Catalina 34

Catalina 34
Catalina 34 sailboat 1027.jpg
Rozwój
Projektant Franka V. Butlera
Lokalizacja Stany Zjednoczone
Rok 1985
Nie. zbudowany 1438
Budowniczy Jachty Catalina
Nazwa Catalina 34
Łódź
Przemieszczenie 11950 funtów (5420 kg)
Projekt 5,58 stopy (1,70 m)
Kadłub
Typ Jednokadłubowy
Budowa Włókno szklane
LOA 34,50 stóp (10,52 m)
LWL 29,83 stopy (9,09 m)
Belka 11,75 stopy (3,58 m)
Typ silnika Uniwersalny silnik wysokoprężny 21 KM (16 kW)
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski kil płetwy
Balast 5000 funtów (2268 kg)
ster(y) ster łopatkowy montowany wewnętrznie
Takielunek
Ogólny Slup masztowy
I wysokość trójkąta przedniego 44,00 stóp (13,41 m)
Podstawa trójkąta J 13,50 stóp (4,11 m)
Licznik przedni grota P 38,50 stóp (11,73 m)
Stopka grota E 11,75 stopy (3,58 m)
Żagle
Rejon grota 226,19 stóp kwadratowych (21,014 m 2 )
Obszar wysięgnika / genui 297,00 stóp kwadratowych (27,592 m 2 )
Całkowita powierzchnia żagla 523,19 stóp kwadratowych (48,606 m2 )
Wyścigi
PHRF 138 (średnia)

Catalina 34 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Franka V. Butlera i zbudowana po raz pierwszy w 1985 roku. Projekt jest wycofany z produkcji.

Produkcja

Łódź została zbudowana przez firmę Catalina Yachts w Stanach Zjednoczonych , która ukończyła 1438 egzemplarzy.

Projekt

Catalina 34 Mark II

Catalina 34 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , montowany wewnętrznie ster łopatkowy i stały kil .

Łódź ma prędkość kadłuba 7,32 węzłów (13,56 km/h).

Warianty

Catalina 34 Mk I
Oryginalny model wprowadzony w 1985 roku. Wypiera 11950 funtów (5420 kg) i przewozi 5000 funtów (2268 kg) balastu. Łódź ma PHRF wynoszący 138, przy wysokim 153 i niskim 114. Łodzie zbudowane w latach 1985-86 mają maszt ze schodkami pokładowymi i uniwersalny silnik wysokoprężny o mocy 21 KM (16 kW). Łódź ma zanurzenie 5,58 stopy (1,70 m) ze standardowym kilem płetwowym. Łodzie zbudowane w latach 1987-1990 mają maszt ze schodkiem kilowym i silnik wysokoprężny Universal 25XP o mocy 23 KM (17 kW). Łodzie zbudowane w latach 1990-1991 mają pawęż przelotowy i silnik wysokoprężny Universal M35 o mocy 30 KM (22 kW). Ostatnie wyprodukowane modele Mk I przypominały konfigurację Mk II.
Catalina 34 SD
Shoal-draft wprowadzony w 1985 r. Z zanurzeniem 4,7 stopy (1,4 m) z stępką płetwową. Wypiera 12550 funtów (5693 kg). Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF 150 przy wysokim 156 i niskim 141.
Catalina 34 TM
Model z wysokim masztem wprowadzony w 1985 r., Z masztem o około 2 stopy (0,6 m) wyższym i zanurzeniem 5,6 stopy (1,7 m) z kilem płetwy. Wypiera 11950 funtów (5420 kg). Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF 144 przy wysokim 165 i niskim 135.
Catalina 34 WK
Wing Keel wprowadzony w 1985 r., Z zanurzeniem 3,83 stopy (1,17 m) ze skrzydłem stępki . Wypiera 12550 funtów (5693 kg). Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF 153 przy wysokim 159 i niskim 150.
Model
Catalina 34 TM WK Tall Mast and Wing Keel wprowadzony w 1985 r., Z masztem o około 2 stopy (0,6 m) wyższym i zanurzeniem 3,83 stopy
(1,17 m) z kilem skrzydłowym. Wypiera 12550 funtów (5693 kg). Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF 150 przy wysokim 162 i niskim 147.
Catalina 34 Mk II
Przeprojektowany model wprowadzony w 1996 r., z szerszym pokładem rufowym, masztem schodkowym pokładu ze słupkiem kompresyjnym i wieloma drobnymi udoskonaleniami. Mark II jest identyczny na linii wodnej, aby umożliwić ściganie się łodzi z wcześniejszymi łodziami w jednej projektowej . Wypiera 11950 funtów (5420 kg) i przenosi 5000 funtów (2268 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 5,58 stopy (1,70 m) ze standardowym kilem płetwowym. Mk II ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 153 z wysokim 171 i najniższym 147.

Zobacz też

Catalina 34 Mark II

Podobne żaglówki

Linki zewnętrzne