Bayfield 29

Bayfield 29
Rozwój
Projektant Teda Gozzarda
Lokalizacja Kanada Stany Zjednoczone
Rok 1978
Nie. zbudowany 350
Budowniczy Stocznia Bayfield
Rola Krążownik
Nazwa Bayfield 29
Łódź
Przemieszczenie 7100 funtów (3221 kg)
Projekt 3,50 stopy (1,07 m)
Kadłub
Typ Jednokadłubowy
Budowa Włókno szklane
LOA 29,00 stóp (8,84 m)
LWL 21,75 stopy (6,63 m)
Belka 10,17 stopy (3,10 m)
Typ silnika Silnik wysokoprężny Yanmar 2GM 15 KM (11 kW).
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski długi kil
Balast 3000 funtów (1361 kg)
ster(y) ster na stępce
Takielunek
Typ platformy Wiertnica tnąca
I wysokość trójkąta przedniego 36,00 stóp (10,97 m)
Podstawa trójkąta J 14,00 stóp (4,27 m)
Licznik przedni grota P 30,50 stóp (9,30 m)
Stopka grota E 11,00 stóp (3,35 m)
Żagle
Plan żagla Slup z uzbrojonym przecinakiem
Rejon grota 167,75 stóp kwadratowych (15,584 m2 )
Obszar wysięgnika / genui 252,00 stóp kwadratowych (23,412 m 2 )
Całkowita powierzchnia żagla 419,75 stóp kwadratowych (38,996 m2 )
Wyścigi
PHRF 213

Bayfield 29 to kanadyjska łódź żaglowa zaprojektowana przez Teda Gozzarda jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1978 roku.

Produkcja

Projekt został zbudowany przez Bayfield Boat Yard w Kanadzie w latach 1978-1983, z ukończonymi 350 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.

Projekt

Bayfield 29 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada zestaw tnący z prętami z anodyzowanego aluminium , dziób maszynki do strzyżenia , konwencjonalną pawęż , ster sterowany na stępce sterowany rumpelem lub opcjonalnym kołem Edsona i stały długi kil . Projekt nie przewiduje spinakera i został zauważony jako mający mały kokpit. Ma wyporność książkową 7100 funtów (3221 kg) i przenosi 3000 funtów (1361 kg) balastu. Prezes firmy Jake Rogerson zauważył w 1985 r., Że łodzie były przebudowane, a rzeczywista wyporność jest prawdopodobnie bliższa 8500 funtów (3856 kg).

Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym kilem.

Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GM o mocy 15 KM (11 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 19 galonów amerykańskich (72 l; 16 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal).

Projekt ma miejsce do spania dla pięciu osób, z dwoma prostymi kanapami w głównej kabinie, z których jedna przekształca się w podwójną i dwie czwarte koi na rufie, po jednej z każdej strony. Niekonwencjonalnie nie ma koi dziobowej „V”, zamiast tego dziób jest zajęty przez dużą głowę . Kuchnia tuż przed drabiną zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę spirytusową, lodówkę oraz zlewozmywak ze stali nierdzewnej . Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kambuza, po lewej stronie. Kabina jest zaprojektowana na otwartym planie , ale ma drewniane panele wbudowane w ladę galerii i stół z mapami, które można podnieść, aby zapewnić prywatność. Wnętrze zostało dostarczone z niewykończonym tekiem .

Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF -LO wynoszący 213.

Historia operacyjna

Recenzja w Canadian Yachting z maja 1985 r., Tuż po zakończeniu produkcji, autorstwa Carol Nickle i Bryana Gooderhama stwierdziła: „29 ma tak tradycyjny wygląd, jak jacht produkowany z włókna szklanego. Jego sprężysta, prosta linia kończy się dziobem bukszpryt / platforma; sylwetka jest wysoka, podwodny kształt ma głęboką przednią część stopy i długi, pełny kil z przymocowanym sterem, a skromna powierzchnia żagli jest rozmieszczona w ożaglowaniu tnącym, bez miejsca na spinaker. Sekcje dziobowe są dość pełne, a promień porównuje się z niektórymi większymi jachtami zorientowanymi na osiągi. ” Doszli do wniosku, że „podsumowując, stwierdziliśmy, że Bayfield 29 to wygodna, solidna konstrukcja z możliwością pływania po oceanach, najbardziej atrakcyjna dla pary żeglarzy lub samotnego żeglarza”.

W recenzji Michael McGoldrick napisał: „Bayfield 29 ma pełny kil, takielunek kutra (dwa żagle czołowe), płytkie zanurzenie i wbudowany bukszpryt (wraz ze stylizowanymi drewnianymi deskami szlakowymi po obu stronach dziobu). To jest łodzią wycieczkową i podobnie jak jej mniejszy odpowiednik, Bayfield 25, zaczyna ożywać dopiero, gdy wiatr się wzmaga... Dwie uwagi na temat Bayfield 29 — ma stosunkowo mały kokpit i jeśli nie licząc bukszprytu, długość jego kadłuba wynosi od 27,5 do 28 stóp”.

Zobacz też

Podobne żaglówki