kal. 29
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Williama Lapwortha |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1971 |
| Nie. zbudowany | 624 |
| Budowniczy |
Cal Yachts Calgan Marine |
| Nazwa | kal. 29 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 8000 funtów (3629 kg) |
| Projekt | 4,50 stopy (1,37 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 29,00 stóp (8,84 m) |
| LWL | 24,00 stóp (7,32 m) |
| Belka | 9,25 stopy (2,82 m) |
| Typ silnika | Uniwersalny silnik benzynowy Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3350 funtów (1520 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 37,00 stóp (11,28 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,33 stopy (3,76 m) |
| Licznik przedni grota P | 31,67 stóp (9,65 m) |
| Stopka grota E | 12,25 stopy (3,73 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 193,98 stóp kwadratowych (18,021 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 228,11 stóp kwadratowych (21,192 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 422,08 stóp kwadratowych (39,213 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 183 (średnia) |
Cal 29 to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Williama Lapwortha i zbudowana po raz pierwszy w 1971 roku.
Specjalna wersja przelotowa została oznaczona jako Cal 2-29 .
Produkcja
Łódź została zbudowana przez Cal Yachts w Stanach Zjednoczonych w latach 1971-1974, ale obecnie jest wycofana z produkcji.
Projekt został również zbudowany na licencji przez Calgan Marine w North Vancouver w Kanadzie .
W sumie ukończono 624 egzemplarze tego typu, co czyni Cal 29 jednym z najbardziej udanych komercyjnie modeli zbudowanych przez Cal Yachts.
Projekt
Cal 29 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stały kil płetwowy . Wypiera 8000 funtów (3629 kg) i przenosi 3350 funtów (1520 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,50 stopy (1,37 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w silnik benzynowy Universal Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW) . Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma również pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów IMP).
Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 183 przy wysokim 198 i niskim 180. Jej prędkość kadłuba wynosi 6,56 węzła (12,15 km / h).
Warianty
Cal 2-29 był specjalną wersją przelotową podstawowego Cal 29, z tym samym kadłubem i takielunkiem. Dodał silnik wysokoprężny Farymann o mocy 12 KM (9 kW), prysznic ciśnieniowy, sterowanie na cokole, toaletkę z apteczką, elektryczną pompę zęzową, dodatkowy zbiornik na wodę, co daje łącznie 40 galonów amerykańskich (150 l; 33 imp gal) świeżą wodę i lądowy system zasilania, wszystko jako standardowe wyposażenie. Łącznie w latach 1974-1974-1978 zbudowano 387 egzemplarzy tego modelu.
Zobacz też
Podobne żaglówki