Wycieczka 30
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | William H. Tripp Jr. |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1963 |
| Nie. zbudowany | 30 |
| Budowniczy |
Mechans Ltd Werkspoor |
| Rola | Wyścigowiec - Krążownik |
| Nazwa | Wycieczka 30 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 9600 funtów (4354 kg) |
| Projekt | 4,50 stopy (1,37 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 30,33 stopy (9,24 m) |
| LWL | 20,00 stóp (6,10 m) |
| Belka | 8,50 stopy (2,59 m) |
| Typ silnika | Uniwersalny silnik benzynowy Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | zmodyfikowany długi kil |
| Balast | 2900 funtów (1315 kg) |
| ster(y) | ster na stępce |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Całkowita powierzchnia żagla | 369,00 stóp kwadratowych (34,281 m 2 ) |
|
| |
Tripp 30 to żaglówka , która została zaprojektowana przez Amerykanina Williama H. Trippa Jr. jako łódź wyścigowa - cruiser i zbudowana po raz pierwszy w 1963 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Mechans Ltd w Wielkiej Brytanii i przez Werkspoor w Holandii począwszy od 1963 roku, po ukończeniu 30 łodzi. Firma Seafarer Yachts sprowadziła również łódź do Stanów Zjednoczonych .
Formy projektu zostały później przeniesione do Wielkiej Brytanii. Projekt został opracowany w Santander 30 w 1966 roku i wyprodukowany przez Dock Plastics.
Projekt
Tripp 30 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada masztowy lub opcjonalnie yawl , z drzewcami ze świerku sitka . Kadłub ma pochyloną łyżkę ; blat podwyższony, kątowy, rygiel ; ster montowany na stępce , sterowany sterowcem i nieruchomy , zmodyfikowany długi kil . Wypiera 9600 funtów (4354 kg) i przenosi 2900 funtów (1315 kg) balastu ołowianego.
Łódź ma zanurzenie 4,50 stopy (1,37 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w silnik benzynowy Universal Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 30 galonów amerykańskich (110 l; 25 galonów imp gal).
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w głównej kabinie. Kuchnia znajduje się po obu stronach drabiny zejściowej . Kuchnia jest wyposażona w dwupalnikową kuchenkę na prawej burcie oraz pojemnik na lód i zlew na lewej burcie. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,99 węzłów (11,09 km / h).