Kal. 2-27
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Williama Lapwortha |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1974 |
| Nie. zbudowany | 656 |
| Budowniczy | Cal jachty |
| Nazwa | Kal. 2-27 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 6700 funtów (3039 kg) |
| Projekt | 4,25 stopy (1,30 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 26,58 stopy (8,10 m) |
| LWL | 22,08 stóp (6,73 m) |
| Belka | 9,25 stopy (2,82 m) |
| Typ silnika | silnik benzynowy Atomic 4 |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3100 funtów (1406 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 36,00 stóp (10,97 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Licznik przedni grota P | 30,80 stóp (9,39 m) |
| Stopka grota E | 10,30 stóp (3,14 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 158,62 stóp kwadratowych (14,736 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 216,00 stóp kwadratowych (20,067 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 374,62 stóp kwadratowych (34,803 m2 ) |
|
← Kł. 27
Kal 3-27 →
| |
Cal 2-27 to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Williama Lapwortha i zbudowana po raz pierwszy w 1974 roku.
Projekt Cal 2-27 zastąpił wcześniejszy Cal 27 i został z kolei zastąpiony w linii Cal Yachts przez Cal 3-27 w 1983 roku.
Produkcja
Cal 2-27 został zbudowany przez Cal Yachts (Jensen Marine) w Stanach Zjednoczonych w latach 1974-1980, ale obecnie jest wycofany z produkcji. W ciągu sześciu lat produkcji zbudowano 656 egzemplarzy.
Łódź została również rozwinięta w Crown 28 w Kanadzie przez Calgan Marine .
Projekt
Cal 2-27 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stały kil płetwowy . Wypiera 6700 funtów (3039 kg) i przenosi 3100 funtów (1406 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 4,25 stopy (1,30 m) ze standardowym kilem.
Łódź była początkowo fabrycznie wyposażona w silnik benzynowy Universal Atomic 4 , chociaż później w okresie produkcyjnym silnik wysokoprężny Farymann stał się opcją. Zbiornik paliwa mieści 25 galonów amerykańskich (95 l; 21 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal).
Łódź ma prędkość kadłuba 6,3 węzła (11,67 km/h).
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki
- Aloha 27
- C&C 27
- Catalina 27
- Catalina 270
- Catalina 275 Sport
- CS 27
- Edel 820
- Ekspres 27
- Fantazja 27
- Horyzont Halmana
- Gorąca Stopa 27
- Kadłubowiec 27
- Łowca 27
- Łowca 27-2
- Łowca 27-3
- Pakiet wysp 27
- Mirage 27 (Perry)
- Miraż 27 (Schmidt)
- Dzień 272
- Orion 27-2
- Tancerz 27
- Watkinsa 27
- Watkinsa 27P
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Cal 2-27 w Wikimedia Commons
