William H. Tripp Jr

William H. Tripp Jr (1920–1971) był amerykańskim architektem marynarki wojennej , który stworzył wiele popularnych projektów żaglówek z drewna, a później z włókna szklanego . Tripp używał zdrobnienia Bill jako swojego zwykłego imienia .

Życie

Tripp pochodził z Long Island w stanie Nowy Jork . Zaczynał jako jachtów pracując dla Phillipa Rhodesa przed II wojną światową . Po powrocie ze służby wojskowej w czasie wojny pracował dla Sparkman & Stephens .

W 1952 roku Tripp wraz z Billem Campbellem, Tripp & Campbell założył własną firmę projektową, mieszczącą się w małym biurze na siódmym piętrze 10 Rockefeller Plaza. Jeden z jego wczesnych projektów drewnianych łodzi, 48-metrowy slup z płaskim pokładem, został zbudowany przez niemieckiego stoczniowca Abekinga i Rasmussena, zaprojektowany dla Jacka Pottera z Oyster Bay na Long Island i nazwany Touche . Zgromadził udany rekord wyścigowy i podniósł reputację Trippa jako projektanta, przynosząc mu wiele zleceń na nowe łodzie.

Tripp zaczął eksperymentować z nowym materiałem do budowy kadłuba i zaczął projektować łodzie z włókna szklanego , stając się pionierem w tej dziedzinie.

Tripp był nie tylko projektantem, ale także znakomitym żeglarzem i żeglował wieloma własnymi projektami.

Tripp nie był zadowolony ze swojej profesjonalnej współpracy z Campbellem, rozwiązał firmę i założył własną z siedzibą w swoim rodzinnym mieście Port Washington w stanie Nowy Jork . Campbell znalazł nowego partnera, Dicka Sheehana i kontynuował jako Campbell / Sheehan.

Biograf Ted Jones napisał o projektach Trippa: „Patrząc wstecz, widzę wiele innowacji, które wprowadziła płodna wyobraźnia Billa. Chociaż nie stworzył on szerokiej belki, płytkiego miecza zanurzeniowego… z pewnością udoskonalił typ do tego stopnia, że ​​​​związał się z łodzie regatowe/wycieczkowe z mieczem. Szeroka pawęż i niski licznik rufy jego łodzi były całkiem nowe pod koniec lat 50. XX wieku, wywołując wiele szyderczych komentarzy wśród tradycjonalistów, ale nie słyszę już nikogo śmiejącego się z kształtu rufy Bermudów z lat 40. ... Zaprojektował łodzie, aby pozostawały razem w najtrudniejszych okolicznościach. Nie przypominam sobie, aby któryś z jego projektów kiedykolwiek został zniszczony lub doznał uszkodzeń konstrukcyjnych na morzu ”.

Śmierć

Tripp zginął w 1971 roku w wypadku samochodowym w wieku 51 lat. Tripp został zabity przez pijanego kierowcę na autostradzie Connecticut Turnpike . Drugi kierowca stracił panowanie nad swoim samochodem i przejechał przez rozdzielacz drogi, zderzając się z jaguarem Trippa .

Syn Trippa, William H. Tripp III, jest również projektantem jachtów. Biograf Ted Jones napisał: „Syn Billa, Billy, był zbyt młody w chwili śmierci ojca, aby zrozumieć, co sprawiło, że projekty łodzi jego ojca były wyjątkowe, ale teraz przewyższył swojego ojca w tej specjalistycznej dziedzinie”.

Projekty

Zaprojektowany przez Trippa Columbia 34 Mark II
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_H._Tripp_Jr&oldid=1083664227 ”