Uniwersalna Atomowa 4
Universal Atomic 4 to czterocylindrowy silnik benzynowy produkowany przez Universal Motor Company w latach 1949-1984 do użytku jako moc pomocnicza na łodziach żaglowych . Wyprodukowano wersje silnika o mocy 18 koni mechanicznych (13 kW) i 30 koni mechanicznych (22 kW). W tym czasie wyprodukowano ponad 40 000 silników, a około 20 000 nadal jest w użyciu.
Universal Atomic 4 był bardzo popularny na żaglówkach C&C, Whitby Boatworks, Northern, Catalina Yachts i Pearson Yachts aż do 1985 roku. Począwszy od wczesnych lat 70-tych marka Yanmar stał się bardzo popularny jako pomocniczy silnik wysokoprężny do łodzi żaglowych, w odpowiedzi Universal zaczął oferować morską wersję silnika wysokoprężnego (ciągnika) Kubota w 1976 roku, który był popularny wśród producentów łodzi żaglowych, w szczególności Cataliny. Ponieważ silniki wysokoprężne Yanmar nadal zyskiwały na popularności, silniki benzynowe Universal Atomic Four nadal szybko traciły udział w rynku. Do 1989 roku Yanmar wyprzedził Universal na rynku pomocniczych silników wysokoprężnych z 45% udziałem w rynku do 42% dla Universal.
Historia i rodowód
Atomic 4 wywodzi się z wcześniejszego projektu Universal Motor Company o nazwie Utility Four, który był szeroko używany podczas II wojny światowej przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i sojuszników do napędzania łodzi ratunkowych. Utility Four został zastąpiony przez Atomic 4 w 1947 roku.
Aplikacje
- Alberta 30
- Błękitna Woda 24
- Brystol 40
- C&C 35
- C&C 27
- C&C 29
- C&C 30
- C&C 33
- C&C 34
- C&C 38
- C&C 39
- kal. 28
- kal. 29
- ścigający 29
- Catalina 27
- Catalina 30
- Catalina 38
- Szansa 32/28
- Kolumbia 33 Karaiby
- Kolumbia 34
- Columbia 34 Mark II CB
- Columbia 34 Mark II SD
- Korweta 31
- Erykson 27
- Fregata 36
- Grampian 30
- Hughesa 38-1
- Hughesa 38-2
- Hughesa 38-3
- Irwina 27
- Najeźdźca 36
- Wyspiarz 36
- Oszczep 38
- Morgana 24/25
- Wyspa Morgan Out 28
- Morgana 34
- Nowy Port 27
- Nowy Port 30
- Gwiazda Północna 1500
- Pearsona 28
- Pearsona P30
- Pearsona Trytona
- Renegat Pearsona
- Strażnik 29
- Ariel Pearsona
- Wędrowiec Pearsona
- Pearson Vanguard
- Strażnik 28
- Strażnik 32
- Strażnik 33
- Strażnik 30
- czerwona linia 41
- Tartan 27
- Tartan 27 Yawl
- Tartan 27-2
- Marynarz 31 Marek I
- Marynarz 31 Mark II
- Marynarz 34
- Krzyż Południa 28
- Suwerel 36
- Szybkowar 33
- Tartan 30
- Tartan 34 C
Specyfikacje
| Typ silnika | Czterocylindrowy, pionowy, 4-suwowy, głowica typu L |
|---|---|
| Nudziarz | 2 9/16" x 3 1/8" |
| Przemieszczenie | 64,46 cali sześciennych |
| Stopień sprężania | 6,3:1 |
| Obrót silnika | W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od końca koła zamachowego |
| Rozkaz strzelania | 1-2-4-3 (nr 1 od strony koła zamachowego) |
| Przełożenie przekładni redukcyjnej | Napęd 2,04:1 lub bezpośredni 1:1 |
| Maksymalny kąt działania | ~15 stopni |
| Paliwo | zwykła benzyna ołowiowa (będzie działać na paliwie bezołowiowym z zachowaniem środków ostrożności) |
| Olej smarowy | SAE 30 |
| @ RPM | 600 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc hamulca: | 5 | 7.3 | 11.9 | 16.2 | 20 | 25 | 30 |