Czerwona linia 41

Redline 41 Mark I

Rozwój
Projektant	Cuthbertsona i Kasjana
Lokalizacja	Kanada
Rok	1967
Nie. zbudowany	2
Konstruktorzy	Produkcja Bruckmanna
Nazwa	Redline 41 Mark I
Łódź
Przemieszczenie	19475 funtów (8834 kg)
Projekt	6,30 stopy (1,92 m)
Kadłub
Typ	Jednokadłubowy
Budowa	Włókno szklane
LOA	41,42 stóp (12,62 m)
LWL	30,00 stóp (9,14 m)
Belka	11,17 stóp (3,40 m)
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski	płetwy kil
Balast	9500 funtów (4309 kg)
Ster(y)	ster łopatkowy montowany wewnętrznie
Takielunek
Ogólny	Slup masztowy
Przedstawiamy wysokość trójkąta	15,24 m (50,00 stóp)
J podstawa trójkąta	16,00 stóp (4,88 m)
P liku przedniego grota	43,50 stóp (13,26 m)
E stopa grota	17,30 stóp (5,27 m)
Żagle
Obszar głównego żagla	376,28 stóp kwadratowych (34,958 m 2 )
Obszar wysięgnika / genui	400,00 stóp kwadratowych (37,161 m 2 )
Całkowita powierzchnia żagli	776,28 stóp kwadratowych (72,119 m 2 )
Newporta 41 →

Redline 41 to seria żaglówek zbudowanych po raz pierwszy w 1967 r., które pozostały w produkcji w 2017 r. Pierwsze dwa projekty zostały opracowane przez Cuthbertson & Cassian , a nowszy przez Marka Millsa.

Wszystkie trzy różne łodzie noszące nazwę Redline 41 to niepowiązane projekty.

Projektowanie i rozwój

Wszystkie projekty Redline 41 to małe rekreacyjne łodzie kilowe , zbudowane głównie z włókna szklanego i innych kompozytów. Wcześniejsze dwa projekty zostały zbudowane głównie jako żaglówki wycieczkowe, podczas gdy najnowsza łódź została pomyślana jako łódź wyścigowa, której można również używać do rejsów.

Oryginalny Redline 41, później nazwany Mark I, został zaprojektowany przez Cuthbertson & Cassian i wyprodukowany przez Bruckmann Manufacturing , chociaż tylko dwa zostały zbudowane w latach 1967 i rok następny.

w tym samym roku stała się częścią C&C Yachts . Ta wersja była podobna do wersji wcześniejszej, ale wykorzystano nowe formy i zbudowano 35 egzemplarzy. Łódź była produkowana do 1972 roku, kiedy sprzedaż spadła i została wycofana. Lindsay Plastics zakupiła formy i wyprodukowała Newport 41 pod nazwą Capital Yachts .

Nazwa Redline 41 została przywrócona w 2014 r. wraz z nowym projektem Marka Millsa, opartym na jego projekcie z 2001 r., King 40. Został on wyprodukowany przez firmę US Watercraft, która kupiła nazwę C&C Yachts i używała jej jako marki marketingowej, aż do czasu, gdy firma upadła . nieczynna w 2018 roku.

Historia operacyjna

Jeden z dwóch wyprodukowanych Redline 41 Mark Is otrzymał nazwę Condor i wygrał mistrzostwa Southern Ocean Racing Conference (SORC) w 1972 roku.

Warianty

Redline 41 Mark I

Model ten został wprowadzony na rynek w 1967 roku, zaprojektowany przez Cuthbertson & Cassian i wyprodukowany przez Bruckmann Manufacturing w Kanadzie , która stała się częścią C&C Yachts w 1969 roku. Po zakończeniu produkcji w 1968 roku zbudowano tylko dwa egzemplarze. W projekcie wykorzystano głównie włókno szklane konstrukcji, posiada takielunek slupowy na maszcie , montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stępkę na stałe . Ma całkowitą długość 41,42 stóp (12,6 m), długość linii wodnej 30,00 stóp (9,1 m), wypiera 19 475 funtów (8834 kg) i przenosi 9500 funtów (4309 kg) ołowianego balastu. Łódź ma zanurzenie 1,92 m (6,30 stopy) przy zamontowanym standardowym stępku. Łódź rozwija prędkość kadłuba 7,34 węzła (13,59 km/h).

Redline 41 Mark II

Model ten wprowadzono na rynek w 1969 roku, a produkcję kontynuowano do 1972 roku, kiedy to zbudowano 35 egzemplarzy. Został również zaprojektowany przez Cuthbertson & Cassian i wyprodukowany przez Bruckmann Manufacturing w Kanadzie, która była wówczas częścią C&C Yachts. Konstrukcja wykorzystuje głównie konstrukcję z włókna szklanego, ma takielunek slupowy na maszcie, montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stępkę ze stałą płetwą. Ma całkowitą długość 41,42 stóp (12,6 m), długość linii wodnej 30,00 stóp (9,1 m), wyporność 19700 funtów (8936 kg) i przenosi 9500 funtów (4309 kg) ołowianego balastu. Łódź ma zanurzenie 2,06 m (6,75 stopy) przy zamontowanym standardowym stępce. Łódź jest wyposażona w Universal Atomic 4 silnik benzynowy o mocy 30 KM (22 kW). Łódź ma PHRF wynoszący 108, najwyższy 99 i najniższy 114. Prędkość kadłuba wynosi 7,34 węzła (13,59 km/h).

C&C Yachts Redline 41

Model ten został wprowadzony na rynek w 2014 roku i pozostawał w produkcji aż do zakończenia działalności firmy w 2018 roku. Został zaprojektowany przez Marka Millsa i jest produkowany przez firmę US Watercraft pod marką C&C Yachts, w Warren , Rhode Island , Stany Zjednoczone. . W konstrukcji zastosowano konstrukcję typu „sandwich” ze szkła E i pianki. Maszt wykonany jest z włókna węglowego . Posiada frakcyjną platformę slupową , montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stałą żeliwną płetwę z obciążnikiem ołowianej żarówki. Ma całkowitą długość 40,70 stóp (12,4 m), długość linii wodnej 35,40 stóp (10,8 m), wyporność 15100 funtów (6849 kg) i przenosi 7232 funtów (3280 kg) ołowianego balastu. Łódź ma zanurzenie 2,50 m (8,20 stóp) przy zamontowanym standardowym stępku. Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Volvo o mocy 40 KM (30 kW). Zbiornik paliwa mieści 39 galonów amerykańskich (150 l; 32 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 70 galonów amerykańskich (260 l; 58 galonów IMP).

Zobacz też

• Lista typów łodzi żaglowych

Linki zewnętrzne

• Oficjalne archiwa strony internetowej na Archive.org