Orion 27-2
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Henryka Mohrschladta |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1981 |
| Budowniczy | Statek morski Pacyfiku |
| Nazwa | Orion 27-2 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 10000 funtów (4536 kg) |
| Projekt | 4,00 stopy (1,22 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 27,33 stopy (8,33 m), 30 stóp (9,1 m) łącznie z bukszprytem |
| LWL | 22,21 stopy (6,77 m) |
| Belka | 9,21 stopy (2,81 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 27 KM (20 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | długi kil z wyciętym przodostopiem |
| Balast | 3300 funtów (1497 kg) |
| ster(y) | ster na kilu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Wiertnica tnąca |
| I wysokość trójkąta przedniego | 36,75 stopy (11,20 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,75 stopy (4,19 m) |
| Licznik przedni grota P | 31,00 stóp (9,45 m) |
| Stopka grota E | 12,25 stopy (3,73 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Wiertnica tnąca |
| Rejon grota | 189,88 stóp kwadratowych (17,640 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 252,66 stóp kwadratowych (23,473 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 442,53 stóp kwadratowych (41,112 m2 ) |
|
← Orion 27
| |
Orion 27-2 , zwany także Orion 27 Mk II , to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Henry'ego Mohrschladta jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1981 roku.
Projekt jest rozwinięciem Oriona 27 , z dłuższym dachem kabiny wozowni, aby umożliwić instalację dodatkowego zestawu iluminatorów.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Pacific Seacraft od 1981 do 1993 roku, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Orion 27-2 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie ze sklejki z rdzeniem z włókna szklanego , z wykończeniem z drewna tekowego . Posiada opcjonalny zestaw tnący jako slup lub yawl , pochylony dziób , kątową pawęż , ster na kilu sterowany za pomocą koła i stały długi kil , z wyciętym przodostopiem. Wypiera 10 000 funtów (4536 kg) i przenosi 3300 funtów (1497 kg) balastu. Projekt ma długość całkowita 27,33 stopy (8,33 m), 30 stóp (9,1 m) łącznie z drewnianymi deskami. montowany na platformie, bukszpryt z drewna tekowego , z podwójnymi słupkami Sampson. Zestaw Yawl był opcjonalny. Przekrój kadłuba ma tradycyjny kształt „kieliszka”.
Łódź ma zanurzenie 4,00 stóp (1,22 m) ze standardowym kilem. Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GMF o mocy 27 KM (20 kW). Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 imp gal).
Łódź ma dwie konfiguracje wnętrza. Pierwsza ma stół jadalny w kształcie litery „U” i stację nawigacyjną za jadalnią. Drugi układ jest przeznaczony do rejsów długodystansowych i ma mniejszy stół jadalny, który zapewnia miejsce na mokrą szafkę u podnóża schodów prowadzących do zejściówki. Przestrzeń na dziobie można wykorzystać na schowek lub opcjonalne ogrzewanie kabiny. W obu konfiguracjach kuchnia znajduje się po prawej burcie kabiny. Na dziobie znajduje się koja w kształcie litery „V”. Głowa _ jest wyposażona w prysznic, ma prywatne drzwi i znajduje się z przodu, tuż za dziobem koi „V”. Dodatkowe miejsce do spania zapewnia ćwierć koja w kabinie.
Pokład ma nadburcia pokryte tekiem. Wentylację zapewnia luk kabiny, dwa otwory wentylacyjne dorade oraz dziesięć otwieranych i osłoniętych portów.
Łódź posiada dwie wciągarki genuy oraz dwie wciągarki fałów . Przesuwnik szotowy montowany jest na dachu wozowni.
Historia operacyjna
Łódź jest obsługiwana przez aktywny klub klasy, Pacific Seacraft Orion 27 Club .
Recenzja w Blue Water Boats opisała projekt jako „piękny, mocny i zdolny”. W dalszej części recenzji napisano: „Nic dziwnego, jak na projekt Mohrschladta, Orion 27 ma konserwatywne linie. Pod linią wodną znajduje się długi kil z wycięciem w przedniej części stopy, aby poprawić zwinność i zmniejszyć powierzchnię zwilżoną. Sekcje zawierają wypróbowany i prawdziwy kieliszek do wina kształt. Nie oczekuj rekordowego tempa przy tego rodzaju kształcie; pomyśl o mocnych, bezpiecznych i dobrych manierach podczas falowania w trudnych warunkach. ”
Zobacz też
Podobne żaglówki