Dzień 30
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | CR Hunt & Associates |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1977 |
| Nie. zbudowany | 356 |
| Budowniczy | O’Day Corp. |
| Nazwa | Dzień 30 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 10150 funtów (4604 kg) |
| Projekt | 4,90 stopy (1,49 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 29,92 stopy (9,12 m) |
| LWL | 25,42 stopy (7,75 m) |
| Belka | 10,75 stopy (3,28 m) |
| Typ silnika | silnik wysokoprężny o mocy 18 KM (13 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 4000 funtów (1814 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 39,75 stóp (12,12 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,50 stóp (4,11 m) |
| Licznik przedni grota P | 33,75 stopy (10,29 m) |
| Stopka grota E | 10,25 stopy (3,12 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Rejon grota | 172,97 stóp kwadratowych (16,069 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 268,31 stóp kwadratowych (24,927 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 441,28 stóp kwadratowych (40,996 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 178 (średnia z kilem) |
O'Day 30 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez CR Hunt & Associates jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1977 roku.
Projekt O'Day 30 został rozwinięty w O'Day 31 w 1985 roku z dodatkiem wydłużonej rufy.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez O'Day Corp. w Stanach Zjednoczonych . Firma zbudowała 356 egzemplarzy tego projektu w latach 1977-1984, kiedy zakończono produkcję.
Projekt
O'Day 30 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z wykończeniem z drewna tekowego . Posiada ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , lekko odwróconą pawęż , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany kołem i stałą płetwę lub opcjonalnie kil i miecz . Wypiera 10150 funtów (4604 kg) i przenosi 4000 funtów (1814 kg) balastu.
Wersja łodzi wyposażona w stępkę ma zanurzenie 4,90 stopy (1,49 m), podczas gdy wersja wyposażona w miecz ma zanurzenie 7,18 stopy (2,19 m) z rozłożonym mieczem i 3,50 stopy (1,07 m) z nim schowany.
Łódź jest wyposażona w uniwersalny silnik Diesla o mocy 18 KM (13 kW). Zbiornik paliwa mieści 26 galonów amerykańskich (98 l; 22 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 25 galonów amerykańskich (95 l; 21 galonów imp gal).
Kuchnia łodzi znajduje się po lewej stronie kabiny, rozciągając się pod drabiną zejściówki. Na lewej burcie znajduje się ze stali nierdzewnej oraz dwupalnikowa kuchenka spirytusowa. Jest ciepła i zimna woda, pompowana ręcznie. Głowa ma prywatne drzwi i wiszącą szafkę z żaluzjowymi drzwiami i znajduje się z przodu, tuż za koją dziobową „V” . Dodatkowe miejsce do spania zapewnia kanapa jadalna z rozkładanym ośmiokątnym stołem, kolejna prosta kanapa po lewej stronie i ćwierć koja pod kokpitem po prawej burcie.
Wentylacja jest zapewniona przez cztery otwierane otwory w kabinie, podczas gdy istnieje sześć innych stałych otworów w kabinie.
Łódź posiada dwie wciągarki genuy , dwie wciągarki masztowe do fałów i jeszcze dwie opcjonalne wciągarki do spinakera . Dostępny jest opcjonalny uchwyt bomu i przesuwacz szotu grota , który jest montowany na pokładzie mostka . Na dziobie znajduje się schowek na kotwicę .
Wersja wyposażona w kil ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 178, podczas gdy wersja wyposażona w miecz ma PHRF 177.
Historia operacyjna
Recenzja w Practical Sailor opisała projekt: „Biorąc wszystko pod uwagę, O'Day 30 to łódź, która dobrze spisuje się pod żaglami. Nie jest tak naprawdę zawodnikiem wyścigowym, ale utrzyma się na prawie każdej łodzi jej wielkości i typu, i jest łatwy w obsłudze, do rozruchu.” Recenzja kończy się 4d: „Dzięki dobrym osiągom i dużemu wnętrzu, O'Day 30 to rozsądna łódź wycieczkowa przybrzeżna. Jest to łódź łatwa w utrzymaniu, z niewielką ilością drewna na zewnątrz. Łódź nadal wygląda nowocześnie. Gdyby pojawiła się dzisiaj na wystawie łodzi, nie wyglądałaby na przestarzałą”.
Zobacz też
Podobne żaglówki