Tartan 34 C
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Sparkmana i Stephensa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1968 |
| Budowniczy | Marynarka w kratę |
| Nazwa | Tartan 34 C |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 11200 funtów (5080 kg) |
| Projekt | 8,33 stopy (2,54 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 34,42 stopy (10,49 m) |
| LWL | 25,00 stóp (7,62 m) |
| Belka | 10,17 stopy (3,10 m) |
| Typ silnika | Uniwersalny silnik benzynowy Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 5000 funtów (2268 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 41,00 stóp (12,50 m) |
| Podstawa trójkąta J | 14,00 stóp (4,27 m) |
| Licznik przedni grota P | 35,50 stóp (10,82 m) |
| Stopka grota E | 13,50 stóp (4,11 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 239,63 stóp kwadratowych (22,262 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 287,00 stóp kwadratowych (26,663 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 526,63 stóp kwadratowych (48,926 m 2 ) |
Tartan 34 C to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Sparkman & Stephens i zbudowana po raz pierwszy w 1968 roku. Numer projektu Sparkman & Stephens to 1904.
Tartan 34 C był początkowo sprzedawany jako Tartan 34 . Kiedy późniejszy, niepowiązany projekt został wprowadzony w 1984 roku, był również sprzedawany jako Tartan 34 . Aby rozróżnić te dwa projekty, starszy jest powszechnie nazywany Tartan 34 C , przy czym „C” oznacza Classic . Ten ostatni Tartan 34 stał się powszechnie znany jako Tartan 34-2 .
Produkcja
Tartan 34 C został zbudowany przez Tartan Marine w Stanach Zjednoczonych w latach 1968-1978, z ukończonymi 525 egzemplarzami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Tartan 34 C to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , ster montowany na skegu i stały kil z wysuwanym mieczem . Wypiera 11200 funtów (5080 kg) i przenosi 5000 funtów (2268 kg) balastu ołowianego. Łódź ma zanurzenie 8,33 stopy (2,54 m) przy wysuniętym mieczu i 3,92 stopy (1,19 m) przy schowanym mieczu.
Projekt miał fabryczną opcję koi pilota zamiast szafki portowej, nad i na zewnątrz jadalni, ale niewiele łodzi było tak wyposażonych. Opcją fabryczną był również zestaw typu Yawl z masztem bezanowym .
stopy grota (parametr „E”) został zmniejszony co najmniej dwukrotnie podczas produkcji łodzi, zwiększając współczynnik kształtu grota , aby poprawić wyważenie żagla i obniżyć ocenę handicapu projektu International Offshore Rule . Numery seryjne kadłuba od 125 do 200 mają „E” 12,0 stóp (3,7 m), podczas gdy numery seryjne kadłuba 200 i późniejsze mają „E” 10,5 stopy (3,2 m).
Łódź jest wyposażona w silnik benzynowy Universal Atomic 4 o mocy 30 KM (22 kW). Zbiornik paliwa mieści 26 galonów amerykańskich (98 l; 22 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 36 galonów amerykańskich (140 l; 30 galonów imp gal).
Łódź ma prędkość kadłuba 6,7 węzłów (12,41 km/h).
Zobacz też
Podobne żaglówki