CS 27
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Raymond Wall |
| Lokalizacja | Kanada |
| Rok | 1975 |
| Nie. zbudowany | 480 |
| Budowniczy | CS Jachty |
| Nazwa | CS 27 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 6100 funtów (2767 kg) |
| Projekt | 5,17 stopy (1,58 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 27,00 stóp (8,23 m) |
| LWL | 23,92 stopy (7,29 m) |
| Belka | 9,33 stopy (2,84 m) |
| Typ silnika | Silnik Diesla Yanmara |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 2400 funtów (1089 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 36,20 stóp (11,03 m) |
| Podstawa trójkąta J | 10,80 stóp (3,29 m) |
| Licznik przedni grota P | 30,00 stóp (9,14 m) |
| Stopka grota E | 9,70 stóp (2,96 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 145,50 stóp kwadratowych (13,517 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 195,48 stóp kwadratowych (18,161 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 340,98 stóp kwadratowych (31,678 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 207 (średnia) |
CS 27 to kanadyjska łódź żaglowa zaprojektowana przez Raymonda Walla i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku. Konstrukcja jest wycofana z produkcji.
Produkcja
Łódź została zbudowana przez CS Yachts w Kanadzie , z 480 egzemplarzami ukończonymi w latach 1975-1983, kiedy zakończono produkcję.
Projekt
CS 27 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Posiada masztowe , ster zawieszony na pawęży i stałą stępkę płetwową . Wypiera 6100 funtów (2767 kg) i przenosi 2400 funtów (1089 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,17 stopy (1,58 m) ze standardowym kilem z balastem żelaznym i 3,92 stopy (1,19 m) z opcjonalnym kilem z balastem ołowianym o dłuższym zanurzeniu. Około 90 zostało zbudowanych ze stępką płycizny.
Łódź była początkowo wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar YSE , a później w model Yanmar 1GM.
W 1977 r. Wprowadzono ster o zwiększonej powierzchni i 2 cale (5,1 cm) więcej do krawędzi natarcia w celu lepszego wyważenia steru, a ten nowy projekt steru można było zamontować w starszych łodziach. W 1980 r. zmieniono maszt z sekcji Proctor na Isomat wraz z drobnymi ulepszeniami wnętrza.
Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 207 przy wysokim 204 i niskim 216. Jej prędkość kadłuba wynosi 6,55 węzła (12,13 km / h).
Historia operacyjna
Godne uwagi przykłady obejmują CS 27 Sea Weasel , który zajął drugie miejsce w 2014 Southern Straits Classic w West Vancouver Yacht Club.
W recenzji Michael McGoldrick napisał: „Łodzie o długości dwudziestu siedmiu stóp i wyporności przekraczającej 6000 funtów będą miały na ogół więcej wspólnego z łodziami o długości 30 stóp niż łodzie z napędem zaburtowym o długości od 25 do 26 stóp. Z pewnością dotyczy to łodzi CS 27. Jest to szybka łódź z przestrzenią pod pokładem o wymiarach dla dorosłych, wyposażona w wewnętrzny silnik wysokoprężny, podwójne liny ratunkowe, dwie szybkobieżne wciągarki, ciśnieniowy system świeżej wody i ogromny pojemnik na lód o pojemności 5,8 stopy sześciennej. jest elegancką łodzią, która została zbudowana na tyle mocno, aby mogła poważnie żeglować po oceanie”.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Aloha 27
- kal. 27
- Kal. 2-27
- Kal 3-27
- Catalina 27
- Catalina 270
- Catalina 275 Sport
- C&C 27
- Korona 28
- Edel 820
- Ekspres 27
- Fantazja 27
- Horyzont Halmana
- Gorąca Stopa 27
- Kadłubowiec 27
- Łowca 27
- Łowca 27-2
- Łowca 27-3
- Irwina 27
- Pakiet wysp 27
- Mirage 27 (Perry)
- Miraż 27 (Schmidt)
- Miraż 275
- Dzień 272
- Orion 27-2
- Watkinsa 27
- Watkinsa 27P
Linki zewnętrzne
Media związane z CS 27 w Wikimedia Commons