CS 30
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Tony'ego Castro |
| Lokalizacja | Kanada |
| Rok | 1984 |
| Nie. zbudowany | 500 |
| Budowniczy | CS Jachty |
| Nazwa | CS 30 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 8000 funtów (3629 kg) |
| Projekt | 5,50 stopy (1,68 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 30,00 stóp (9,14 m) |
| LWL | 25,42 stopy (7,75 m) |
| Belka | 10,25 stopy (3,12 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Volvo 18 KM (13 kW) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3440 funtów (1560 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 42,00 stóp (12,80 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Licznik przedni grota P | 36,50 stóp (11,13 m) |
| Stopka grota E | 11,50 stóp (3,51 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 209,88 stóp kwadratowych (19,498 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 252,00 stóp kwadratowych (23,412 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 461,88 stóp kwadratowych (42,910 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 156 (średnia) |
CS 30 to kanadyjska łódź żaglowa zaprojektowana przez Tony'ego Castro i zbudowana po raz pierwszy w 1984 roku. Konstrukcja jest wycofana z produkcji.
Produkcja
Łódź została zbudowana przez Canadian Sailcraft w Kanadzie . Stał się ich najbardziej udanym modelem, z 90 zbudowanymi w pierwszym roku i 500 ukończonymi w całym okresie produkcyjnym w latach 1984-1990.
Projekt
CS 30 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , montowany wewnętrznie ster łopatkowy , odwróconą pawęż i stały kil płetwy . Wypiera 8000 funtów (3629 kg) i przenosi 3440 funtów (1560 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,50 stopy (1,68 m) ze standardowym kilem, 4,25 stopy (1,30 m) z opcjonalnym kilem ławicowym i 4,5 stopy (1,4 m) z opcjonalnym kilem skrzydłowym .
Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Volvo o mocy 18 KM (13 kW). Zbiornik paliwa mieści 19 galonów amerykańskich (72 l; 16 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 30 galonów amerykańskich (110 l; 25 galonów IMP).
Wersja łodzi ze skrzydlatym kilem ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 156 przy wysokim 185 i niskim 144. Ma prędkość kadłuba 6,76 węzłów (12,52 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji Michael McGoldrick napisał: „CS 30 został wprowadzony w połowie lat 80. i od razu stał się hitem wśród żeglarzy, którzy wyrośli ze swoich 26 i 27 stóp. Jest to nowszy projekt, który ma dość długą linię wodną, szeroką pawęż I chociaż nie ma zamkniętej kabiny rufowej, jest bardzo blisko dzięki dużej podwójnej koi rufowej… W drugiej połowie lat 80. zbudowano około pięciuset CS 30. W przeciwieństwie do dużych okien zilustrowane na rysunkach liniowych, wiele z nich wydaje się być zbudowanych z 8 mniejszymi otworami (podobnie jak w CS 36 Traditional).
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Alberta 30
- Alberg Odyseja 30
- Aloha 30
- Ania 30
- Bahamy 30
- Bristol 29.9
- kal. 9,2
- C&C 1/2 tony
- C&C 30
- C&C 30 Redwing
- Catalina 30
- Catalina 309
- Grampian 30
- Łowca 29,5
- Łowca 30
- Łowca 30T
- Łowca 30-2
- Łowca 306
- J/30
- Kirby 30
- Leigh 30
- Miraż 30
- Mirage 30SX
- Nietak 30
- Dzień 30
- Pearsona 303
- S2 9.2
- Mikołaja 30/30
- Marynarz 30
- Krzyż Południa 28
- Tancerz 31
Linki zewnętrzne
Media związane z CS 30 w Wikimedia Commons