kal. 35
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Williama Lapwortha |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1979 |
| Budowniczy | Cal jachty |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | kal. 35 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 13 000 funtów (5897 kg) |
| Projekt | 5,00 stóp (1,52 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 35,08 stóp (10,69 m) |
| LWL | 28,75 stopy (8,76 m) |
| Belka | 11,00 stóp (3,35 m) |
| Typ silnika | silnik wysokoprężny o mocy 32 KM (24 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 5200 funtów (2359 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 46,50 stóp (14,17 m) |
| Podstawa trójkąta J | 15,00 stóp (4,57 m) |
| Licznik przedni grota P | 40,50 stóp (12,34 m) |
| Stopka grota E | 12,50 stóp (3,81 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Rejon grota | 253,13 stóp kwadratowych (23,517 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 348,75 stóp kwadratowych (32.400 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 601,88 stóp kwadratowych (55,916 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 136 |
Cal 35 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez C. Williama Lapwortha jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1979 roku.
Cal 35 jest czasami mylony z wcześniejszą serią żaglówek Cal 35 Cruise .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Cal Yachts w Stanach Zjednoczonych , ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Cal 35 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z konstrukcji warstwowej z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe z aluminiowymi drzewcami, pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany za pomocą koła i stałą stępkę płetwową . Wypiera 13 000 funtów (5897 kg) i przenosi 5200 funtów (2359 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,00 stóp (1,52 m) ze standardowym kilem i 6,00 stóp (1,83 m) z opcjonalnym kilem o dużym zanurzeniu.
Łódź jest wyposażona w uniwersalny silnik wysokoprężny o mocy 32 KM (24 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 33 galony amerykańskie (120 l; 27 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 90 galonów amerykańskich (340 l; 75 galonów IMP).
Wentylacja składa się z czterech otwieranych portów w kabinie głównej oraz dwóch w kabinie dziobowej. Nad głową znajduje się otwór wentylacyjny typu dorade . W głównej kabinie znajdują się również cztery stałe porty, a także stałe, montowane w jednej płaszczyźnie martwe światła nad kambuzem i przednimi kojami.
Grot jest przykryty szotem do podróżnika grota na dachu kabiny. Genua za pomocą dwubiegowych wciągarek. Istnieją dwie fałowe . Bom grota ma górną windę i dwa wewnętrzne refy, wewnętrzny outhaul i bom bomu z przewagą mechaniczną 4:1.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 136.
Warianty
- Cal 35 Mark I
- Model ten został wprowadzony w 1979 roku. Posiada wnętrze z głowicą ( z prysznicem) umieszczoną na lewej burcie u dołu stopni zejściówki. Kuchnia znajduje się na rufie . Miejsca do spania znajdują się z przodu.
- Cal 35 Mark II
- Ten model został wprowadzony w 1981 roku. Ma zmienione wnętrze, z głową umieszczoną z przodu po prawej burcie, tuż za koją dziobową „V”. Kambuz znajduje się na lewej burcie i jest wyposażony w trzypalnikową kuchenkę spirytusową oraz piekarnik. Podwójna koja na rufie po prawej burcie była opcjonalna.
Zobacz też
Podobne żaglówki