Christi w Teksasie w celu przywrócenia stanu umożliwiającego latanie z rejestracją cywilną N10625
Pocisk balistyczny Martin SM-72 Titan I 61-4499
- złomowany
North American F-86H Sabre 52-5737
- przeniesiony do Burlington Township Office Complex, Burlington, New Jersey
Northrop F-89J Scorpion 53-02646
- przeniesiony do Friendship Park, Smithfield, Ohio
Piasecki CH-21B Workhorse 54-4003
- Na wystawie w American Helicopter Museum and Education Center w West Chester w Pensylwanii
Ryan AQM-91A Firebee
Model Ryana Firebee G
Symulator F-101A
- W przechowywaniu w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Symulator T-28
- W magazynie w Muzeum Lotnictwa Karoliny
Kaman HH-43A Huskie 58-1833
- Teraz na wystawie w Museum of Flight , Robins Air Force Base , Georgia
Boeing B-29 Superfortress „ Sweet Eloise ” (dawniej „ Miss Marilyn Gay ”) 44-70113
- Teraz na wystawie przy głównej bramie Dobbins Air Reserve Base , Georgia