Watkinsa 27P
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Waltera Scotta |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1981 |
| Nie. zbudowany | 7 |
| Budowniczy | Jachty Watkinsa |
| Nazwa | Watkinsa 27P |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 7500 funtów (3402 kg) |
| Projekt | 3,67 stopy (1,12 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 27,00 stóp (8,23 m) |
| LWL | 23,25 stopy (7,09 m) |
| Belka | 10,00 stóp (3,05 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 15 KM (11 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | płetwa płetwa zanurzeniowa |
| Balast | 3500 funtów (1588 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Całkowita powierzchnia żagli | 292 stóp kwadratowych (27,1 m 2 ) |
|
| |
Watkins 27P , znany również jako W27P , to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez architekta marynarki wojennej Waltera Scotta i zbudowana po raz pierwszy w 1981 roku.
Projekt Watkins 27P został opracowany na podstawie odnoszącego sukcesy komercyjne Watkinsa 27 , poprzez dodanie sterówki i wprowadzenie zmian w wysokości masztu i powierzchni żagli.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Watkins Yachts w Clearwater na Florydzie w Stanach Zjednoczonych . W sumie ukończono siedem przykładów, z których wszystkie zbudowano w 1981 roku.
Rozwój
Łódź została zainicjowana jako „jednorazowy” niestandardowy projekt dla klienta, przy użyciu kadłuba i pokładu Watkins 27 jako podstawy. Po ukończeniu firma zdecydowała się wprowadzić projekt do produkcji, aby konkurować z Morgan Yachts i Pearson Yachts , które w tamtym czasie również produkowały jachty sterownicze.
Prototyp wykorzystano do stworzenia formy dla sterówki, następnie skrócono maszt, podniesiono bom, aby oczyścić sterówkę i odpowiednio dostosowano plan żagla.
Projekt
Watkins 27P to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego na bazie żywicy poliestrowej , z wykończeniem z drewna tekowego . Rdzenie ze sklejki zastosowano w konstrukcjach dachu kabiny, pokładu, siedzeń i podeszwy kokpitu dla dodatkowej sztywności. Posiada ożaglowanie masztowe z aluminiowymi dźwigarami 6061-T6 , pochyloną dziobnicę , pionową pawęż , ster sterowany za pomocą koła i kil o płytkim zanurzeniu. Wypiera 7500 funtów (3402 kg) i przenosi 3500 funtów (1588 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 3,67 stopy (1,12 m) z zamontowanym standardowym kilem z płycizną.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 15 KM (11 kW) . Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 40 galonów amerykańskich (150 l; 33 imp gal).
Miejsce do spania jest przeznaczone dla pięciu osób i składa się z koi dziobowej „V”, koi głównej z kanapą i podwójnej koi ćwiartkowej. Głowa stronie za kabiną dziobową. Kuchnia znajduje się na rufie, na prawej burcie i zawiera lodówkę oraz dwupalnikową kuchenkę spirytusową lub gazową zamontowaną na kardanach . Wentylację zapewnia sześć otwieranych portów. Główna kabina ma 74 cale (188 cm) wysokości nad głową. Cała stolarka jest z drewna tekowego , w tym akcenty kabiny, przegrody i szafki, które są pokryte fornirem tekowym na sklejce. Podeszwa kabiny to parkiet z drewna tekowego .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,46 węzłów (11,96 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy Watkins Owners .
Do 2008 roku zgłoszono, że nadal istniały cztery 27P.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki