Bayfield 29
Rozwój | |
---|---|
Projektant | Teda Gozzarda |
Lokalizacja | Kanada Stany Zjednoczone |
Rok | 1978 |
Nie. zbudowany | 350 |
Budowniczy | Stocznia Bayfield |
Rola | Krążownik |
Nazwa | Bayfield 29 |
Łódź | |
Przemieszczenie | 7100 funtów (3221 kg) |
Projekt | 3,50 stopy (1,07 m) |
Kadłub | |
Typ | Jednokadłubowy |
Budowa | Włókno szklane |
LOA | 29,00 stóp (8,84 m) |
LWL | 21,75 stopy (6,63 m) |
Belka | 10,17 stopy (3,10 m) |
Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 2GM 15 KM (11 kW). |
Dodatki kadłuba | |
Typ stępki/deski | długi kil |
Balast | 3000 funtów (1361 kg) |
ster(y) | ster na stępce |
Takielunek | |
Typ platformy | Wiertnica tnąca |
I wysokość trójkąta przedniego | 36,00 stóp (10,97 m) |
Podstawa trójkąta J | 14,00 stóp (4,27 m) |
Licznik przedni grota P | 30,50 stóp (9,30 m) |
Stopka grota E | 11,00 stóp (3,35 m) |
Żagle | |
Plan żagla | Slup z uzbrojonym przecinakiem |
Rejon grota | 167,75 stóp kwadratowych (15,584 m2 ) |
Obszar wysięgnika / genui | 252,00 stóp kwadratowych (23,412 m 2 ) |
Całkowita powierzchnia żagla | 419,75 stóp kwadratowych (38,996 m2 ) |
Wyścigi | |
PHRF | 213 |
Bayfield 29 to kanadyjska łódź żaglowa zaprojektowana przez Teda Gozzarda jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1978 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Bayfield Boat Yard w Kanadzie w latach 1978-1983, z ukończonymi 350 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Bayfield 29 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada zestaw tnący z prętami z anodyzowanego aluminium , dziób maszynki do strzyżenia , konwencjonalną pawęż , ster sterowany na stępce sterowany rumpelem lub opcjonalnym kołem Edsona i stały długi kil . Projekt nie przewiduje spinakera i został zauważony jako mający mały kokpit. Ma wyporność książkową 7100 funtów (3221 kg) i przenosi 3000 funtów (1361 kg) balastu. Prezes firmy Jake Rogerson zauważył w 1985 r., Że łodzie były przebudowane, a rzeczywista wyporność jest prawdopodobnie bliższa 8500 funtów (3856 kg).
Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GM o mocy 15 KM (11 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 19 galonów amerykańskich (72 l; 16 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal).
Projekt ma miejsce do spania dla pięciu osób, z dwoma prostymi kanapami w głównej kabinie, z których jedna przekształca się w podwójną i dwie czwarte koi na rufie, po jednej z każdej strony. Niekonwencjonalnie nie ma koi dziobowej „V”, zamiast tego dziób jest zajęty przez dużą głowę . Kuchnia tuż przed drabiną zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę spirytusową, lodówkę oraz zlewozmywak ze stali nierdzewnej . Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kambuza, po lewej stronie. Kabina jest zaprojektowana na otwartym planie , ale ma drewniane panele wbudowane w ladę galerii i stół z mapami, które można podnieść, aby zapewnić prywatność. Wnętrze zostało dostarczone z niewykończonym tekiem .
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF -LO wynoszący 213.
Historia operacyjna
Recenzja w Canadian Yachting z maja 1985 r., Tuż po zakończeniu produkcji, autorstwa Carol Nickle i Bryana Gooderhama stwierdziła: „29 ma tak tradycyjny wygląd, jak jacht produkowany z włókna szklanego. Jego sprężysta, prosta linia kończy się dziobem bukszpryt / platforma; sylwetka jest wysoka, podwodny kształt ma głęboką przednią część stopy i długi, pełny kil z przymocowanym sterem, a skromna powierzchnia żagli jest rozmieszczona w ożaglowaniu tnącym, bez miejsca na spinaker. Sekcje dziobowe są dość pełne, a promień porównuje się z niektórymi większymi jachtami zorientowanymi na osiągi. ” Doszli do wniosku, że „podsumowując, stwierdziliśmy, że Bayfield 29 to wygodna, solidna konstrukcja z możliwością pływania po oceanach, najbardziej atrakcyjna dla pary żeglarzy lub samotnego żeglarza”.
W recenzji Michael McGoldrick napisał: „Bayfield 29 ma pełny kil, takielunek kutra (dwa żagle czołowe), płytkie zanurzenie i wbudowany bukszpryt (wraz ze stylizowanymi drewnianymi deskami szlakowymi po obu stronach dziobu). To jest łodzią wycieczkową i podobnie jak jej mniejszy odpowiednik, Bayfield 25, zaczyna ożywać dopiero, gdy wiatr się wzmaga... Dwie uwagi na temat Bayfield 29 — ma stosunkowo mały kokpit i jeśli nie licząc bukszprytu, długość jego kadłuba wynosi od 27,5 do 28 stóp”.
Zobacz też
Podobne żaglówki