Łabędź Nautora
Oy Nautor AB to fiński producent luksusowych jachtów żaglowych z siedzibą w Jakobstad . Znana jest z gamy modeli jachtów Nautor's Swan . Firma została założona w 1966 roku przez Pekkę Koskenkylä.
Projektanci
Nautor współpracował z czterema architektami marynarki wojennej .
Pierwotny projektant Sparkman & Stephens miał długą współpracę z Nautorem i był odpowiedzialny za pierwsze 775 sprzedanych jachtów. Te wczesne projekty łączyły luksusowe wnętrze w kadłubie z włókna szklanego z cechami, które były wówczas obecne w odnoszących sukcesy łodziach wyścigowych, takimi jak oddzielenie steru zawieszonego na skegu od stępki. Wygrali wiele wyścigów, w tym Cowes Week w 1968 r., Bermuda Race w 1972 r. Przez Swan 48 , a następnie odnieśli jeszcze większy sukces w 1974 r., Kiedy kecz uzbrojony w Swan 65 o imieniu Sayula II wygrał pierwszy w historii wyścig Whitbread Dookoła Świata . W 2016 roku ta przygoda została przedstawiona w filmie dokumentalnym The Weekend Sailor .
Od połowy do końca lat 70. projekty amerykańskiej firmy nie odniosły takiego sukcesu na torze wyścigowym. Ron Holland rozpoczął swoją kadencję jako projektant dla Nautor's Swan pod koniec lat 70., tworząc sześć modeli, z których sprzedano 283 jachty.
W latach 80. Nautor's Swan wkroczył w nową erę wraz z mianowaniem argentyńskiego Germána Frersa na projektanta. Do tej pory wyprodukowano ponad 900 jachtów. Stocznia nadal pozostawała z Frers, a projekty kadłubów nadal podążały za nowoczesnymi trendami. Jednak marka odeszła od produkcji krążowników / wyścigów na rzecz luksusowych, luksusowych, większych jachtów wycieczkowych.
Aby uczcić 50. rocznicę firmy, przetarg na projekt doprowadził do tego, że Nautor współpracował z Juanem Kouyoumdjianem nad agresywnie nowoczesnym wyglądem ClubSwan 50 , aby zaprezentować markę.
Dodatkowi architekci współpracowali z Frersem w zakresie stylizacji. Przede wszystkim Andrew Winch o stylizacji Swan 36 Frers i Swan 44 Mk I. Beiderbeck Design opracował ogólną koncepcję i wnętrze Swan 105, które w tym rozmiarze jest prawie na wpół niestandardowe.
Nautor budował również jachty według projektów Luca Brenta i Billa Trippa .
Własność
Pod koniec 1969 roku hala montażowa stoczni Nautor's Swan spłonęła doszczętnie, niszcząc kilkanaście kadłubów na różnych etapach produkcji. W rezultacie Pekka Koskenkylä została zmuszona do sprzedaży udziałów w Nautor's Swan firmie Wilhelm Schauman Oy ( UPM ) w celu sfinansowania odbudowy stoczni i wznowienia produkcji.
Od 1998 roku włoski biznesmen Leonardo Ferragamo i grupa inwestorów kontrolują i zarządzają Nautor's Swan, kontynuując innowacje i zmiany mające na celu umieszczenie jachtów Swan w czołówce międzynarodowego świata żeglarskiego.
Dziedziniec Nautora
Od założenia firmy w 1966 roku wyprodukowano nieco ponad 2000 jachtów Swan o długości od 36 do 131 stóp. Firma zatrudnia około 400 pracowników i prawie podobną liczbę pracowników pośrednich. [ wymagane wyjaśnienie ]
Historyczny zakład w Kållby, na obrzeżach Jakobstad, zajmuje się wytwarzaniem wtyczek i form oraz laminowaniem kadłubów wszystkich Swans przy użyciu zaawansowanej iw pełni skomputeryzowanej frezarki do kształtowania form. Kolejna część zakładu przeznaczona jest na montaż mniejszych jachtów. Zakład w Kållby obejmuje również wewnętrzną instalację wodną do testowania jachtów przed dostawą.
W 2002 roku w Jakobstad otwarto nowe podwórko, blisko morza. Nowa stocznia jest przeznaczona do montażu jachtów „Maxi” Swan, od „Swan 60” do „Swan 115”.
Trzeci zakład znajduje się w Kronoby, niedaleko Jakobstad, i to tutaj pracują doświadczeni stolarze, zajmujący się ręcznym przygotowywaniem drewnianych wnętrz, które stały się cechą charakterystyczną wszystkich jachtów Swan. Próbka drewna każdego jachtu jest przechowywana w fabryce, aby w razie potrzeby można było dokonać dokładnej wymiany.
W sierpniu 2012 r. Swan 90S o nazwie Freya był 2000. łabędziem zbudowanym i zwodowanym przez stocznię.
Klub Łabędź
Club Swan to organizacja non-profit, której członkami są obecni, byli i przyszli właściciele jachtów Swan. Siedziba klubu znajduje się w Segelsällskapet Yacht Club w Jakobstad w Finlandii. Prezesem klubu jest Leonardo Ferragamo. Wśród członków honorowych są były król Hiszpanii Juan Carlos I , Pekka Koskenkylä, German Frers, Ron Holland i Lady Pippa Blake, żona zmarłego Petera Blake'a .
Punktem kulminacyjnym kalendarza regat dla posiadaczy łabędzi jest odbywający się co dwa lata „Rolex Swan Cup”, organizowany w Porto Cervo na Sardynii we współpracy z Yacht Club Costa Smeralda, który tradycyjnie ucieleśnia „The Spirit of Swan” w swoim przepychu i jakości żeglarstwa. Od 2013 roku w klubie Yacht Club Costa Smeralda na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych odbywają się regaty „Rolex Swan Cup Caribbean”. To wydarzenie w Virgin Gorda odbywa się co drugi rok w stosunku do śródziemnomorskiego. Dwie inne dobrze znane odbywające się co dwa lata imprezy to „Europejskie regaty łabędzi”, zwykle odbywające się na wodach Cowes we współpracy z Royal Yacht Squadron; oraz „Swan American Regatta” odbywające się na wodach Newport Rhode Island we współpracy z New York Yacht Club.
W 2017 roku The Nations Trophy zostało zainicjowane jako odbywające się co dwa lata wydarzenie promujące wyścigi Swan one design między narodami. Regaty są otwarte dla ClubSwan 50s, Swan 45s i ClubSwan 42s. Do konkursu włączono również różne Mistrzostwa Europy i Świata, pomiędzy poszczególnymi klasami projektowymi.
ClubSwan to markowy klub jachtowy, który również organizuje i prowadzi serię corocznych rendez-vous i regat. Wraz z pomocą w promocji rozwijają ClubSwan 36 i Clubswan 50, a wcześniej ClubSwan 42 , Swan 45 , Swan 601 , Swan 60 OD i „Swan Maxi Class”.
Obecna linia Swan
Nautor jest rozpoznawany na całym świecie jako producent doskonale wykonanych jachtów, oferujących styl i osiągi. Oprócz niedawno ogłoszonych modeli ClubSwan 36 i ClubSwan50 zaprojektowanych przez Juana Kouyoumdjiana , obecna gama jachtów Swan została zaprojektowana przez innego argentyńskiego projektanta jachtów, Germána Frersa. Większe modele (od Swan 60 wzwyż) są czasami dostępne w wersji z płaskim pokładem (FD), częściowo podniesioną limuzyną (S) lub podniesioną limuzyną (RS). Z modelem 90 stóp będącym częściowo niestandardowymi projektami.
Obecna linia Swan – rozmiary modeli (imperialne)
LOA: długość całkowita, LWL: długość linii wodnej, szerokość: szerokość, zanurzenie: głębokość podwodna, rozrzut: wyporność, balast: masa dźwigni, stosunek: balast/wyporność, I: wysokość żagla przedniego, J: długość przedniego trójkąta, P: grot Wysokość, E: Długość grota, Główny: Obszar grota, Gen: Obszar genui, SA: Obszar żagla roboczego, Spin: Obszar spinakera
Model | LOA | LWL | Belka | Projekt | Wyśw | Balast | Stosunek | I | J | P | mi | gen | Główny | SA | Kręcić się |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klub Łabędź 36 | 36.00 | 34,50 | 11.80 | 9.00 | 5500 | 3086 | 56% | 43.00 | 15.65 | 49.21 | 19.03 | 365,97 | 602,77 | 968,75 | 1108,68 |
Łabędź 48 | 48,49 | 45,53 | 15.06 | 7,87 | 33070 | 11465 | 34% | 68.24 | 18.57 | 65,29 | 21.65 | 673 | 830 | 15,03 | 2333 |
Klub Łabędź 50 | 50.00 | 45,93 | 13.78 | 10.49 | 20503 | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | 3186 | do potwierdzenia |
Łabędź 54 | 54.07 | 47.24 | 15.58 | 8.01 | 48 500 | 18100 | 37% | 71,95 | 19.52 | 65,88 | 21.98 | 665 | 873 | 1538 | 2260 |
Łabędź 58 | 62,70 | 56.07 | 17.29 | 8.86 | 54464 | 15435 | 28% | 83,66 | 23.65 | 79,72 | 25.26 | 1051 | 1253 | 2304 | 3595 |
Łabędź 60 | 61,89 | 54,80 | 16.70 | 11.81 | 41200 | 17 000 | 41% | 83,53 | 23.19 | 79,79 | 27.88 | 1455 | 1355 | 2810 | 3444 |
Łabędź 65 | 65,98 | 60.30 | 18.44 | 11.48 | 61729 | 19842 | 32% | 86,94 | 27.07 | 84,32 | 26.52 | 1273 | 1312 | 2585 | do potwierdzenia |
Łabędź 78 | 78,67 | 72,77 | 20.96 | 9.84/14.11 | 90390 | 30865 | 34% | 105,64 | 30.68 | 104 | 31,99 | 1656,57 | 2084,97 | 3741,54 | do potwierdzenia |
Klub Łabędź 80 | 78,71 | 78,38 | 19.69 | 14.76–20.67 | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Łabędź 88 | 92,74 | 81,98 | 22.04 | 9.84-15.09 | 119270 | 33179 | 28% | 125,65 | 34,77 | 114,82 | 36.08 | 2173,01 | 2535,00 | 4708,02 | 7427,09 |
Łabędź 98 | 97.11 | 87,37 | 22.87 | 10.50–16.08 | 140 875 | 48501 | 34% | 121,71 | 36.25 | 122,47 | 38.39 | do potwierdzenia | 2879,35 | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Łabędź 120 | 119,90 | 107,70 | 26.60 | 15.40 | 218257 | 67460 | 31% | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Klub Łabędź 125 | 139,63 | 120,41 | 28.71 | 24.28 | 142452 | 46297 | 33% | 155,51 | 53,97 | 169,62 | 60.20 | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Bieżąca linia łabędzi — rozmiary modeli (metryczne)
Model | LOA | LWL | Belka | Projekt | Wyśw | Balast | Stosunek | I | J | P | mi | gen | Główny | SA | Kręcić się |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klub Łabędź 36 | 11.00 | 10.50 | 3,60 | 2,75 | 2500 | 1400 | 56% | 13.11 | 4,77 | 15.00 | 5,80 | 34.00 | 56.00 | 90.00 | 103.00 |
Łabędź 48 | 14.78 | 13.88 | 4,59 | 2.40 | 15 000 | 5200 | 34% | 20.80 | 5.66 | 19.90 | 6.60 | 62,50 | 77.10 | 139,60 | 216,70 |
Łabędź 54 | 16.48 | 14.40 | 4,75 | 2.44 | 22 000 | 8200 | 37% | 20.87 | 5,95 | 20.08 | 6.70 | 61,80 | 81.10 | 142,90 | 210.00 |
Łabędź 58 | 19.11 | 17.09 | 5.27 | 2,70 | 24700 | 7000 | 28% | 25.50 | 7.21 | 24.30 | 7.70 | 97,48 | 116,52 | 214.00 | 334,00 |
Łabędź 60 | 18.86 | 16.70 | 5.09 | 3,60 | 18700 | 7700 | 41% | 25.46 | 7.07 | 24.32 | 8.55 | 135.10 | 125,80 | 261,00 | 320,00 |
Łabędź 65 | 20.11 | 18.38 | 5.62 | 3,50 | 28 000 | 9000 | 32% | 26.50 | 8.25 | 25.70 | 8.10 | 118.30 | 121,90 | 240,20 | do potwierdzenia |
Łabędź 78 | 23,98 | 22.18 | 6.39 | 3,0/4,3 | 41 000 | 14 000 | 34% | 32.20 | 9.35 | 31.70 | 9.75 | 193,70 | 153,90 | 347,60 | do potwierdzenia |
Klub Łabędź 80 | 23,99 | 23.89 | 6.00 | 4.50-6.30 | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Łabędź 88 | 28.27 | 24,99 | 6.72 | 3.00-4.60 | 54100 | 15050 | 28% | 38.30 | 10.60 | 35.00 | 11.00 | 201,88 | 235,51 | 437,39 | 690,00 |
Łabędź 98 | 29.60 | 26.63 | 6,97 | 3,20–4,90 | 63 900 | 22 000 | 34% | 37.10 | 11.05 | 37.33 | 11.70 | do potwierdzenia | 267,5 | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Łabędź 120 | 36,55 | 32,84 | 8.12 | 4,70 | 99 000 | 30600 | 31% | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Klub Łabędź 125 | 42,56 | 36,70 | 8.75 | 7.40 | 64615 | 21 000 | 33% | 47.40 | 16.45 | 51,70 | 18.35 | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia | do potwierdzenia |
Historia produkcji Nautor Swan
Jachty produkcji Swan
Modele jachtów produkcji Swan są wymienione poniżej:
Model | Wersja | Lata | Projektant | Wybudowany |
---|---|---|---|---|
Łabędź 36 | 1967–1970 | Sparkmana i Stephensa | 90 | |
Swan 36 Frers | 1988–1996 | Germán Frers | 55 | |
Łabędź 37 | 1970–1974 | Sparkmana i Stephensa | 59 | |
Łabędź 371 | 1979–1986 | Ron Holland | 87 | |
Łabędź 38 | 1974–1979 | Sparkmana i Stephensa | 116 | |
Łabędź 39 | Wyścigi | 1978–1979 | Ron Holland | 12 |
Rejs | 1978–1980 | Ron Holland | 21 | |
Łabędź 391 | 1981–1987 | Ron Holland | 52 | |
Łabędź 40 | 1970–1972 | Sparkmana i Stephensa | 51 | |
Swan 40 Frers | 1992–2001 | Germán Frers | 58 | |
Łabędź 41 | 1973–1977 | Sparkmana i Stephensa | 61 | |
Łabędź 411 | 1977–1979 | Sparkmana i Stephensa | 42 | |
Łabędź 42 | 1980–1985 | Ron Holland | 38 | |
KlubŁabędź 42 | 2006–2013 | Germán Frers | 57 | |
Łabędź 43 | 1969–1972 | Sparkmana i Stephensa | 67 | |
Łabędź 431 | Wyścigi | 1976 | Sparkmana i Stephensa | 1 |
Rejs | 1976–1978 | Sparkmana i Stephensa | 31 | |
Łabędź 43 Holandia | 1985–1990 | Ron Holland | 28 | |
Łabędź 44 | 1972–1975 | Sparkmana i Stephensa | 76 | |
Łabędź 441 | Wyścigi | 1978–1979 | Ron Holland | 5 |
Rejs | 1979–1982 | Ron Holland | 40 | |
Łabędź 44 Frers | Mk I | 1989–1994 | Germán Frers | 19 |
MkII | 1996–2002 | Germán Frers | 50 | |
Łabędź 45 | 2002–2010 | Germán Frers | 52 | |
Łabędź 46 Mk I | 1983–1989 | Germán Frers | 81 | |
Łabędź 46 MkII | 1990–1997 | Germán Frers | 28 | |
Łabędź 46 Mk III | 2004–2007 | Germán Frers | 25 | |
Łabędź 47 | 1975–1984 | Sparkmana i Stephensa | 70 | |
Łabędź 48 | 1971–1975 | Sparkmana i Stephensa | 46 | |
Łabędź 48 Frers | 1995–2003 | Germán Frers | 57 | |
Łabędź 48 Mk III | 2019 > | Germán Frers | >40 | |
Klub Łabędź 50 | 2016– | Juana Kouyoumdjiana | >27 | |
Łabędź 51 | 1981–1985 | Germán Frers | 36 | |
Łabędź 53 Mk I | 1986–1994 | Germán Frers | 50 | |
Łabędź 53 MkII | 2004–2015 | Germán Frers | 25 | |
Łabędź 54 | 2016–2020 | Germán Frers | >18 | |
Łabędź 55 | 1970–1974 | Sparkmana i Stephensa | 16 | |
Swan 55 Frers | 1990–1996 | Germán Frers | 22 | |
Łabędź 55 Mk3 | 2022– | Germán Frers | Wbuduj | |
Łabędź 56 | 1997–2006 | Germán Frers | 46 | |
Łabędź 57 | 1977–1984 | Sparkmana i Stephensa | 49 | |
Łabędź 57 MkII | CC | 1996-2000 | Germán Frers | 5 |
RS | 1996-2000 | Germán Frers | 5 | |
Łabędź 58 | 2021– | Germán Frers | >1 | |
Łabędź 59 | 1984–1990 | Germán Frers | 21 | |
Łabędź 60 Mk I | 1994–2003 | Germán Frers | 28 | |
Łabędź 60 MkII | FD | 2009–201? | Germán Frers | 11? |
RS | 2015–2018 | Germán Frers | 1 | |
Łabędź 601 | 2004–2007 | Germán Frers | 7 | |
Łabędź 61 | 1985–1990 | Germán Frers | 14 | |
Łabędź 62 | RS | 2001–2003 | Germán Frers | 3 |
FD | 2004–2006 | Germán Frers | 4 | |
Łabędź 65 | 1972–1989 | Sparkmana i Stephensa | 41 | |
Łabędź 65 Frers | 2019– | Germán Frers | >5 | |
Łabędź 651 | 1982–1991 | Germán Frers | 19 | |
Łabędź 66 | FD | 2007–2017 | Germán Frers | 7 |
S | 2007–2017 | Germán Frers | 4 | |
Łabędź 68 | CC | 1991–2004 | Germán Frers | 2 |
FD | 1991–2004 | Germán Frers | 22 | |
Łabędź 70 | 2001–2008 | Germán Frers | 7 | |
Łabędź 75 | FD | 2004–2012 | Germán Frers | 5 |
RS | 2004–2012 | Germán Frers | 2 | |
Łabędź 76 | 1979–1981 | Sparkmana i Stephensa | 5 | |
Łabędź 77 | 1992–2003 | Germán Frers | 10 | |
Łabędź 78 | 2018– | Germán Frers | >5 | |
Łabędź 80 Mk I | 1999–2004 | German Frees | 8 | |
Łabędź 80 MkII | FD | 2010–2016 | Germán Frers | 4 |
S | 2012-2016 | Germán Frers | 1 | |
Łabędź 82 | FD | 1999–2007 | Germán Frers | 3 |
RS | 1999–2007 | Germán Frers | 6 | |
S | 1999–2007 | Germán Frers | 7 | |
Łabędź 86 | FD | 1988–1990 | Germán Frers | 3 |
90 DH | 1991 | Germán Frers | 1 | |
Łabędź 88 | 2021– | Germán Frers | Pojęcie | |
Łabędź 90 | FD | 2008–2015 | Germán Frers | 5 |
S | 2008–2015 | Germán Frers | 6 | |
Łabędź 95 S | 2017–2018 | Germán Frers | 1 | |
Łabędź 98 | 2020– | Germán Frers | 3 | |
Łabędź 100 | FD | 2002–2012 | Germán Frers | 3 |
RS | 2002-2006 | Germán Frers | 1 | |
S | 2002–2012 | Germán Frers | 2 | |
Łabędź 105 RS | 2014–2016 | Germán Frers | 1 | |
Łabędź 108 | 2022– | Germán Frers | Pojęcie | |
Łabędź 112 RS | 1999–2006 | Germán Frers | 5 | |
Łabędź 115 | S | 2015–2018 | Germán Frers | >2 |
FD | 2016-2018 | Germán Frers | >2 | |
Łabędź 120 | 2020– | Germán Frers | 1 | |
Klub Łabędź 125 | 2021– | Juana Kouyoumdjiana | 1 | |
Łabędź 131 | 2006 | Germán Frers | 1 | |
Razem: 94 modele | 54 lata | 4 Projektanci | >2081 |
(CC = Centralny kokpit; FD = Płaski pokład; RS = Podwyższona limuzyna; S = Częściowo podniesiona limuzyna; DH = Pokładówka) (Current Swanline pogrubioną czcionką )
Swan sprzedawane jachty
Model | Rok uruchomienia | Projektant | Numer zbudowany | Notatki |
---|---|---|---|---|
Klub Łabędź 36 | 2019– | Juana Kouyoumdjiana | >16 | Zbudowany w Hiszpanii |
KlubŁabędź 42 | 2006–2013 | Germán Frers | 57 | Formowane w Estonii |
Klub Łabędź 80 | 2020– | Juana Kouyoumdjiana | w Build | Zbudowany przez Persico (ITA) |
Jednorazowe – niestandardowe jachty
Model | Rok uruchomienia | Projektant | Uruchom nazwę | Notatki |
---|---|---|---|---|
Nautora 102 | 1986 | Ron Holland | Garuda | |
Volvo 60 OD | 2000 | Mani Frers | Wyzwanie Amer Sports One / Nautor | Zbudowany przez Composite Works |
Volvo 60 OD | 2000 | Projekt jachtu Farr | Amer Sports Too / Nautor Challenge | Zbudowany przez Composite Works |
Nautora 76 | 2006 | Łukasz Brenta | Silandra W | |
Nautora 78 | 2007 | Billa Trippa | Walkiria | |
Łabędź 82 | 2008 | Germán Frers | Politropon II | Kadłub Swan 82 z niestandardowym pokładem i wnętrzem |
Motorówki i łodzie motorowe
Model | Lata | Projektant | Wybudowany | Notatka |
---|---|---|---|---|
Cień łabędzia | Od 2021 r | Jarkko JĘMSÉN | >1 | Planowanie łodzi dziennej |
Nautor 39 | 1977–1978 | Sparkmana i Stephensa | 4 | Żaglowiec |
Nautor 40 | 1972 | Dona Sheada | 2 | Krążownik z kabiną ślizgową |
Nautor 43 | 1976 – | Sparkmana i Stephensa | 24 | Żaglowiec |
Nautor 47 | 1971–1972 | Dona Sheada | 7 | Krążownik z kabiną ślizgową |
Nautor 50 | 1976–1978 | Sparkmana i Stephensa | 9 | Żaglowiec |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Łabędź Nautora
- Stowarzyszenie Właścicieli Łabędzi S&S
- Stowarzyszenie Właścicieli Łabędzi Klasycznych zaprojektowane przez Germana Frersa
- Stowarzyszenie klasy Swan 42
- Stowarzyszenie klasy Swan 45
- Gazprom Swan 60 Class Association
- Szybkie spojrzenie na pierwszego Łabędzia (S&S Swan 36)